のり～のブログ一覧

はい、やっちまいました。。。

今朝の通勤途中、駅のホームで落下させてしまい拾い上げたらタッチパネルがこんな悲惨な状態に

iPhone4に乗り換えてから1年4ヶ月。
目だったキズすらなく大事に使ってきたのに、初めての落下でいきなりヒビ割れてなんて。。。
割れて初めて「ガラスなんだなぁ」と深～く実感しました(^^;
Appleさん持ち歩くモノなんやからアクリルにして欲しいなぁ。。。

仕事の帰りにSoft Bankに駆け込んだところ機種変更（新品に交換）でしか対応できず、今の月払いローンが終わる残り8ヶ月間は毎月の支払いが約2400円もUpするらしい。

購入後一年未満でAppに入っていれば保険がきくらしく、2年を超えていればローンも終わってるのでiPhone4Sに400円/月程度で乗り換えも出来るって～のに、まぁ最悪な時期に破損してしまった訳です

機種変更をするとローンが終わるまでまだ2万円ぐらいかかる計算ので、明日『街の修理屋』でタッチパネルのみ交換してもらうこととしました。（○,800円也）
こんな商売があるのだからやっぱりみんな落として割ってしまうんですね。

やっぱりバンパー付けないとアカンのかなぁ。
せっかくのデザインを味わいたいのでバンパーは付けたくないんですよね。

憂鬱な秋です

やりました！
やってくれました！

昨日のレース１に続き今日のJAF Grand Prix FUJI SPRINT CUP レース２でも
『ミクＺ４』が大逆転優勝！
これで今年までなかなか勝てなかったチームがなんとシーズン５勝ですよ(^^)
番場選手にとっては本当に嬉しい勝利だったと思います。
自分で掴み取った感といろいろな重圧を吹き飛ばしてくれる格別な優勝だったんだろうなと思うとチョット泣けてきます。

本当に本当におめでと～！

一年を振り返ると今年のＺ４は正に『直線番長』っぷり炸裂でＦＵＪＩやセパンのようなロングストレートのあるサーキットとの相性は抜群でした。
逆にしっかりと勝てるところで勝ったのでチャンピオンを獲れたんだと思います。

さて来年のＧＴはどうなるのかな？
モチロンＢＭＷを応援しますよ～(^^)ガンバレ～

更に来年は久しぶりに本国のＤＴＭにBMWが復活！
ドイツ御三家のガチンコ勝負になってくれたらホント楽しい一年になりそうです♪

っとその前に「Ｓｔｕｄｉｅ」さんではまたまた「祝勝 大セール」をやってくれそうです(^^)

～追記～
今日は何気に洗車三昧な一日でした。
寒くなる前にビッカビカにしてあげました(^^)

今年は「Super-GT」を毎戦テレビ観戦しています。

お目当てはモチロン「BMW Z4」
GT300クラスで今年のチャンピオン（！）を獲った
『初音ミク グッドスマイル BMW』号
そう！イタ車で大人気の『ミク号』です

いつも愛車がお世話になっている「Studie」さんがサポート（？）されていることもあり特別な思いで応援しているのですが、今年悲願の初優勝をセパンで飾ってからというものなんとシーズン４勝目をあげてくれました！（嬉）
こんなことなら個人スポンサーになっときゃ良かったと後悔

本日行われた『JAF Grand Prix FUJI SPRINT CUP』のスーパーGT300クラスの決勝レース1でエースの谷口信輝選手が今年の４勝目をドラマチックな結末でプレゼントしてくれました。

さぁ～明日も期待してますよ～～～
今日とは違ってグリッド中段からのオーバーテイクショーを期待してます。

ガンバレ！番場選手！
ダブル優勝 期待しています

ほんまに久しぶりの更新

この一年半の間はほぼメンテナンス期間というか大きなモディファイは出来て
ないんですよね。

今回は雑誌を見て気になっていらエーモンの『ロードノイズ低減プレート』を
試してみたのでレポします。



本品は2010年の夏に発売されたようです。
私は静音化より乗り心地改善を期待して購入してみました。



タネも仕掛けのあるワッシャーです（笑）
コイツをフロントサスのアッパー取り付け部のナットに挟み込むだけで
振動エネルギーを熱エネルギーに変換してくれるらしい。
それってカンタンに言えば「グニョグニョさせて振動を吸収させる」ってこと？

まぁイイでしょう(^^;


取り付け自体はいたってカンタン！
ボンネットを開けてアッパマウントのナットを緩め向きに注意して（表裏あります）
平らになるまでつぶすように締め付けるだけでＯＫです。
注意することといえばアライメントが狂わないように平地で焦らず１本づつ取り
付けを行うことぐらいでしょうか。焦ってイッキに全部外してはいけません(^^;

本品はＭ１０サイズのワッシャが１０枚入っており残りの４枚は運転席シートの
シートレールとの固ボルトに挟み込みます。
E46の場合、フロントサス部の６枚はＭ８サイズの方が良かった感じです。
（Ｍ８を６枚セットやＭ１０を４枚セットも販売しています）


さてインプレッション！

確かに少～しだけゴツゴツ感が軽減した感じがします。

ゴツゴツ ⇒ コツコツ？

もちろんグニャグニャ感はありません(^^)
ダウンサスだと道路の凹みや段差で痛々しく突き上げられるときって
ありますよね？
そんな時の突き上げがあんなワッシャだけで緩和された気がするのは
ちょっと不思議な気がします。

ロードノイズはどうだろう？あまり変化はないような気がしますが特定の
ノイズはなくなった気がしないでもない。

コストパフォーマンス的には星４つ「★★★★☆」ってとこですかね。
繰り返し使えるようなので今度アライメント取り直すときに新品のＭ８を
フロントに挟んでもらって、お古のを助手席シートに廻そうかな（笑）

まぁなかなかイイ製品だと思います。

半年ぶりの日記です
『日記』とは呼べないですね。。。

今日は相棒をはじめての『車検』に連れていきました。
前車のときと同じ『スーパーオートバックス サンシャインKOBE』でお願いしました。


ピットで前後のランプ系が全て問題なく動作することをチェック。
タイヤのチェックの後は。。。


走行チェックで～す。
シャシーダイナモで駆動系をチェック。


そしてヘッドライトの光軸チェック。（写真だとエラく青いなぁ）
両目とも下がり気味でした
特に左目が下がりすぎてたみたいです。
車検の許す範囲で上げていただきました。
夜のドライブが楽になりそうです

しか～し！
順調に進んでいたのに問題発生。。。

左前の脚廻りにガタが大きいので
「交換が必要です」と
言われました
E46の持病ともいえる「ロアコンブッシュ」が
ガタガタになっていました。気付かなかった俺って鈍感。。。


今日中に車検を終わらせないと期限が迫っているので主治医の
『Studie +KOBE-』さんのコトに
駆けつけ交換をお願いしました。
大雨にもかかわらずピットは大盛況でした

交換後の「脚元のしっかり感」を感じつつ
とんぼ返り（恥）


本日何回目？のリフトアップされ～の
脚元再チェックされ～の


タイヤ外してブレーキ廻りチェックされ～の

その他の車検項目全てのチェックが終わったのは閉店後になってしまいました。
ピットの方々すみませんでした。。。

次回からは主治医さんで予めチェック・交換した上で車検に望みたいと思います。
過去何回も車検を経験しましたが交換が必要になったのは初めてでした。
やっぱ外車のパーツは「消耗品」として割り切るしかないようです。

今週は主治医さんで点検してもらおうかな。