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昨日はオートポリスで開催されたレブスピードパーティーに参加させてもらいました。

まず結果から
タイヤ フェデラルタイヤ RS-R
タイム 2′11″8

今回は前々から車のセットアップなどセンサーの数が違う人だと思って尊敬していた菊地靖選手にドライブしてもらいました。
一回目の走行から帰ってきていろいろアドバイスを頂きバネレート変更などしたのですがタイム自体は伸び悩み…

んー 今回は10秒切りたかったんですよねー^_^;
残念T_T

ただコンピュータの出来の良さはベタ褒めしていただきました。
それはチューナーとしてとても嬉しいお言葉でした。
８６の過給器は皆さん苦労しているとの事　初めて知りました(^^;)
ただ当たり前にいつものようにセッティングしただけだったんですが・・・

タイムにこだわるのなら国産ハイグリップラジアル履けば？ってお思いの方も多いかとは思いますが私がフェデラルにこだわってるのには訳があります。
話せばとても長くなりますが大きく3つ

1.フェデラルさんには昔から大会の景品としてタイヤ10本とか協賛して貰えたりとお世話になりっぱなしなので恩返しがしたいから

2.田舎所得でも皆が買えるタイヤでのアタックで自分達でも出来るって思って貰いたい。

3.トヨタが86に込めたメッセージ（ここが超長い^_^;)

なのでトコトン付き合ってから次を考える事にしました


がしかし・・・・


結果は大事です。

ちょっと考えを変えよう～！　歯科田中！！！

朝は最近の疲れもあり大分ネガティブになって筑波は来年に持ち越しかな～って思ってたんですが、

ここで方向転換（笑）


ただ部品が間に合うかな～(^^;)

間に合えば行きます（笑）　筑波スーパーバトル♪

すごかったです！
カスタマイズのスケール！
そして馬鹿らしさ！
何もかもが桁違いでした^_^

今月号のレブスピード朝一で買ってきました^ ^
何でかって言うと記事が気になって^_^;
今月号はブレーキ特集で部動屋86がちょっと紹介されてるのと

1番気になったのがブレーキを残さない乗り方！！

昔々、AE86に乗っていた時の乗り方ってフロント荷重でリアの荷を抜いてリアのスライド量のコントロールでコーナーリングしてたんですがカートに乗ったりハイパワーシルビアに乗ったりしてるうちに記事に書いてあるコーナーリングに似たものへ移行して行っていた気がします。
これが速いのか無難なのかが分からずに今にいたってたんですが、何かパズルの最後のワンピースだったかも！^ ^

納得！ タイヤの使い方とかセッティングの方向とか悪くなかったんだー！^_^

今年は勝負の年と決めていたので車作りと雑誌取材ばかりで自分の為の走行はなかなか行けていなかったんで、相当スキルが落ちてるんだろうな・・・　仕方ない

ま　がんばります(^-^)

昨日のドリフト走行会に参加、ギャラリーされた方　お疲れ様でした。
なんて言うんでしょう～　昨日の走行会・・・・　　


メッチャ　やって良かったって思えたんです！

主催の側からすればハラハラすることも多かったですがホント　笑いアリ、走り方のレクチャーをうけたり、真面目に車のセットアップしたり　初心者の方も楽しく走れて　
自分の中にあった理想の南九州ドリコン像がそこにあった気がしました。

ドリコン 開催が不可能になり残念な思いがありましたが、何かサプライズプレゼントをもらった気がしました(^-^)

サーキット走行が終了して走行後のコース清掃もたった一回だけ
「手の空いている方は、良かったらコース清掃の手伝いをお願いします」
とアナウンスしたところ、全員の参加者がコース清掃に協力してもらえて　なんかこう言うのいいな～～って

来年も借りれそうならHOBBYさんにお願いしに行こうと思ってます。

話は変わり８６のセッティング（笑）
昼休みを使いセッティングの確認をしたのですが、これまた当たり！！？
メッチャ楽しくなりました。
ブレーキのバランスもさる事ながらスプリングレートの変更がかなり当たりました！
FEDERALタイヤのショルダー剛性の弱さとバネの感じ絶妙に気持ちいい！！
リアのトラクションの乗りもパワーとバランスしたしターンインのアンダー感も解消( ´▽｀)
マジで昼休み延長してまだまだ乗りたい！って思いました。
HOBBYって意外とオートポリスなんかで出る症状が低速域で出てくれるんで助かるんですよね～

あ～また走りたい！

今 宮島でーす^_^