2010年12月16日
鈴鹿サーキットの初走行。
非常に勉強になりました。
アルナージュの方もプロのドライバーの方も本当にありがとうございました。
藤井選手、上手いね〜
スムーズだし綺麗だし。
コーナーの進入から脱出まですげー勉強になりました。
３周が藤井選手に運転してもらいレクチャーを受け、残り１３周自分で走行。
やはり走りはじめはびびります。
ぶっ飛ぶんじゃなかろうかとヒヤヒヤで。
でも数周ほど走って何となく見えて来た所から徐々にペースアップ。
ベストは２分３９秒でした。
とりあえず目標であった４０秒は切ったので、パドックに戻り空気圧とか見て再度チャレンジしようと思ったのだが、戻るとエンジニアの人が隣に乗ってくれるとのことで、同乗し何もせずコースイン。
２周走り、制限時間で終了となった。
あと２秒はそこまで無理せずにいけそうな気配がしていたので、少し悔しいが。
エンジニアの人が乗ってくれたのは車のバランスを走り出す前に相談していたので、それを診てくれるということで乗ってくれた。
２座で走るのは初めてのこと、少し緊張したが、何の事はなし！
抑えて走って４０秒
なかなかなんじゃない？
ケツが出るのを気にしていたのだが、全くと言っていい程ケツは出ない！
抑えて走っていたからなのかは調べられずに終わったので何とも言えないが、藤井選手もエンジニアの人も「スゲーバランス良い」とお褒めの言葉を頂けた。
まあワークがすごいんだけど。。
しかし同じコースをGTマシンと走るってなかなか出来ない。
追い抜かれる時の速度差は半端じゃない。
コーナー手前で抜かれ、コーナー抜けるともう姿は無かった。
恐ろしい。
ちなみに吉本選手が乗ってたのだが、タイムは２分６秒とか７秒とかその辺り。
自分の車と３０秒以上差があるって次元が全く違う。
コーナースピードもアホかと思うくらい違う。
それを観ていて同じコーナーに飛び込むとべらぼうにオーバースピードになるし。
何度か怖い思いをした。
走行が終わり、みなさんに口を揃えて言われたのが、
「乗れてるじゃん！」
オレがサーキットを全く走った事のない人だと思っていたらしく、お褒めの言葉を頂いたのだが、
「乗れている」＝「普通に走れている」と言う事なので悔しさ倍増。
３０秒とか切れればそんな事は言われなかったのじゃなかろうかと。。
しかも「スゲーへたくそ」と思われている感があって悔しかったのが、
ベルファイヤに数人乗ってコースを走っていたのだが、そのドライバーも藤井選手。
あえて自分の周回を待っていて、ホームストレートを抜け終わろうというところで毎回待っている。
始めは「ベルファイヤにみんな乗せて走ってるんだ」
と思ってたのでそのまま気にせず周回を重ねていたのだが、
何周かしてから明らかに不自然だと思い、
ペースダウンしてどうするのかをバックミラーで追いながら走っていたら
エラい事ロールさせて道幅もぎりぎりゼブラゾーンまで使って立ち上がってくるのを観ていて気づいた。
オレはそこまで遅いのか！！！？？
そこまで遅いと思われているのか？？？
後から聞いたらベルファイヤで抜いたるって言って待ってたらしい。。。
どうするオレ。。。
くやしいです。。
まあいずれにしてもGTに乗れる人間のレベルとはスーパーサイヤ人と人間くらいのでかい差があった。
同じくGTマシンと走っていたのが、アストンマーティンのヴァンキッシュS。
ノーマルで５３０馬力あるらしく、しかも全身アルミとカーボン。
まあとてつも無いお値段なのだが、それを運転していたのは松田選手。
松田選手もこの車を運転するのは初めてのことらしく、乗った後フェラーリのなんちゃらよりも全然良いと言っていたのが印象的だった。
運転のスキル的な勉強にもなったのだが、それ以上に色々な話がプロの方やメカの方から聞けた事が非常に勉強になった。
なぜ日本人のF1ドライバーは勝てないのかとか、ポルシェはなぜすげーのかとか。
その話を聞いていて、ポルシェが欲しくなったのは言うまでもない。
５速のシンクロいかれました。。。 Posted at 2010/12/16 15:40:44 | |
