<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kontec / Kontec one&amp;#39;s own way </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/</link><description>ロードスターNA6復活！
普段の移動はアクセラHV

妻はCX-30（M-HV)

MAZDAが大好き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 00:18:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kontec / Kontec one&amp;#39;s own way </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/</link></image><item><title>コンビネーションライト　殻割り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48708832/</link><description><![CDATA[うーん

内側の反射板がダメだ。
クロームメッキが曇ってる

ここは潔く交換かな]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 10:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>ディマースイッチのノブ　惜しい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48672230/</link><description><![CDATA[とある車種のスイッチを海外からゲットしました。（AliExpressじゃない）
純正ではなく、サードパーティー製の新品です。
完全に人柱ってやつですねー

左レバーの長さと支点が違う…
そして間欠（INT）の印字がない。
印字については注文後に別の車種でロドスタと同じ物を見つけた


右側はそのまま ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 08:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>ディマースイッチの補修…　苦手な調色と塗装。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48669217/</link><description><![CDATA[只今スイッチASSYのO/H中〜
各部はメンテすれば問題なく使えそう。
しかし、H2年式の我がNA6はレバーの印字がかすれていてボロさを引き立てているｗ
どうにかしなきゃと調べたらありました。
カリヤドさんの補修シールってホント神！
これを使わない手はないでしょうね。

だけど、、



シールの黒 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 17:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>本日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48665756/</link><description><![CDATA[モノタロウ全品10%off　デス]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 22:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>コンビネーションレバースイッチASSY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48657820/</link><description><![CDATA[機能的な不具合は出てないけど、
レバーの印字もかすれてるし…

新品手に入るけど　高いしなぁ。。

そんな訳で、
次にメンテするのはコイツだな。
全バラO/Hしようと思う　できるかなー？

適当に撮った写真だけど、くたびれ感が醸し出てエモいな



...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 22:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>はこしゅうへ顔を出す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48655539/</link><description><![CDATA[エアコンシステムの実地試験を兼ねて、はこしゅう（第2日曜　箱根大観山）に久しぶりに参加しました。

皆さん変わらぬ様子で元気そうで何より！

さて、エアコンテストはと云うと…
自作したアイドラープーリーのテストをと、
国道1号線を三島から登り、最大7,000rpmまで引っ張ってみたり、
また、道中の ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 23:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>出目金族に戻りました。＆　久々に青箱をつつく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48652551/</link><description><![CDATA[ヘッドライトを純正のシールドビーム式と同じ、出目金タイプかつH4バルブ交換できるランプに変えました。
照射面がフラットのものより、こちらの方がNAの雰囲気には合ってるかなと。

ランプ本体と一緒に、ハロゲンバルブから3000ケルビンの電球色LEDに変えました。
こちらは友人の車で装着出来なかった物を ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 18:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　ガスチャージ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48596449/</link><description><![CDATA[ダッシュボードを車に戻して、空調周りの組戻しと冷却水のエア抜きを済ませ、いよいよエアコンガスを充填した！

約1500rpm、ガレージ内33℃、エアコン温度最低、ブロワー風量最大
冷媒ガスは200gサービス缶を2本弱（NBエアコンシステムは350g&#177;50g）投入

チャージの手順は、各所で ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 23:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　ダッシュボード組み替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48594582/</link><description><![CDATA[昨日セットしたエアコンサイクル内のリークテスト
ゲージの指針はマークした位置から全く変わっていなかった！
要はマニホールドゲージ側のバルブが閉めきれていなかったか、チャージホースの継手部分の閉めが甘かったってことになるのかな
とりあえず車体側に問題ないことが分かったので良かったよ　ホント。


本日 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 23:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　フロストスイッチ用電源配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48592475/</link><description><![CDATA[昨日真空引きして、朝ゲージを確認したらわずかに指針が正圧方向に動いてた。

17時間経ってこの程度ってことは蛍光剤入れるなどしないと見つからないかもしれない。
ガスを充填する前だからってことで、水に沈めてエア圧掛けるにも継手に対応するアタッチメント持ってないからちと現実的じゃないしなー

