マロン。のブログ一覧

昨日は某所でダイハツのEFエンジン・JBエンジン搭載したダイハツ車オンリーの集まりに参加して来ました。



総台数なんと260台超えとか・・・
今回はL150系だけでなんと33台
152をマニュアル化した埼玉のMOVE乗りの方と色々情報交換しました。
改造したのはDTMの店長と大の仲良しのプロバイルさんでした。
やっぱりATしかない152をマニュアル化するのは変態さんなんだなぁって実感しました(笑)
閉会後は152ばかりで集合写真撮りました。
へそ曲がりな私は後ろから撮影ｗｗｗ


最後に分類番号が２桁ナンバーばかりで撮影しました。

参加された皆さまお疲れ様＆ありがとうございました♪
またお会いしましょう(^-^)

ご無沙汰しております。
X（旧Twitter）ではたまに更新していますがアチラは長文が書けないのでコチラから…
某オクでムーヴカスタムL152Sのミッション載せ替えした車両が掲載されています。
その記事をポストしたところ結構アクセスがあったので興味あるのかまたは購入を検討されてる方がいらっしゃるのかと思いDTMに問い合わせてみました。
構造変更してないのと売値が極端に安いのも気になったので・・・
決して某オクに出品されてる方の邪魔をするわけではありません。
以下返答です。
とりあえずMTになってますよという感じですね。
NA用ミッション（L250S流用）でなおかつAT用の152用ECUで制御してると思われるのでアクセルを踏み込むとキックダウン制御が出て来てエンジン回転もガクガクするんですよ。
一応走れるのは走れるんですがブーストがかなり暴れて乗ったらおかしいって分かります。
安価にスワップして売ったら知らんって業者がいるみたいで購入後DTMに相談してくるお客さんも居るみたいです。
152はリターンレスなのでECUもコペン用（廃番品）が使えたみたいですが、きちんと作ってなさそうですし…
先日も岡山以西のショップさんから相談されたそうで、正しい製作方法教えてあげたそうです。
大切なノウハウですが、それより購入するユーザーさんが気の毒なんで…って事でした。
安易な載せ替え車両には気を付けて下さいとの事でした。
もちろんちゃんと製作してるショップさんも中にはあるのでMT化を否定する内容ではありません・・・

今月に入って初めてL152を動かしました。
猛暑とガレージ保管なので、ついインプレッサに乗ってしまいL152を中々動かせなかったけど、久しぶりにぐるっとドライブして来ました。




途中で、シルバーでカーボンボンネット仕様のL152？のムーヴとすれ違ったけどメッチャガン見されました((+_+))ｺﾜｲﾖｰ

今日は朝からドライブがてら某所まで、買い物に行って来ました。


先で色々とやりたい事があるので高額商品でしたが思い切って買っちゃいました。
今からだと３か月待ちだそうですが楽しみに待ちます♪
内容はまだ内緒です。


帰りにパワーハウスDTMへ寄って店長とこれからの事含めて一時間ほど雑談して帰りました。


それにしても暑かったです((+_+))