トラックバック(0) |
サーキット | 日記
2010年12月14日
明日、鈴鹿です。
びびってます。
ヘタレです。
また報告します。。
Posted at 2010/12/14 23:22:09 | |
トラックバック(0) |
サーキット | 日記
2010年12月11日
本日茂原で撃沈してきた
しかも１本プラグが死亡し、走れたのは２本だけ。
。。。。
インテのご夫婦の方、本当にプラグありがとうございました。
非常に、非常に！非常に助かりました。
この恩は何かしら返させて頂きます。
タイムは恥ずかしすぎて書けないです。。。ベスト更新とんでもない！
１秒以上遅い。。
完全に車に乗せられてました。
しかもおにゅーのタイヤで。。。
羽根付けたけど、前よりケツの出ひでーの。
出は穏やかだが、止まらない！
カーボンハッチでバランス崩れた。
こんなので鈴鹿の高速コーナーって。。
まあ前提としてオレがヘタレで踏み抜けないのが原因だと思うが。
ウイング立てて、車高ペタペタでさらに後ろに重り乗せて。。。 Posted at 2010/12/11 18:40:34 | |
トラックバック(0) |
サーキット | 日記
2010年12月09日
どれくらいぶりかわからないくらいですが、１１日茂原行ってきます。
とりあえず数ヶ月ぶりのアタックですが、ゴールドステッカーのタイムまで持って行きたいと思っとります。
まあ、それ以上に１５日の鈴鹿で恥をかかないようにする準備って部分が大半。
本日、１５日の鈴鹿の予定が送られてきて、
自分の車を運転してくれるドライバーは、松田選手と藤井選手だと書いてあって、
しかもタイムトライアルって書いてあるし！！！
タイムトライアル、、、、なんて。。。
プロに素人全開の自分がタイムトライアルなんて非常に恐れ多いんじゃないのか？
ねえノッポさん！
プロがなんぼのもんじゃ！！って気もあるけどねぇ・・・
１０秒とかタイム差出ちゃったらやべーし。
でもそれくらいはいっちゃうんだろうな〜
それ以上かもしれん。
でら恥ずかしいですが。
まあ鈴鹿初走行って事で。
HKSのサーキットアタックカウンターってデータ残す事ができないのでちょっと不満ですが。
しかし自分の実力を見るには良い機会と思ってはいます。
あと、車に関してもギヤ比全く合わないだろうし、油温もスゲー気になるし。
壊さないように優しく。
とりあえず１１日午前中久しぶりの茂原やってきます。
そこで壊しちゃうなんて落ちは。。。。
Posted at 2010/12/09 20:25:31 | |
トラックバック(0) |
サーキット | 日記
2010年11月30日
GT5
ハンドル無いとやはり難しい。
コンマ何秒って所のコントロールができん！！！！
アクセルとブレーキの加減が全くあかん。
ハンドルも！
アンダー出ながらもアクセルベタ踏みを抑えるのがどえらいむずい。
ハンドルの切り角調整なんともならんし、そんなんでコンマ何秒タイムロス。
しかしやっかいなことにロジクールのG27プレミア付いちゃってプラス２万の価格！。
こんなことなら発売前に注文を入れときゃ良かった。
昨日は朝４時までTC２０００の１分切りをEGシビックでトライ！
しかし達成できず。。
現在、確か１分２秒９くらいだったような。。
２００万のボディー補強はやっておらず、エンジンチューンのステージ２でその他は全て一番高いやつ。
タイヤはラジアルの８０万のやつ。
エンジンノーマルでも上手ければ１分切れる様な気もする。
昨日だけで筑波１００周は走った。
ゲームで初走行だが、筑波スゲー楽しい！
最終コーナーが特に好き！！
EGで鈴鹿はデカ過ぎで。
リアルに走りたいです。
でも、こいつやってると、結局タイム出るのはスローインファーストアウトなんだと実感させられます。
Posted at 2010/11/30 17:58:37 | |
トラックバック(0) |
日常 | 日記
勉強になった 
鈴鹿サーキットの初走行。
本日茂原で撃沈してきた
