JIC車高調

8/8に車高調を取り付けました。日記が遅くなっているのは仕様ですｗｗｗ

今回も取り付けはstin自動車工業にお願いしました

10時に自分の実家に集合予定でしたがstinさんから9時半に電話が
stinさん「予定通り遅刻しそうです」
間違いなく予定通りですねｗｗｗ結局11時前から作業開始

本当は４輪あげて作業するつもりがウマがかけられなく仕方なく１輪ずつ

まずは右後ろ
何でインプレッサはサス外すためにブレーキホース抜かないといけないの馬鹿なの？死ぬの？ｗ
車高調はレガシィの物の中古を買ったのでどのくらい下がるかよくわからないからそのままつけたらタイヤの半分近く被って、かなりのキャンバーがついた。やっぱ時代はVIPカーだよね!!このままオニキャンにしようか？ｗｗｗまぁ、しませんけど
それから指１本くらい入る状態にして終了

次に左後ろ
右後ろと同じ要領、車高で調整

次に左前
インプレッサって純正サスでキャンバー調節できるんだね!!スバルすごいね!!
フロントはブレーキホースを外さなくてもいいから比較的作業は順調、俺はほとんど何もしてないんだけどねｗｗｗ

そして問題の右前
純正サス外した位からドライブシャフトがずれたらしくミッションオイルを漏らすチャラプレッサ…
以下、俺とstinさんの会話↓

なす「オイル漏れてる…」
stin「ドラシャが抜けかけてるっぽいな」
なす「直せるんですか？」
stin「俺は無理」
なす「！？！？！？！？！？！？」
ガサゴソガサゴソ…
stin「ん？…直った！」
なす「マジっすか!?」
stin「さすが俺、スゲー」
なす「…」

多少違うけどこんな感じの会話でしたｗstinさんぱねぇっす!!ｗｗｗ

フロントはレガシィの物を流用したせいなのか思うように車高下がらず…目的がサスを硬くするなので問題なし、今度フロントにあわせてリアの車高調整しないとな…


この後、ブレーキフルード交換して次の日に漏れたミッションオイルを注ぎ足して作業のすべて終了!!


んで、車高調を取り付けてですが…
・ヘルパースプリングがついているおかげか乗り心地に変化なし
・メインサスがかなり硬いのかリアタイヤのフェンダー干渉がなくなった
・カーブを多少スピード出してもロールが出ない
・カーブが速くなった…気がするだけだと思いますｗ
・ものすごくパッコンパッコンと音がなる

すべてがいい感じなんだけど最後のひとつは何が原因なのだろう？
しかも聞こえてくるのは左側だけな気がする…
ヘルパースプリングの干渉？アッパーなんちゃらの劣化？
よくわからないorz
ヘルパースプリングの干渉なら外してしまえばいい、乗り心地とか考えてないし


それにしてもへたれな自分の運転技術は進歩しないまま車の性能が良くなっていく…車に乗せられているとはこのことだねorz


あ、めんどくさいので多忙のため整備手帳とパーツレビューは書かないかも、このブログで十分でしょ