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今日届きました！


一番届いて欲しかった土曜日に届いたので嬉しい

なにせホイール買ったのって１４年ぶりぐらいやから
大事にしようと思いオークションでこんなモノまで取り寄せておりまして。。。



ガラス系のコーティング剤『ホイールクリスタル』です。

欧州車のブレーキダストはハンパなく洗うのも大変やし焼きつくとやっかいなのでコーティングを施すことに。
新品の時にやっておけば何かとラクですしね。
ショップに出してやってもらえばイイんでしょうが結構お高いので勿論ＤＩＹです
自分ですれば１本1,000円以下で出来ちゃいますからね！

まずは食いつきを良くする為のシリコンオフで脱脂します。
新品ホイールですがやっておいて損はないと思います。
なにごとも基礎大事です


（めちゃベタな品名ですが業務用のようです）

しっかりと脱脂をした上からホイール１本ずつコーティングをしていきます。

付属の細くて小さなスポンジで塗り広げていくのですが空気に触れて２～３分すると硬化が始まります。
このまま放っておくとムラになったり垂れた跡のまま固まったりするので付属のウエスで拭き広げながら作業を進めていきます。
２～３分って塗り広げていると結構早く経つので手早くホイールの１／３ぐらいずつ作業をするとキレイに仕上がりました



ムラ・タレなくキレイに仕上がりましたよ

作業は大変ですが皮膜は比較的厚めでしっかりとしていそうなので今後の効果に期待！

完全に乾燥・硬化するには６時間ほどかかるようで、その間は水濡れ・走行は厳禁とのこと。
ホイールの内側＆裏側も施工したので４本仕上げるのに２時間近くかかって日も暮れてしまったので交換はまた明日です。
もう交換までする気力の体力もないのでちょうど良かったかな

～番外～
今回はせっかくＤＩＹでホイール交換を行うのでタイヤ＆ホイールの重量測定をしておきました！


（タイヤ：『YOKOHAMA Earth-1』 225/35-19）
（ホイール：『Rays HOMURA 2×7』 8.5J-19 +36 P.C.D.φ120）

４本の平均は「20.85kg」でした。
これって１９インチ鋳造ホイール＆タイヤとしては驚異的な軽さじゃないですか？

明日は純正タイヤ＆ホイール（１７インチ）の重量測定もして比較してみたいと思います(^^)