いなとみ圭のブログ一覧

エイトリアンカップが今年も開幕戦を迎えたでゲスよ！
もちろん行って来たでゲス。

とりあえず前回、7秒切りを果たしので、今回は調子に乗って5秒台に入れるつもりでいたのでゲスが・・・。



と、なっちまいましたでゲス・・・。



タラレバタイムだと5秒台に入ってはいるものの、
オイラはともかく


sec1が遅い！
遅すぎる！！


自分でもアホくさくなるほどトップグループとはかけ離れてるのでゲシたよ。
こればっかりは何かクセになってるところがあるはずなので、練習するしかないのでゲシ。

でも、最高速だけは良かったでゲシ。



ポートのアナ※拡張エンジンと比較しても遜色ないくらいのスピードでゲス。

結果は

Expertクラス 9位
全体 11位

でゲス。

6秒フラット出しても入賞すらできねぇでゲス。ｗ

週末に雨宮へ入庫してくるでゲス。
おNewバージョンは攻めセッティングでいくでゲス。
んで、練習もするでゲス。
今回の入賞者の皆様。
待ってろよでゲスよぉぉぉぉぉぉぉ。

んで、

エイトリアンカップ最高！

さんざーいさんざーい🎵

22日の日曜に筑波サーキットコース2000にて催されました『エイトリアンカップ2013 Winter』に参加してきたのであーる。

前日は会社の後輩(?)の結婚式二次会に出席しておりましたが、ビールをコップ3杯で我慢し、明朝3時起きということもあって途中で抜けさせてもらいました。

しかし、すんなりいかないってのが何ともオイラらしい。

無事に3時に起床し、荷物を積んで、朝飯を食らい、さぁ、出発！

・・・と、思ったら。

プラグがカブってエンジンかかんねぇ！
このまま回しても、バッテリーが上がっちまう！

急遽、女房カーとブースターケーブルで繋ぎ、イグニッションをかける・・・

キョキョキョキョキョ～

キョキョキョキョキョ～

キョキョキョキョキョ～

・・・

キョキョキョキョキョ～

ばうっ！(かかった！(;_;))

バラバラバッバッ・・・（片方着火してない！）

あわててアクセル半開！ｗ

バババババババババ～ブォーんっ！(あー良かった・・・orz)

これで10分出遅れてしまった。

反省点① → 冬場は前日に始動チェックしておこう。


筑波に着いたのは6:05。
既にパドックはエイトでいっぱいでした。

そそくさと支度を始めますが、今回はタイヤ交換もあったりして予想以上に手間取ります。

反省点② → 荷物多すぎ。外すものは外し、着けるものは着けてておこう

完全にテンぱって、カメラを持ってきたけど撮る余裕ナッシング。
今回も練習ナッシング。
タイヤはエイト祭りで13周しかしてないRS Sports。
正直、TC2000の空気圧データナッシング。
サスも点検の時に車高上げたまんま。

いつもの和やかドラミを終えてもなお、まだ準備の続きをして、何とか出走には間に合いました。

ちなみに本日の目標は

・いいかげん7秒切る。ｗ
・出来れば6秒前半に持っていく。
・んで、無事帰る。

以上の3本です。


■1本目
1月のエイトリアンカップ以来のマジ走行。(イヤ、SCでは走ってますが・・・)
現仕様では初めて。
クラッチも変わってるし、コンピュータも現車合わせしてるし、タイヤも違う。
とりあえず飛び出さない程度に一生懸命走って、感覚を取り戻す事に専念します。
しかし朝一のコースは冷え切ってるし、夜露も完全には乾いてなくてよー滑る。ｗ

アタックを纏めるなんて状態にはほど遠く、1'07.979なんてタイム。
タイヤの空気圧も予想を上回って上がり過ぎ。全く参考になりません。orz

それでも良い点はあるもので、バックストレート計測点のスピードが163.463km/h！
空気圧や路面状態もあるけど、こいつぁビックリスピード。ｗｗ
本日のノーマルエンジンベースで最速をマークしちゃった。

しかし、オイルは純正なのよ・・・次は良いオイル入れてあげようMyエイトよ。ｗ
んで、RE雨宮のラムエアインテークの効果もあるんだろうね。
ホームコースで初めて実感。(^^ゞ

■2本目
ガソリンをちょい足し、空気圧だけは整えて、いざ2本目。
Bクラスも走って路面状況も良くなり、タイヤからの応答も良好。
インラップ2周目からアタック開始します。

1'06.942(おぉ！いきなり7秒切ったぞ)
1'06.477(6秒前半出た！本日の目標達成！！)
1'06.979(グッドいや～だけに、このタイヤいいなぁ～)

乗り易くなったら全く余裕のグリップ感と剛性感。
ブレーキングポイント、進入スピードが今までとは全く違う。
コースが使いきれず、アジャスト出来てないのにこのタイムとは・・・。

何と2年10ヶ月ぶりにベストを0.902秒更新しました。

■3本目
何だかよくわからんが、調子が良いみたいなので、3本目も頑張る・・・と思っていたら、程なくしてポストからオイル旗＆黄旗振動。ほぼ全開で最終入って行く所だったからちょっとヒヤッとした。(^^ゞ
ホームストレートでは既に赤旗となって、1コーナーを立ち上がったところでミセガワ師匠のクルマが止まってる！
心配になって横目＆ミラーで確認するとぶつかってはいない様子。
ただ白煙が上がっていたので、メカニカルなトラブルは確実そう。
早い復帰を祈ってます。

コースが再びオープンしたのは10分を立ったころだったか。
おが屑マキマキされているので、タイムは望むべくも無いですが、コースを掃除するつもりで走ろうと思い、おが屑ライン上をひた走りました。

んで、結果ですが、

Expertクラス 8位
全体 14位

でした。

入賞できなかったのは残念でしたが、オーバーヒートから始まった色々なトラブルや、練習出来ない事情を鑑みても十分に光明のある結果だと思います。

来年は筑波ライセンス復帰させて、タイム詰めたいな。

しかし、今年も

エイトリアンカップは最高！でした。

そんな怒涛の日々が続く中で、俺の中二心をくすぐるアイテムが発売されました。



ランボルギーニ カウンタック LP-500S

オイラが幼少の頃から憧れていたスーパーカー。

これは買わなきゃならんでしょ。(^^♪

しかし、これから80号まで長い戦いだな・・・。

またまたご無沙汰です。いなとみでヤンス。

エイト祭以降、引越しの続きやら、女房の主催のキャットショーやら、人生で2度あることの一度目が来てしまうは、疲れが溜まって今年2度目の風邪ひくは・・・。

・・・。

色々とありましたが、ぼちぼち復活します。