E46M3から乗り換えました。 FRで530馬力、トルク70キロ位ある デンジャラスマシーンです… E46M3と比べてパワー、トルク共に 大幅にアップして速くなりましたが ボディサイズも大幅アップで振り回して 乗る楽しさは半減、峠だと車が速過ぎて パーシャルでもグイグイ速度が乗るので 殆どアク ...

妻子を持ち、ミニバンをハイペースで 2台乗り継ぐもどうも馴染めず身体が 拒絶反応を起こしてる気がしたので "間違いない車"に乗り換えました(笑) ホームコースのワインディングを走って 驚いたのが想像以上のコーナリング性能！ 1800キロの重量級ラグジュアリーワゴン なのに寸分の狂いなく狙い通り ...

急に2stの原付が欲しくなったので不動車を 格安で仕入れてきてキャブOH、駆動系OH、 各所点検、整備でご機嫌に走ってくれてます。 規制前の7馬力モデルなのでフルノーマル ですが中々鋭い加速をしてくれます♪ 外装がボロかったのでカーボンシートで ラッピングしてます(笑)

随分遠回りしましたがやっと手に入れました。 納車当日の帰宅中にハイドロポンプが逝かれて そのまま車屋へ出戻りという強烈な始まりでした（笑） 純正の雰囲気を崩さず、ツボを押えた楽しい E46M3を目指してます。。。いや、目指してました… ↑購入当初はそのつもりでしたが気付いたら 完全なサーキッ ...

ステップワゴンハイブリッドから乗り換えました。 ストレス無く走りたかったので燃費とリセールは 無視してV6 3.5Lモデルにしました。 せっかくのエグゼクティブラウンジなので 下品に成らない様サラッと大人仕様を目指します。

家族が増えたので軽から買い替えました。 人生初のミニバンです。 無限のフルエアロとホイール装着車で ちょっぴりヤンチャなルックス、 他社のハイブリッドより強力なモーターが 生み出すミニバンらしからぬ素敵な加速、 ボディダンパー付きでしっかりしたボディ、 酔いにくいと噂の足回り、床下に収納出来る ...

通勤快速号です〜 ライフダンクから乗り換えました。 後期顔より前期顔の方が好み、 極力人と被りたくない、ダイハツより スバルの方が好き、ってな理由から ステラの前期型を指名買いしました(笑) 納車時の走行距離23.908km

通勤快速号です☆ ブースト0.9キロ仕様でキビキビ走りますよ（笑） M3で通勤するとタイヤ、ブレーキ、オイルなどのランニングコストが 掛かり過ぎるのと雨の日にM3に乗りたくないので増車しましたw 3ATなのが唯一にして最大の欠点で80キロ以上出すと回り過ぎますw

Z33 Ver ST 6MT クーペ・MT・FR！これぞ趣味車♪ 2016.5.3 wekfest 出展 外装 VeilSide ver3　フロントバンパー VeilSide ver3　サイドスカート VeilSide ver3　リアバンパー ワインレッド全塗装（パール） ルーフブ ...

前愛車の2004年式E46 325i Touring M-sportが不慮の事故で 廃車に成ってしまい時期愛車候補はBP5レガシィ後期GTや 3.0RのSpec-B、ステージア260RS等でしたがやはり直6に 乗りたくて260RS、エステート、ブリット等が候補に上がり 今後の維持費や駆動方式等を考 ...