コージNのブログ一覧

1番気に入ってるところはサイズ感です。

送られてきました。さっそくディーラーにもっていきまして
明日整備してもらうことになりました。
そういえば先日VWのティグアンを試乗しましたが、アメリカから
戻ってきている友達に聞いたところVWはアメリカでは若者の乗る
車だそうです。スタイリッシュで価格も手ごろ、ティグアンは新車
で２万ドルからだそうです。今の為替だと１９０万円くらいからで
しょうか。税金や値引きなどで一概にはいえませんが日本だと
３６０万円からということを考えると、日本では外車は割高なんだ
なと思いますね。

ティグアンのスポーツ＆スタイルが出たので近くのディーラーで試乗させて
もらいました★
近くで見るとカッコいい！（デュアリスの次にですが）内装も黒を基調として
非常に質感が高いです。走りはデュアリスと比べてゴツゴツしているのと、エ
ンジン音が・・・、営業の人曰くエンジン音は業と鳴るようにしているらしい
です。今日は突風でデュアリスに乗っていると風に煽られましたがティグアン
はビクともしませんでした。一番びっくりしたのはウインカーが左側について
ることだったりしたんですけど・・・。マニュアル車の場合は危なそう。左側
ウインカーは右ハンドルでも世界基準というから驚きました。
ティグアンのカタログとデスクトップツール、タンブラーまでいただきました。
デュアリスのカップホルダーにジャストフィットしそうです。

先日ツィーター設置のためAピラーの内張をはがして配線をとおしてもらったとき
・・・一度取り付けた後、ETCの電源が入っていません。翌日ETCの件を伝えて
配線を見てもらう際、私も横にいたのですが、、、ピラーの内張りをとるとき
パキっとプラスチックが割れる音が・・・。小さな破片が飛びました。
「今割れましたよね」
「いや、、、割れてないと思いますよ」
ん？？？ETCはソケットが外れていたみたいで電源はつきましたが、、、
デュアリスのピラーって日本車に多いクリップ留めではなくてプラスチックの爪
が引っかかっているタイプのようです。
皆さま、ピラーを取り外しした際どんな感じでしたか？
まぁ、取り付け後は全く変化なしなのですが、、、何年か後に脱落してきたら
嫌ですね・・・。

純正スピーカーのまま案外ナビアンプの調整でイケる！と思ってましたが
より良い音を求めて一歩踏み出そうとオートバ○クスでスピーカーを交換
してみました。
純正がなぜ結構イケるかっていうと定格入力１５Wというお粗末なスピーカー
でもドアの内張りはそれに最適にチューンアップされているわけで。
いきなり４０Wのスピーカーを付けるとパワーがありすぎてビビってしまいますね。
ツィーターの出力音が際立って、、、もちろん音の個々の質感は確実にイイの
ですが私的にはまとまりに欠けるように思いました。
いい音というのは個人の感性が大きいのでトーンが鋭いシャリシャリした倍音が
いい人もいるし絞った甘くてやわらかい音が好きな人もいますね。
このスピーカーがビビらないでしっかりと低中域を本来の能力を発揮するには
デッドニング施行がいいでしょう。エイジング効果とちょうせいでいくらかは
慣らすことができますが、、、あとSWも音ががらりと変わるシロモノですので
このふたつは追々考えていきたいと思います。