と、ぼんや ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 22:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　真空引き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48590433/</link><description><![CDATA[のらりくらり　やっとサイクルの真空引きまで来たよ
また今日は最高気温が31℃程度でラクだった。


今回のエアコンサイクルで完全な中古（？）は次の2種類。　正直リークが心配…

エバポレーター
高圧パイプを除く配管類3本


また、新調したのは
コンデンサ　（サードパーティー）
エキスパンションバル ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 22:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブロワーユニットO/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48580926/</link><description><![CDATA[カーペットも張り直して次は何だと見回してたらブロワーが中古を入手したままだったことを思い出した。

冒頭の写真は各部の洗浄と鉄板のサビ落とし＆シルバーで塗り直し、そしてモーターのコンディションを確認して組み付けるばかりの状態
（モーターはバラスのが少し面倒そうだったのでエアブローと回転具合のみ）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 22:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>カーペット裏　防音材貼り付け完了〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48577471/</link><description><![CDATA[やっと貼り付け完了！

バルクヘッドがデコボコで難しかった…

運転席側はー　　やらないコトにする😛




さぁー　カーペット戻すかっ‼️...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 17:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>カーペット裏　防音材貼り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48565230/</link><description><![CDATA[エアコン取り付けに伴ってダッシュボードを外しているので、ついでに寄り道してフロアカーペット周りの作業。
aliexpressで注文していた 200cm x 50cm 厚み1cm の防音材（遮熱材）が届いたので午後から早速貼り付け始めた。

買った材料は、
ブチルゴムのような粘着面をフロアに貼り付ける ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2025 22:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　コンデンサー、高圧配管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48551664/</link><description><![CDATA[板金屋さんに依頼していたコンデンサーの下側ステーが出来上がってきたので取り付け確認

またもや採寸を間違えて、左右どちらも取り付け穴を下に追加した。（長穴の下）



でもって運転席側はレシーバータンク（で合ってる？）とステーのクリアランスが狭いのでステーを少し削る。
プライベーターでこの程度の作業 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 23:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　ステーと高圧パイプ外注出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48545421/</link><description><![CDATA[コンデンサーの下側ステー製作　
そして　高圧パイプの手曲げ修正

たぶん自力でもなんとかなりそうな気はするけど…
ちゃんとしたモノにしたいので、色々考えて自作はやめた。

そんな訳で其々図面※引いて業者さんへ依頼してきた❕️

ステーについては友人に紹介してもらった富士市の板金業者さん。
安いし個人 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2025 15:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　コンデンサーステーその他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48538099/</link><description><![CDATA[自前の道具じゃ鉄板の2mmは狙った部分で曲げられない！

そもそもケガキを間違えて寸足らずｗ



ちょっと考え直そう…



気を取り直してACファンのO/H
ラジエーターファンよりも重要度が低いので今回はNA8sr2の中古を調達した。




このモーターは軸受がプレーンだった。
ブラシが残って ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 14:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>フロアカーペット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48533773/</link><description><![CDATA[ダッシュボードを外したついでにカーペット類の洗濯　

夏は乾きが良いけど…
カーペット裏の防音材をとめてるボンドがガム状に伸びて始末悪い！

でも目的を達したので満足！


...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2025 16:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48527130/</link><description><![CDATA[暑いーーー

ムリ。


NBのヒーターコアを挿してエボパレーターの楕円穴のターゲットをマーク




一発勝負なので穴開けは慎重に進める。
ホールソーを使うにもいきなりガイドドリルでグリグリ揉まずに、ポンチ打って下穴開けてから
ホールソーで開けた。

ほぼマーク通りの位置に開けることができた。
が ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 09:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！　この辺かなー?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48515264/</link><description><![CDATA[今日、日曜はガレージの片付けとエアコン作業を少し進めた

片付けの目的は、これから本格的なエアコンのインストールに向けて各種取り外すモノ置きスペースを作るためだ。
以前、アテンザに履かせていたPF07も今回買取店に安く出しちゃった。　スッキリしたと自分に言い聞かせる。。


来週からダッシュボードを ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 21:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48498492/</link><description><![CDATA[昨晩、アイドラープーリーの構造をだいたい決めたのに、朝から変更し始めたｗ

