<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>賢太郎 / サトケンＡＧ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/</link><description>ゆる～くいきましょう♪</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 00:50:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>賢太郎 / サトケンＡＧ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/</link></image><item><title>リハビリプチツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/47275782/</link><description><![CDATA[100年ぶりに車検を取って、バイク戸身体のリハビリのため、阿蘇大観峰へ、ソロツーリング。
朝の9時に自宅を出発したのだけれど、途中大渋滞…
八木山バイパスから飯塚→嘉麻→小石原を経由しての道すがら、ことごとくノロノロ車に捕まって思うようなペースでで走れない…
小国またを超えた辺りからスムーズに ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Oct 2023 23:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>1302Sお迎え(完結編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/40350521/</link><description><![CDATA[広島から福岡へのロングドライブを難なくこなした翌日の月曜日。

世間では平日でお仕事なのですが、私はお休みをいただいて、朝から福岡陸運局まで。
ホントはこの日に車庫証明申請をしようと思っていたのだ。

車検取得（予備検査済なので、税金支払いと手続きだけ）、名義変更をして、福岡ナンバーをもら ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 17:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>1302Sお迎え（後編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/40350439/</link><description><![CDATA[早朝に広島バスセンターに到着！

ホントに早朝なんで、少し時間調整。
近くに原爆ドームがあるようなので、徒歩で見学。
何度か見たことあるけど、いつ見ても色々と考えさせられるインパクトがありますな。

朝マックの朝ごはんなぞ食べてから、アストラムラインつー、地下鉄？モノレール？に乗って、シ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 17:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>1302Sお迎え（前編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/40350114/</link><description><![CDATA[購入決断したのは良いものの、納車には少し時間がかかると思っていたものの。

車庫証明が思いのほか早く入手できたことに気をよくして、その週末のうちに広島までお迎えに行くことに。

懸念の補修はすべて完了し、予備検査もOK。広島から福岡への自走のための仮ナンバーまで手配していただきました。（多謝 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 16:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>車庫証明申請</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/40347457/</link><description><![CDATA[1302Sはショップで修理、予備検査の準備が着々と進んでいる。

手付金もちゃんと支払った。

我が家に迎えるためには車庫証明とらないとね。

単身赴任の身ゆえ、名義変更の手続きは時間がかかるはずだった。
ショップにも、納車まで時間がかかるかもしれません～と伝えてあったが．．．
＃手 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 01:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>決断のとき！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/40347311/</link><description><![CDATA[現車確認に行ってから、悩む日々が続いていた。


代金の支払い、BEATの嫁ぎ先、嫁の説得（これが一番大変）、登録について．．．

そう、頭の中では、どうやって我が家に迎え入れるかを思い巡らせていた。

そこへショップから電話が入る。

（店長）別の（遠方の）お客さんが、実車も見な ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 00:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>プロローグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/40347264/</link><description><![CDATA[2017年6月某日。

単身赴任先の岡山の部屋で一人ネットサーフィン（死語？）していた時から話は始まる。

空冷ビートル良いなぁ～。
乗るならバースイヤーの1971年式が良いなぁ～。
1971年式から登場した（実際は1970年8月から生産開始）1302が良いなぁ～。
巷では不人気だけど ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 00:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>１３万キロ突破！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/34083136/</link><description><![CDATA[いつものように？福岡から岡山への爆走中にその時はやってきた。
オドメーターの下四桁に９が並んで、仲良く０へ。
ビートの走行距離が１３万キロを越えた瞬間だった。
ちょうど広島インターチェンジ辺りの出来事だった。

エンジン、車体共まだまだ元気！...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 16:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>わらしべ長者（BEAT車検）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/30547931/</link><description><![CDATA[あっという間に車検の時期に。
福岡～岡山間の往復でかなり距離を伸ばしてるし、飛び石によるフロントガラスのヒビも日々成長してるし。

