マロン。のブログ一覧

152マロン号のオールペンですが、D.T.M.の店長と打ち合わせして、ただ単に外側だけ塗る全塗装はNGにしてもらいました。お金掛かってもいいので綺麗にして下さい。って…
その結果、通常の全塗装は高くても50万くらいですが、今回は約倍です(^_-)-☆
フェンダーを車検通るギリギリまで広げるのもありますがかなり高額ですよね…
でも以前ミラジーノのお客さんの仕上がりを見てこの仕事ならって決心しました(^_-)-☆

今回はモールからサンバイザーまで交換出来るのは全て新品にしてもらいました。
一部、廃盤がありましたが、ほぼ希望通りの仕上がりになるはずです。
お金は頑張って稼ぎましたよ( *´艸｀)
エンジン載せ替えのお金は既に振り込んであるのでオールペン代は別で100万円用意しました♪

他に、前置きインタークーラーを新品にしたのもあるのでもう少し出るかな？
D.T.Mの店長が言うには変態NO.1だそうです(笑)
何と言われようと好きな事をしてるのが一番楽しいですよねー( *´艸｀)
ノーマルでも10年後に綺麗な状態のL152 を見る事がないでしょうね…
しかも、D.T.Mでフルチューンした、L152は世界に1台しか存在しませんから(笑)

昨日、結晶塗装の文字位置のブログUPしましたが、あれからD.T.Mの店長と会話しました。
（私）メールしてた件ですがサージタンクも一緒に結晶塗装して欲しいんですが…
（店長）それは可能ですがインマニは部品代が高額ですよ…
（私）金額を聞いて、ため息(笑)
（店長）新品のJBエンジン並みの値段でしょ？
（私）そんなにするなら新品は無理ですわ…
（店長）店に予備で一つあるのでそれを洗浄して使います？
（私）いいんですか？
（店長）いいですよ…マロンさんのを返却って形なら…
（私）ありがとうございます♪
（店長）それと結晶塗装に出してる間マロン号どうします？
（私）メールではエンジン載せ替えして完成して後でヘッドカバー付け替えって…
（店長）インマニまで交換ってなるとエンジン降ろさないと無理なんで…
（私）う～ん…また工賃かかりますよね？
（店長）じゃあオールペンから戻って来た状態で一旦帰ります？
（私）そっか…まだ作業入ってないですもんね…
（店長）店も何台も置けないですから結晶塗装から戻ってくるタイミングで作業しましょう…
（私）そうですね…ブースト上がらないけど乗れますからね…
（店長）オールペンから戻ったらヘッドカバーの文字位置現物確認しましょう♪
（私）了解です。
(店長）せっかくなんでJBエンジンの結晶塗装部ほぼ全部見えるようにしますね♪
（私）マジですか？嬉しいです(^O^)
って事で、マロン号は一旦出戻りする事になりました(^_-)-☆
今回は全てにおいて妥協したくないのでD.T.Mの店長にはかなり無理言ってます。
店長にはなんやかんや協力してもらって感謝です♪
残念ですがヘッドカバーが結晶塗装から戻ってくるまで新生マロン号はお預けです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
画像はイメージです。

JB-DETエンジンのヘッドカバーを結晶塗装にする件の続きです。
D.T.MにA案～D案まで希望の文字位置を送りました。
A案


B案


C案


D案


手書きなので汚いのはご勘弁を( ;∀;)
個人的にはB案かC案かな？
ホースや配管の取り回しがあるので「DOHC　16‐VALVE」の文字が目立つ位置がイイですね～♪

結晶塗装屋さん、かなり人気ある工場みたいで納期４か月だそうです。
塗装前に下処理を入念にしてかなり手間かかっているので結晶塗装の耐久性はかなり高そうですがお値段もそれなりにでした(笑)
取りあえずは結晶塗装のヘッドカバー来るのを待ってたら春になっちゃうので元のエンジンのヘッドカバーを洗浄して装着になるみたいです。
それでも年内間に合うのかなぁ…

JB-DETエンジンを結晶塗装するってブログUPしましたがただ単に結晶塗装するだけじゃ物足りないので、DOHCの文字を入れてもらうよう依頼しました。
画像はいすゞ117クーペのですがやっぱりDOHCは外せないでしょ(^_-)-☆

152マロン号のＮＥＷホイールは6.5ｊの+35です。
軽自動車サイズのタイヤは165/55/15になります。
通常なら5ｊか5.5ｊが推奨サイズです。
それに6.5ｊサイズのホイールを組むと当然ですが引っ張りになります。
どれくらい分厚いのかスケールで測ったら165のタイヤが195サイズまで膨れていました。



当然ですが車高調組まないと納まりません。
オールペン後に組み上げたら間違いなく厳ついでしょうねー(^_-)-☆
ムフフ( *´艸｀)