2012年04月02日
スーパーGTの主催者はもっと金儲けだけではなく、ファンを増やす努力をしてくれ。
①５００クラスがトヨタ、ホンダ、日産しかないのは駄目だろう。もっとエントリーフィーを安くするとか何か努力して車種増やしたってよ。でなければ不必要なクラスだ。
②３００と５００の混走はやめてくれ。ラップタイムが早いやつの上位１０台とかが電光掲示板に出されるから３００のトップがどれくらいで走っているのかとかわからんし、どれがトップかもわからん。もっとスタンドで見ているお客にわかるようやってくれ。観客に優しく無い。
③車載カメラの画像をユーストリームとかニコニコ動画などの動画サイトでライブしてくれ
レース人口を増やして車好きを増やしたいなら熱くなる事をガンガンやってよ。そんな版権どうのこうのとか金儲けの話はいらないから。あと、wifiでレースを見に来てくれているお客にもカメラで撮っている画像をスマートフォンで見れるように中継してくれ。
④ショーの類いの側面も持ち合わせているんだから、３００も５００もエントリーする車に助手席付けさせて来場してくれたお客を当日の練習走行時に抽選で同乗させるとか、もう少し新しい取り組みをやってくれ。
あと、ちゃんと販売をしている車でレースをやってくれ！
特にホンダ。
その車買えないだろう。
買えない車で戦って勝ってもみんな車買わんぞ！
無いんだから。
しかも感情移入できんし。
あと、５００クラスはあまりにも原型を停めていないのはあかんだろ。
もっと３００の外車勢みたくある程度の原型のまま勝負！みたいなのにしてくれよ。
プリウスとか去年のカローラとかはありえんので無しで！
今回から３００クラスでGTRがエントリーしてたけど、めちゃめちゃカッコいいがや。
あれは欲しくなる。
あと、日本のメーカーもGT3規格で通る車造ってくれよ。
日産はその点はすばらしい。
でないと３００クラスは外車のオンパレードになる。
もうなっとるかもしれんけど。
いつの間にか話しずれたけど、日本のメーカーもマーケティングで全ての車つくるのはもうやめようよ！
特にホンダに言いたい。
トヨタのまねをせんといてくれ！
マーケティングでは８０％の車は作れても１００％越える車は創れん！
エアバッグ無し、電子制御無し、非エコ上等！これ本当に売れるか？みたいなある一部のマニアにしか売れんと思える様な熱い車を期待する。
金儲けだけが全てだと思ってはいないと思うが、余りにも露骨に金金金金している
もどすけど、もっとわかり易い、ファンに優しいレースを作っていってください
レースを観戦しに来てくれるお客様が一番の神様です。決してスポンサーではありません！
そこを間違えないで欲しい Posted at 2012/04/02 14:47:38 | |
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2012年02月21日
モチベーションが上がらず、だらだらと覇気の無い毎日を過ごしていますが、多少モチベーションあげる目的？もあり、たまたま降りる人がいたということで、筑波分切りの景気の良い話を聞きつつ買っちゃいました。
率直な見た目の感想は羽根の無い戦闘機です
まあ、いまだ愛機は眠ったままですが、来月にはノーマルエンジンで復活予定です。
エンジン潰して早１年。。色々ありました。。。
回りの方々は最近、袖ヶ浦とか筑波に首ったけなのですが、復活したら慣れるまでは茂原かな〜？
この車は茂原で４６秒出ているらしいです。。。
自分では５６秒切るのも無理だと思う。。。。。。
がその前に潰す自信がバリあります。
とは言っても動かすまでに色々やらないといけないことあるんですけどね。
Sをサーキット用にするか、CRをサーキット用にするかはまだ決定してません。
途中で投げるのは嫌なのでゴールドまではCRでも走りますが、Sをどうするか。。？
その前にテンションをなんとかせんといかんわな〜
Posted at 2012/02/21 12:53:34 | |
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2011年11月08日
TPPっていうものを自分なりに漠然とイメージしてみた。
細かい事は頭悪いので省略。
アメリカはそもそもが自分に得が無いルールを創る訳が無いというのは大前提。