理由は単純で、
メルカリでPITWORK製の4PK895をリーズナブルに手に入れられたからです。
そもそもロードスター純正と同じ長さの885mm（だっけ？）にする必要もないですし。

そんな訳で、朝からテンショナーの調整代を ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 17:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48496903/</link><description><![CDATA[プーリーテンショナー機構

何となく設計完了！



プーリーは某メーカーの大陸製セカンドソース品
（○ピー品とも云う）
包装袋にはハイクオリティって印字されてるけど、全くそんなことはないｗ。


はて、加工できるかな？

...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 00:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアコンを我がNAに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48488385/</link><description><![CDATA[次の課題はパワステレスのプーリーテンショナー機構だ。

今でも純正部品がASSYで買えるけど、
毎年値上がりして今じゃ３諭吉！
ヤフオクでも時々出てくるけど、純正価格の上昇に比例して高値取引されている…

いずれにせよオイラには到底出せませんｗ
そんな訳で、自分で作ることに決めました。


今日、社 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 22:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>我がNA6CEにNBエアコンシステムを！準備前半戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48485652/</link><description><![CDATA[地元のDENSOサービス店に、NB前中期に使われているリビルトコンプレッサーを発注していた。
幸い在庫ありで注文から２日で入手できた。

で、早速手持ちのブラケットと合わせたら問題。
取り付けピッチは合いそうだけど、コンプレッサー本体の突起とブラケットが干渉する！


ブラケットはNB4のエンジンブ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 18:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>我がNA6CEにNBのエアコンシステムを！準備前半戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48476709/</link><description><![CDATA[この週末はあまり時間が取れなかった。

だけど少しずつエアコン支度は進めている。

先ずはエボパレータを分解して
ケースの洗浄　外装はプラスチックなので簡単。

次にエキスパンションバルブ（エキパンって言うんだって）を外しクーラー単体にしてフィンに詰まったホコリやら虫やらをひとしきり根気よく取る。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 00:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>来客＆エアコン支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48462472/</link><description><![CDATA[本日はガレージに友人が来訪

2ストジムニーのマフラーステーが千切れたので
溶接修理中の図

車高が高いので簡単に下まわりにアクセスできるのが新鮮。



ブログネタ
我がNA6CEにNBのエアコンシステムを！

ってことで今週ゲットしたモノ↓


H13年式　NB8　68000km走行の車体から外 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 16:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>ワタクシはエアコンをつけます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48450246/</link><description><![CDATA[ここ数年、暑くてたまらないです。

ロドスタで近場をチョロチョロしたくても
気合が必要。
果たしてこんなことで良いのかね？
と、自問自答。

今更ショップのエアコンキットが手に入らないとわかり、心のザワツキが。。

そこにきて西のロドスタオーナーの自力ACインストール情報を見つけ、モロに感化される単 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 17:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>トランクのキャッチ機構　勘違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48409545/</link><description><![CDATA[後期型のトランクキャッチ部分を移植すれば
キーシリンダーから伸びるリンクロッドからロック解除が出来なくなっても、ワイヤーで開けられて便利＆保険になるなと思っていました。

が、改めて機構をよく観察すると驚愕の事実が！

赤丸で囲ったスプリングが切れるとキャッチレバーが引き戻されず開かないんだね。。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 12:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>継続車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/48392346/</link><description><![CDATA[今回は預ける前に一通り点検したり戻したり。
それでもCOとHC濃度だけが毎回ネック。
この点は横着してバルタイのみオーバーラップ減らしてマルハモータースさんに預けたのが3月末。
ちょっとHCが高めだったみたい。

そして無事に通して頂きましたっ♪

本日引き取り。
通りゃこっちのモン　ごっつぁんです ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2025 16:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>静岡セノバの丸善に買い物　からのキー閉じ込め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/47997326/</link><description><![CDATA[今日は高速を使って片道1時間弱
駿府城の堀に近い複合商業施設セノバに入っている丸善ジュンク堂書店に行ってきた。
　
出張のタイミングが合えば川崎にもっと巨大で品揃えが豊富な丸善があるけど、今回は地元静岡にした。

