よしけん＠NB6Cのブログ一覧

がCDを読み込まなくなったので、修理に出してきました。



クリーナー等試してみましたが、改善できず。



５年以上前の製品ですし、しょうがないですね。




お店の方に「7000〜8000円くらい？（←下調べ済み）」と聞くと、「いや〜もうちょっと・・・」との返答。

でも今、１万あれば新品のオーディオ買えますし、さらに２万出せばGARMINのポータブルナビ買えます。

しかしそれだけの出費で済ますには、取り付けを”自分ですれば”という条件が付きますw

電気系統に全然詳しくないのですが、自分でオーディオの取り付けはできるのだろうか？？？

ナビの配線は来てるので、写真のどれかを使えばいいのだろうけど。

簡単なら、TRYしてみたいと思います。

店員さんに「勉強させていただくこともできます」という言葉もいただいたので、まずは見積もり待ちです！

とは残念ながらいきませんでしたw

車庫を出た時点で、トリップメーターを見たら既に40003km・・・残念。






現在テスト期間中であまり時間がなく、久しぶりに運転したのですがロードスターの良さを再認識しました。

音、感触、振動など、車から体へダイレクトに伝わりやすいので、都内を運転するだけでも充分楽しさを味わえるな、と。

極端な話、

交差点の前からシフトダウン／減速→コーナリング→加速

だけの操作でも楽しいです。

こういった車が造られるのは、海から山までの距離が近い島国独特のものですよね。

ロータスがイギリスで生まれたのも、同じこと?

（ロードスターの元を辿れば、エランですしw）

車は生み出された国の文化や、社会、価値観をわかりやすく反映していると思います。

できることなら、大学で「車と社会」について研究してみたいものです！

（そんなこと社会の何の役にも立ちそうにないですが・・・w）

総走行距離が、39900キロに到達しました！

14ヶ月で8000キロ、今月中には40000キロを越えることになると思います。

スローペースですね〜

まだ関東・甲信地方以外にはロドで脱出できていないので、春休みに時間がとれれば遠出してみたいですね。

遠出といえば元旦、初日の出を見るために車内で仮眠をとろうとしたのですが、

相方共々あの狭い車内ではほとんど寝れませんでした・・・

(というかあの車で寝ようとすること自体が間違っているのかw)



そういえば二玄社のNAVI休刊になってしまうのですね・・・残念です。

日本の自動車文化は衰退する一方なのでしょうか（泣

あけましておめでとうございます。

正月にそれぞれ塩（潮風＆解氷剤）を浴びてしまったので、練馬のコイン洗車に２台で行ってきました。

天気が良かったせいもあり混んでましたね、今日は。

タイミング良くスペースが空いたので並べて写真撮ってみました！

いやー、ロードスターって本当に小さいです。

この２台で正面衝突して、こちら助かるんでしょうか（汗

でも都内ではこの小ささが好都合です。

私の住んでいる所は細い路地も多いですし、何より混んだ道ですり抜けが楽にできますからw


ところで自家用車の、積載率＆乗車率ってどのくらいなんでしょう。
（要するにいかに、無駄な空間を運んでいるのか）

低いのではないでしょうか？

より小さな車を増やす政策（細かなサイズ別の税制とか）をすれば、渋滞や駐車スペースを少しは緩和することができるだろうし、環境対策にもなりますよね、たぶん・・・。
そう思うとSmartって車は偉大ですね。

それにアルファードがエコカー減税適用車というは、信じられません。

あんなデカくて重いのに、2.4Lじゃ、街中で燃費がいいわけないのに・・・

９年前の私のロードスターの方がよっぽど”エコ”なんじゃないか？とさえ思ってしまいます。

みなさんのNB、ジャダー出ますか？

状況は、発進時やバックの時など。

あ、エンストか？と思って2000回転以上にあげても、まだブルブルブルと振動します。

そのままクラッチ切って、セカンドに繋げば普通に走ります。

今まで自分の技量不足で起ってるんだろうな、と思っていたのですが、

調べてみるとNBの個体によって同様の症状が起るみたいですね。

あー・・・なんでもっと早く気がつかなかったんだろう・・・

最近のような寒い時期のエンジン始動直後は出やすいですが、暖まってからもたまに出るんですよね。

酷いと、シフトレバー自体が大きくブルブルと震えだします。

一応ディーラーに持っていってみますが、この平成13年式NB6C（NB2の初期ロッド）、

保証期間は既に終了していると思いますし、対応してもらえるのか？

心配です・・・