ほあいとのブログ一覧

こ○○○わ

昨日ですが夜勤明けですが破れたレカロシートの修理を行いました



こんな感じで破れてウレタンが下がってました
その補修で純正シートに戻してました

探しているうちに見つけたのが

ノグチシートさん

外したピレリマットを送り新しいマットを作ってくれるというのです
外し方はシートを裏っ返して止めているフックを外すだけ
（ラジオペンチで簡単に外れます）


HPの通りに破れたピレリマットを芯棒・フックが付いた送るとそれを組付けた状態で送ってくれました



左が外したピレリマット　右が届いたラバーマット

後は組付けるだけです










だけです











文字にするとこうですが実際難儀します


調べると出てきますがかなりきついです



この状態で引っ張ってフックを穴の中に入れます

かなりの力仕事で付属の紐でテコの原理でうまく入れてください
（やり方の紙が同封されてます）
それを５か所はめます


完成！

私はシートレールを外さずにやれましたが他の車種はわかりません

後は車両に組付けます


時間にして

マット組付け３０分ちょい
シート組み換え３０分ちょいでした

座った感じかなり目線が上がりました

うん！イイ感じ！


９年座ってそろそろお尻のきつさが無くなるはずなのに・・・・と思ったらマットが破れて下に下がってきついのが変わらなかったって落ちでした

ちなみに

純正シートの裏側はこうなってます

がちがちですな

今年も残りわずかになりましたが１１月２５日にトヨタ博物館へ行ってきました

まずはクルマ館

何気に左ハンドルだったりしました
ここは自動車歴史博物館ですね
メーカー関係なく車の歴史に関係する車体が多いです
１９６０年代までの車両が多いです
その中でふと思ったこと


１００年前と今の車のサイズあまり変化がない



次は目的の文化資料館



トヨタGT-ONE



これが見たくて行きました
理由は



見事に積んでますが？

下の階に行き

その中で見つけたレガシィ

お土産は

復刻堂ですな
BH・BRとあったのでもしやと思ったらありました

このトヨタ博物館のイベント４月１１日まで開催しています
興味のある方はどうぞ

昨日ですが朝早くから車を洗ってました
ここ最近の変な天気で車が泥だらけ
それ以上にヘッドライトの曇りが気になったので

曇りだしたヘッドライトを


磨いて


すっきり！





そしてボディが終わり内装のふき掃除が終わりホイールふき取りに入ったところで





ま


さ



か




の









雨襲来


予報曇りだったよなぁ（まあいいや）


雨はすぐ止んで被害は最小限だったので

魚分を補充しに碧南水族館へ


その中で珍しく並んでいたアカメを


パチリ




今年の夏は
ヘビやカエルを好きになる７つの話
が展示してありますがあえてのーしゃしんで
ガラス越しとはいえまぢかで見れます


帰宅後
愛車紹介の写真を撮るべく移動
洗車する第二の目的


しばらくこれでいきます
いずれ一眼にて撮り直しですな

最後に

購入
まぬある特集でした

こ○○○は

ブログ用の写真を撮るもなかなかブログまで更新しなかったほあいとです


その１ルームランプ
年末の忙しい中佐川さんが運んできてくれた純正マップランプ

元々クリスタルなんちゃらって社外品のカバーが付いていたのですが
（名前忘れました＋オートバックスで見たことがある）
前のオーナーが純正戻しの時にステー折れたのか宙ぶらりんになってました
機能上問題なかったのですがフィッティングが悪いのか後付け感ばりばりでした


んで純正も変なコストがかかってるのか中の取り付けステーとレンズの部分で分かれててそのまま取り付けても暗いまま
せっかくのLED化も意味がなかったのです
窓枠の部分をくり抜いて使ってます

エクシーガの時につけていたLEDは加工が必要なため取り付けを断念したため
納車から半年
フロント　電球
センター　電球
トランク　LED

って特殊な環境から解放されました


その２シフトノブ

レカロに変えて座面高が上がりシフトノブが遠くなったことからいじってました
高さもいろいろ変えてますがどうもしっくりこなく探ってる状態で

こちらを見てて

エクシーガで使ってたノブあるやん！

んで加工して取り付けていました
形状も高さもちょうどよくいいな～って思って使ってたのですが

１→２速が入りにくい

特にこの時期朝方の冷間時だと２速に入らないことがしばし発生
あったまると入るのですが入りが渋い

んで１年点検の時にMTオイル変えてもらったのですが・・・・・・・・・・・・
（この車は２月の終わりに登録）


バッテリーがいつ上がってもおかしくない状態です


はい　追加整備発生です（泣）
外出先で上がらなかったからよしとします

変えてからも２速の入りが渋くDにて見てもらうも
悪いには悪いが今すぐオーバーホールが必要なことはないよ
とのことでした

いろいろ話をしてこの時期は１・２速はどの車も入りにくい
最終的にノブの軽さという結論になりました
なぜ純正ノブがあれだけ重いの？


重さでごまかしてますな

個体差があると思いますが私の車では軽いノブはダメなようです
１か月近くいじくりまわしてやってたノブですが取り外しました

んで新しいノブを取り付け


半額という文字につられて導入
先端とんがりすぎてますが様子見ます
シフトフィール変わります





ここ最近はまってるもの

それは

鯛のあら汁


すんごくいい出汁がでて体あったまります
お勧めです
調理の際は下処理をお忘れなく！




　
今週末のNAT
夜勤明けなんで日曜日に行こうとおもってます

みなさんこん○○わ

今年もあと二日（ブログUPする頃には１日と○時間ほど）ですね

娘が生まれてから時間が過ぎるのが早いなぁと思うと日々感じてます

レガシィ納車から半年　６０００ｋｍ程走りましたがようやくクラッチ操作の何かをつかみはじめました
とはいいつつエンストは毎日のこと
何回かに一回はスムーズにいけるようにはなりました

以外と思ったのが


靴の存在

実は私通勤用と普段用と靴を変えてます
通勤はAsics　土日等はダンロップ
ソールの薄いのがクラッチ操作やりやすかったりします
微妙なアクセル感覚とクラッチ感覚が変わるんですね


まあ習うより慣れろの心構えでやってます


夏に交換したレカロ
ドラポヂがしっくりこなかったりします
足をクラッチに合わせるとアクセルとブレーキが
アクセルとブレーキに合わせるとクラッチが合いません
一度アクセル・ブレーキに合わせたらクラッチが切れてなくギア鳴りが発生して以来アクセル側に合わせていましたが

ふとレカロの座面部に手突っ込んでみると隙間が！


近所のホームセンターで

スポンジゴム購入
右足側（アクセル・ブレーキ）に２枚入れて様子見です




そうそう私の乗ってたエクシーガですが

次のオーナーが決まって走ってるとDから連絡をもらいました
よかったよかった




クリスマスにて発生したスバルの法則

珍しい並び方です
私停めた時法則なかったけどいい意味でやられましたわ

ではこの辺で

よいお年を～