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昨日はイカリング（社外製LED）が切れて『CHECK PARK LIGHTS』の警告灯がつきました。仕方なく純正バルブに戻して、今日の夕方クルマに乗っていると。。。


『ぽ～ん』の音と共に。。。



『CHECK NUMPLATE LIGHT』の表示が。。。



またぁ？！今度はナンバー灯？！ライトをつけたままクルマを降りて後ろに回ると、確かにナンバー灯の片方が点いていません。(泣)

ナンバー灯のユニットを左右はずしてコネクタから抜いて交換してみたところ、点かないモノは右でも左でも点かない！ユニットかバルブかの切り分けでバルブのみ左右交換したところ、点かないのはバルブと判明！

実は社外品のホワイトっぽいバルブを入れており、通常のサイズより短いためユニットの電極版を加工しているので、標準のバルブがそのままでは入りません。仕方が無く今日はそのまま放置。。。

で、先ほどLEDナンバー灯をポチっと。キャンセラはついていない汎用品なので、何とかしないと。コンデンサを並列に入れれば大丈夫なものですかね？？？

それにしても2日続けて玉切れとは。。。先日バッテリも上がったし、電気系統ヤバいでしょうか？？？(汗)

そういえば、ユニットの上に金属の蓋みたいな金具がついているんですが、はずすときにひっかかってトランク内部に落ちてしまいましたぁ(T_T)　トランクを開け閉めするたびに中でカラカラと音が。。。(涙)

＃警告灯ってライト関係をLEDやHIDに替えると切れてもいないのに点灯するので、
＃無くていい機能だよ！と思ってたのですが、昨日も今日もちゃーんと玉切れを
＃教えてくれたのでちょっと見直しました？！いらないなんて思っててゴメンね。