tn83200のブログ一覧

　2008/12/22納車から4ヶ月弱、走行距離7,000kmに到達しました。
　来週末からはゴールデンウィークなので、ETC割引を活用して更に伸びる可能性大です。
　そろそろディーラーの無料交換チケットを使って1回目のオイル交換かな。

　カップホルダーで苦労している135iクーペですが、現在米国から入手したトランクスルー部のカップホルダーが使いにくいとの声から、E46 325iの時に設置していたのと同じように、シャフトトンネル上部に自作のカップホルダーを設置しました。
　前席肘掛とリアシートの間のクリアランスが狭いので、最も小さいカップホルダーを探し、固定用に肘掛ベースで挟みリアシート座面で押さえるための金属プレート材を底面に設置し、また、設置面は湾曲しているため、カップホルダーの底面両サイドにはプラスティックアングル材で脚を付けました。
　一発勝負で製作した割には中々の出来です。

　但し、本当の懸案は前席にカップホルダーが1つしか無いことですが、こちらはまだ解決していません。

　私の自宅の近所には、横浜では有名な渋滞交差点の「原宿交差点」があります。
　原宿交差点は国道1号線と横浜環状4号線が交差しており、渋滞が激しいので国道1号線のアンダーパス化工事「原宿トンネル」を10年位前から進めていました。
　最近、夜走るとやけに工事を盛んにしていると思ったら、先週末、遂に上り車線のトンネルが開通しました。
　私は湘南方面から自宅に帰る際、この交差点を通るのですが、殆ど何時も渋滞しているので、色々な裏道を駆使して原宿交差点を回避して帰っていました。このトンネルの開通で表街道で帰れるか・・・が、今の関心事です。

　細心の注意を払い、縁石,段差等に気を付けていたのに、遂にホイルにガリキズを付けてしまいました。
　それもぶつけたときには気づかず、後で思い起こすと、普段行かないディーラー(横浜駅前)で歩道に乗り上げて駐車スペースに入れる際、進入角度が少なかったせいか、2～3cmしかない段差でホイルを当ててしまったのでしょう。
　ショックです。来週は補修方法を考えなければ。

　3/28から高速道路が1,000円ポッキリで利用できることは皆さんご承知と思います。
　具体的には3月28日午前0時以降にETCゲートを流入/流出すれば良い訳です。
　従って、私は、0時以降流出を目標に、27日夕方に出発し、八王子ICから乗り、中央道,東名高速経由で厚木ICで降りる計画を立てました。
　途中で高速を降りることはできないため、約700kmの行程で以前利用した主要SAを回顧することとしました。
　金曜日夕方の渋滞のせいで八王子ICに流入したのは20時でしたが、談合坂,諏訪湖,恵那峡,守山PA,浜名湖,牧之原(給油),足柄を経由し、厚木ICを出たのは28日午前4時でした。
　約8時間、約600kmの高速走行でしたが、厚木IC ETCゲート流出時は「割引1,000円」の表示で、しっかりETC割引の恩恵を受けました。