日本国内ですら官僚という日本国のルールを意図的に裏で操れる人間が行ってきた行為は自分たちの為にいかにして金を流動させる事が出来るのかに終止尽力をあげてきている。
アメリカだと違うのか？
否、人間ってそんなもんなのかもしれないが、今回のTPPなるものは歴然としてアメリカという国が損をする為に作り上げるものだとは考える事が出来ない。
まあ、黒舟がこなければ日本は改革が出来ないので良い機会っちゃあ良い機会なのかもしれないが、一般庶民からすれば差は開くが、大なり小なり、やられることは今と変わらないと思う。
しかし、参加非参加のどちらを選択するにしても物事、世の摂理として最後は収束に向かうので、いずれはどこかのルール枠に取り込まれていく。
それを考えると、参加する場所の違いはあるかもしれないが、先に苦しみ？を味わうのか、後で苦し？みを味わうのか、の違いのみ。
なのでアメリカというお兄様が考え出したTPPなるものの表面上のルールづくりには参加した方が得だろう。
ルールが出来た後、そのルールを変える事が出来るだけの力は日本には間違いなく無いだろうから。
個人的に３１１以降の日本の国に対しての腹立たしさは忘れる事はできない。
この腹立たしさはまだ日本という国が近い存在だから出る感情であって、これがもっと大きな枠の中の出来事であれば腹立たしさも無く、「しゃあない」という感情が大きくなるであろう？から、今よりも楽になるのを期待するかな。
どこまで逝っても『自分の身は自分で守る！』っていうのは変わらないし。
お国に頼って生きて行くことが今後さらに難しくなって行くということであって、今まで補助金という甘い汁を吸ってHAPPY GO LUCKYで中途半端に金儲けをしてきた人間が淘汰されていく事を考えると喜ばしいことかもしれない。
弱肉強食。。。弱者になったら地獄だと思うけどこれも一種の戦争だわなぁって、
日本は既に３１１以降、世界的に弱者としての立場かもしれないが。
Posted at 2011/11/08 11:50:41 | |
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2011年10月12日
久方ぶりに書きます
電話してみた、今、まだ、放置してある状態だった。
ぶっ壊して放置状態で早８ヶ月。
再度エンジンの使用を決めに行くと伝えて電話は切った。
その後、何となくヤフオクでB18と調べてみたら、ドライサンプのB18を発見！！
素人のミーハーな自分は、究極形態はやっぱ豆腐屋と同じドライサンプちゃうんって！
フレーム加工してもらってどんだけ下がんだって。。。
久しぶりに夢膨らんだ
でテンション上がったまま１日が過ぎ、買っても良いか先生に聞いてみた。
自分でなぜにB型っちゃドライサンプないんかなんて全く考えずに。
したら、FFのドライサンプ化は意味ないって軽く言われ、終了。。
短い夢だった。
まあ、確かに誰もやらん訳だわ。
素人で相当なミーハーで恥ずかしい。
ミッションケース造れるお金ありゃええらしいが。。。
でも自分の車の事で久しぶりに熱なった出来事だった。 Posted at 2011/10/12 15:26:36 | |
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2011年06月15日
８０円を切る様な円高に加えて、放射能と節電。。
追い打ちをかけるように、増税。。。。
当たり前だわな。
企業の流出は止まらんわな。
企業流出で税収減、失業者増、さらに増税で。
負のスパイラル突入って。
こんだけリスクで満ちあふれている国で、きちんとした「ものづくり」は出来ないと、普通に考えりゃ思うわな。
詰んじゃったかなぁこの国は。
トヨタが日本を離れたら、
考えれば考える程、深刻な問題。
トヨタだけじゃない、他にも色々な企業が。
ネガティブで満ちあふれている世の中。
「ものづくり国」 にっぽん。
さて。。。。
Posted at 2011/06/15 19:59:24 | |
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スーパーGT主催者に物申す 
スーパーGTの主催者はもっと金儲けだけではなく、ファンを増やす努力をしてくれ。
モチベーションが上がらず、だらだらと覇気の無い毎日を過ごしていますが、多少モチベーションあげる目的？もあり、たまたま降りる人がいたということで、筑波分切りの景気の良い話を聞きつつ買っちゃいました。
久方ぶりに書きます
