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直6 LOVERの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

NEXEN N9000 225/40R18.Z 92Y XL 

イイね!
2012年10月24日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
NEXEN N9000 225/40R18.Z 92Y XL
パーツ単体 パーツ取付全体
フロントに履いてます。

交換後300キロ程走ったので簡単にインプレします。

ドライグリップはS001やMAXX TT等と比例しても
大きく劣るような事も無く必要十分なグリップです。
しいて言うなら縦グリップがもう少し欲しいかな。

ウエットグリップも十分合格ラインです。
ブラインドコーナーを抜けた所に小動物の死体を
発見し60キロ程の速度で緊急回避しましたが
フロントは滑る事もなく事無きを得ました。

まだ300キロしか走ってないので今後は印象が
大きく代わってしまうかもしれませんが印象が
変わったり新しい発見が有ればまた追記します。

総じて一言!コスパ最高!www


※追記

装着後2000キロ程走って感じた事を追記。

グリップ感に大きな印象の変化は有りませんが
タイヤがある程度暖まるとロードノイズが煩いです。
特に駐車場内等である程度ステアリングを切り込んだ
状態で20キロ程度の速度で旋回するとハブベアが
逝ったような轟音がしますw
(ローター外してハブベア点検しましたがガタや異音は無し)

他はやはりMAXX TTやS001等の国産フラグシップ
スポーツタイヤと比べるとサイドの剛性が低いです。
全体的にタイヤが柔らかい印象でワインディング等の
コーナーである程度のスピードでステアリングを切り
込んだ際の初期レスポンスは少し悪いです。
(硬いバネ組んでるのでタイヤの違いを感じやすい)

故に超高速域での連続レーンチェンジ等ではタイヤの
たわみが大きくワンテンポ遅れて旋回するので少し怖いです。

あと以外に減りません♪
定価オープンプライス

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