工学の実用書を買うときはやっぱり内容を確認して決めたい。
自分にとって頼れるのはやっぱ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2024 22:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>結局CX-30は相方さんがお乗りになられます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/47987217/</link><description><![CDATA[通勤に3日ほどCX-30を使いました。
マイルドハイブリッドがどんなものか知らずに乗り換えたので
MPVよりはずっと燃費いいでしょー　なんて楽観視していたのですが、
私の使い方では燃費が平均12kｍ/Ｌ程度になりそうで・・・

家族会議の結果、自分がアクセラハイブリッドで通勤することになり ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 00:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>MPVありがとうCX-30よろしく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/47956008/</link><description><![CDATA[先月、我が家の、いや相方さまの　突然の・・・シリーズ　が発動
MPVを出してCX-30に乗り換えました。
相変わらず男前だよあんた。。

当初は遊んだ車が良いってことでスズキのXbeeが第一候補でした。
そんでもって買い取り店でMPVを査定してもらって、代わりにXbeeの
中古をいくつか ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2024 00:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>晴れてたらなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/47290551/</link><description><![CDATA[輪島に来ている。

幼少の頃、親に連れてきてもらったところで懐かしい。


まさか仕事でここに来るとは…


↓明日から3日連チャンで山登り
それも明日は雨模様。。



ガチじゃんか～
だれだっ観光してきたらなんて言ってた奴っ！...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2023 17:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>富士宮市 富士見うどん 週末朝のルーティーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/47249557/</link><description><![CDATA[近所に数十年前からあるうどん屋
週末の朝はここでうどんを食べて始まる。

かつおと昆布かな ダシが利いた汁と、少し塩っけのあるうどんとの相性が抜群✌️


ワタクシの基本選択は 

温かけ1玉 or 1.5玉 + ネギだく + あげ玉

かけ１玉290円 +0.5玉60円

価格帯も良心的



ネ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 09:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>うむ。目標は達したぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/47088270/</link><description><![CDATA[いや～ 長かった

ここ2ヵ月くらいの毎週末 無線の資格勉強に勤しんでいたわけで
今回で2回目の試験を受けてきました。

目指す資格とは、陸上無線技術士従事者免許のことで、試験日は平日の２日間に渡って行われるという、偉そうにふんぞり返った(失礼)試験なんです。
試験は4科目、法規、無線工学の基礎、無 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2023 21:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタ車検から戻る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/46874752/</link><description><![CDATA[今日マルハモータースから車検を終えたMYロドスタを引き取ってきた。
車両引き取りと同時に5速ミッションの整備書＋追補版冊子を購入。
はてさて自分にもNCECミッション流用できるかな～
いつかは手を入れる時が来ると思う。

何はともあれ晴れて令和7年4月6日までの継続使用を許された！

 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 00:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/46806209/</link><description><![CDATA[この週末は足回りの交換とブレーキ＆クラッチフルードの入替え、バルタイの変更をした。




カムを264degに交換しようと思っていたけど、交換するとなると作業が増える。
良く考えてみると今入れているカム（272deg）でもバルタイを変えてオーバーラップを減らせば良いんじゃないのと考えた ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2023 23:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>排気系を戻した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/46772747/</link><description><![CDATA[今日はロドスタの排気系を純正に戻す作業

タイコは磨いたらだいぶキレイになった
只、タイコは下側から始めた方が良かったみたい・・
殆ど見えない上側から磨き始めたものだから下側に移ったときはもう飽きたのね^^;




これでエキマニ以降は全て純正に戻った。


早速エンジン掛 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 23:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラHVが来た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/46754500/</link><description><![CDATA[2年ぶりにアクセラが我が家にやってきた。
前回は1.5Lハッチバック　
今回のは2.0LHVセダン


やっぱりアクセラ好きだわ～　いろいろな感覚がリニアで良い車です。
ただ、セダンタイプで剛性が高いのか、ちょっと曲がりすぎのような気も・・
タイヤの扁平を上げた方が好みかな
今日はE ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2023 23:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>NA6純正マフラーを引っ張りだす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/46742995/</link><description><![CDATA[早いもので3月末でロドスタの車検がやってくる。