車検は長崎の師匠に診てもらってますんで、当然長崎までドライブして預けてきました。

今回は前回指摘をもらって見送った箇所をメインに整備してもらう事に。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2013 12:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＢ－Ｆミーティング２０１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/24091404/</link><description><![CDATA[最近、いろいろツイてない、イケてない．．．そんな日常が続いてたので気分転換にとオートポリスで開催されたＣＢ－Ｆのミーティングに参加してみた。
朝、福岡ＩＣから高速にのって、熊本方面へ。
植木で下りて菊池渓谷を通り抜け集合場所の大観峰へ向かう。
途中、長崎からの参加者と合流したかったが、高速が込 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 19:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>エイプ盗難！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/24037429/</link><description><![CDATA[朝、会社に行こうと玄関出たら．．．エイプがないっ！？

昨日の夕方はCBFに乗るのにリヤボックスからグローブを取り出したので確かにあった。
昨日の夜から今朝にかけて？
犯人が地獄に落ちるように祈ろう。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 10:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>見分不相応？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/23893204/</link><description><![CDATA[バイク好き、車好きの自分だが、整備に関してはほとんどやったことはない。
バイク屋さん、クルマ屋さん任せである。
工具も近所のＤＩＹショップ、さては１００円ショップで揃えたような代物しか持って居ない。（汗）
それなのに、それなのに．．．買ってしまった、立派なツールキャビネット。（爆）
近所のグ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 18:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>やってもうた～！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/23690238/</link><description><![CDATA[始めはなんとなくの不安から始まった。
すっかり綺麗に格好良くなたＣＢ子ちゃん。でも転んだりしたら大変だろうなぁ．．．
外装は当然新品では出ないだろうし、中古品でも程度良いのはもうあまり出てこないよなぁ．．．
サイドカバーなんか、手に入るときに買っといてストックしといた方が安心かな～

そし ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 13:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>ぶらり猫峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/23650630/</link><description><![CDATA[最近の週末は雨続きで今週末も大分へのエンデューロコース走行はおあづけになってしまったが、家族が出かけた昼下がり、雨も降っていなかったのでぶらりとCB750Fで走りにいった。
真夏が戻ってきたのか？と思うようなうだるような暑さの中、おろしたてのヘルメット、バイク用ジャケット（当然長袖）で出撃！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 12:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>祝！納車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/23597333/</link><description><![CDATA[愛車CB750Fが生まれ変わって納車されました。

20数年の時を経て、最新の環境でも遜色ない性能を手にして．．．
ラジアルタイヤのグリップにも負けない強靭なフレーム、
ストレート、コーナーでも抜群の安定性をみせるサスペンション、
フレッシュエアーを思う存分供給するキャブレター、
世界に ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2011 18:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>APE50のアイドリング調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/23578195/</link><description><![CDATA[MyスペシャルAPE50はキャブレータを交換しています。
XR100モタードの純正キャブ、型式でいうと「PB5QB」というやつ。きっと口径はそんなに大きくないけど、50純正に比べたら十分大きいはず。

変えて速くなったか？というと、出だしがちょっぴり良くなって、最高速もちょっぴり早くなった程度 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 20:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>ECU修理完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/17452742/</link><description><![CDATA[譲り受けた時から、時々点灯していたエンジンチェックランプ。
この頃になると、点灯する頻度がだんだん多くなってきました。
ビートはECUのコンデンサが弱いらしく、液漏れによる不具合が持病とのこと。
我がビートも、ちょっぴりお漏らししていたようです．．．　(&gt;_&lt;)

ECU修理で ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 14:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/13052029/</link><description><![CDATA[今日は寒いですね～。
もうＧＷに突入したとこもあるというのに、冬に逆戻りした感じ。
私の休みはカレンダー通りで御の字、下手すると博多どんたくの音聞きながら仕事になりそうです．．．　（泣）

それはさておき、朝からビートのステアリングを交換しました。
もともと付いてたのはブラック／ブルーのコ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 11:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>DO YOU HAVE A HONDA?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/12336983/</link><description><![CDATA[我が家に新しい家族？がやってきました。
女房？子供？いたっけ？あれ席が足りないかも？(^^;

ミッドシップ２シーター、しかもオープンのリアルスポーツカーです。

その名はビート！？
ホンダの名器は、数の子○○や、ミミズ○匹よりも気持ち良くさせてくれるのか！？
大いに期待しながら乗って ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2009 20:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447049/blog/10740748/</link><description><![CDATA[某ホオジロさんに教えて頂いてて、やっと登録しました。
皆様よろしくお願いします。]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2008 12:28:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>