今回はいつもの対策（？）に加えて
・カムをINT/EXTともに272/10.3mm→264deg9mmに
・強度証明のないフルバケ→純正シート
・スポーツ触媒→純正触媒
・タイプＲマフラー→純正マフラー
を計画している。 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 23:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>みんな突然の別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/46714052/</link><description><![CDATA[昨年末、やっと大物の仕事が一区切りついて趣味に没頭する時間が増えるかと思っていたのですが・・
ここ最近別れが続いています。



愛犬のナナ　この時が来ることはわかっていたんですけどね。
昨年の夏かな、末期がんが発覚。2ヵ月後の生存率25%といわれたところ、先週22日まで頑張りました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 23:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス束線金具を作った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45895450/</link><description><![CDATA[D.S.IGTのハーネスを固定するための金具を作りました。

この金具は、カムカバーに直接ハーネス（耐熱コルゲート＋耐熱ハーネステープ）を接触させずに固定することが目的です。

効果の程は真夏にならないと判りませんが、まぁ自己満足の世界ですから（笑

やっぱりアルミ地ではなく、アルマイト処理を掛ける ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2022 00:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＫ良い感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45888080/</link><description><![CDATA[設計通りに嵌りました。
採寸して作ったのだから当たり前か・・

おーぅっと　耐熱テープ切らしてる。。
...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 22:46:37 +0900</pubDate></item><item><title>嵌った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45885057/</link><description><![CDATA[今日はプレートの加工と段付きカラーへのスリット入れをした。

このスリットはコイル本体のゴムブーツ部分に取付角度や差し込み深さに関わる突起があるために必要。

無事に4本装着できた！　う～ん悦。

（実際ヘッドにドッキングさせて高さ方向の確認をしなければ）

アタッチメント類の製作で ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 00:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>よなべ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45882177/</link><description><![CDATA[D.S.IGTのハーネスとコイルを固定するためのアタッチメントを少しずつ加工しています。
まさによなべ








週末はカラーにスリットをいれるのだ！


いまのところ失敗なし。
焦らず行こうー


...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2022 00:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>だいたいそろった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45876021/</link><description><![CDATA[D.S.イグニッションのパーツがだいたいそろった！
ミスミで金属加工物を取れるようになったのが大きいです。
今回はコイル本体のゴム部分を嵌める段付きカラーと3mm厚のフラットバーを手配。

今回使用するハーネス線材は120℃耐熱のAESSX。
1次側コイルにそこそこの電流を流して使うので線 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2022 23:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>D.I.コイルの検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45836692/</link><description><![CDATA[D.S.IGT化を目指してハイパワー化に向くコイルの中古品を入手ました。
早速物理的に搭載可能か確認してみました。

カプラーを出す向きはINTカム側に向けることになりそうですね。


コイルの頭が大きくシリンダーと同じように直列にすると隣のコイルとのクリアランスがほとんどない。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 01:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>コイルの選定とドアガラスの補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45816387/</link><description><![CDATA[今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
年が明けてもう月末だよ　

ドアのビビり補修で内張りのブチルゴムを触りたくなかったけど、
寒い時期だしやるかー　と思って先週から作業してます。
今日は元の塗装色部分がダサいので塗って乾燥中～
マスキングがめんどくさかったなぁ・・

さぁもう少し ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 01:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>MPVのブレーキをメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45747514/</link><description><![CDATA[妻の足車2014年式MPVをメンテしました。

年式のわりに走行距離が少なく、最近やっと21,000km
なので各部は良好・・・なんて考えたら甘いですね

先日、ディーラーの1年点検で指摘してもらったブレーキディスクの編摩耗
これは完全に自分のチェックが甘かった。
表側のディスクはパッ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 01:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>コイルからの信号　そうきたか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/446047/blog/45716799/</link><description><![CDATA[気筒判別回路を４スロ＋FREEDOMで働かせるための新たな課題が！！




B6純正イグナイターからのIGF出力をバイパスしてECUに返せばEgが回る・・の件は、回路定数を見直すことで正しくECUに返せるのでＯＫ。
ですが、お手伝いしている方はD.I.(最終的にはD.S.IGT.かな） ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 01:12:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>