△アール▽のブログ一覧

最近、特にイベントもなくブログが書けません(T-T)

とりあえず、トラストのインテリジェントインフォメータータッチを注文しました(笑
取り付けが楽しみです♪

さて、タイトルに関してですが、今現在、部屋に4chアンプ×2、30cmSW×3が転がってます(^^;
量販店でSW有り無しの音の違いを実感して、近いうちにラゲッジルームに設置する予定！

今は、ナビの内臓アンプでフロント、リアの4chを鳴らしています。
ナビの性能が良いためあまり不満はないけど、このシステムを以下のように変える予定です。

ADDZEST 4chアンプ APA4400G：フロント、リアスピーカー
Pioneer 4chアンプ GM-X8400：ウーハー
ナビのバッ直：エーモンのキットを使用予定
ほかに、電源用に4ゲージケーブルとかヒューズBOX等がいろいろ必要に…

ウーハー用のアンプは、別のを買っちゃうかも(^^;
作業時間とお金の都合で、実行するのは夏休暇の時になりそうだなぁ。。。

とうとう、5000km突破しました！

これからの季節は、バイクと併用していくので距離は抑えられるかな^^;

今日は、地元の仲間６人とバーベキューの予定でしたが、あいにくの雨…予定を変更して、どこかでランチしようということになりました。

話し合いの結果、辻堂にあるとんかつの店に決定！

早速、出発します。西湘バイパスで東に。。。
途中、コンセプトモデルのリアウィングをつけた青いＧＲＢとすれ違いました。自分以外で羽をつけてる人を見たのは初めてでちょっと嬉しかったな^^

１３４恒例の渋滞にはまりつつも、１２時前には店に到着♪
チーズ入りロースかつを注文。結果、うまかった^^b

食後、仲間の彼女が江ノ島で働いているということで、みんなで拝見しに江ノ島へ（笑
江ノ島手前の水族館は、駐車場待ちで結構並んでいました。まぁ、雨だし江ノ島の方は空いてるだろうということで突撃しました。
しかし、参道にはかなりの数の傘が動いていました^^;
駐車場に停めて、エスカを使わず徒歩で山頂？へ。。。

仲間の彼女を拝見し、たこせんを食べて下ってきました。途中、仲間の１人が足を滑らせて階段から落ちそうになってました（笑

江ノ島からの帰りは特に何もなく、今度の伊勢ツーリングの話を少しして解散となりました。

解散したのが夕方だったので、この前買ったホーンを取り付けることに。。。
みんカラで検索しながら、バンパーを外し（外すときバンパーを落としてリップに傷が…T^T）、ホーンを交換。
ついでに、リアウォッシャーのコネクタも外しました。
純正のあの音から開放されました^^v

本日、ナップスへETCを取り付けしに行ってきました。

15分前に到着する必要があったため、早めにアパートを出発。
ところが、バイクと車との速度差の違いからか、途中渋滞もあったのに30分も前に着いてしました^^;
早速、店員さんに聞くと「店内放送で呼びます」とのこと。店内で物色すること20分…やっと放送がかかりピットへ。
ピットで、ETC設置場所を決め（というか一体式なのでほぼ決まっている）、手続き用の書類をもらって、再び店内へ。カウンターで必要書類を記入して、代金を支払ったあと、作業終了まで待機。
予約時には、助成金は絶望と言われていましたが、問題なく使えました。金額は、コミコミ\13,090也（よかったよかった♪）

その後、煙草を吸ったりと待つこと40分、作業終了の放送でピットへ。ETCの説明を受け問題なく取り付け完了^^v

ナップスを出て、近くにあるSABに向かいあるものを物色…店員さんに聞いたところ在庫は無く取り寄せになるため断念T^T
代わりにGRB用にPIAAのホーンを購入（笑

アパートへ帰るため、ETCにカードを入れて準備完了。
高速の料金所で一番左端のETCレーンに移動。20㌔弱で、ドキドキしながら進入し無事に通過（笑
バーの真ん中が開いているとはいえ、初めは結構怖い…
ただ、進入前に後ろのボルボがピッタリくっついてきて、ちょっといらつきましたが、通過と同時に少し多めにアクセルを開け、後方へ置き去りにして多少気が晴れたかな。

注）ETCレーンを通るときは、十分に距離をとりましょう。特にバイクは追突されると人体及び車体に甚大な被害を受けます…

その後は特に書くことも無くアパートに到着^^;
ちなみに行きは\850で帰りは\450でした。これならあっという間に元が取れそうな気がします♪

今回のリプロの内容は、
・3000回転付近の息継ぎ解消
・エンジンスタート時の異音解消
でした。

早速、大雨の中、ディーラーの工場に持っていきリプロを頼み、作業中に工場の人と話してました。作業自体は、30分程度で終わるみたいです。

このとき、工場長から一言、「リプロしてくれって来るお客さんは始めてだよ」だって(^^;
リプロは普段修理や車検等の整備の時に対象であればやるものらしいです。

工場の中には、明日納車のGRFの黒がありました。ナビと車内スポットランプの取り付けらしく内装がばらされてました。

作業している人から社外ナビを取り付けるのに、のれん分けハーネスを使っていることが判明。GWに多機能ユニットシステムをつける際、必要だなと思っていたので注文する前でよかった(^^

GRFを整備してた人は、自分のGRBのパーツを取り付けた人でした。車を見るたびにパーツの取り付けに苦労した記憶が思い出されるそうです(笑
ディーラーで初販売のGRBでさらに限定車でナビ、リアウイング、マフラー、エアクリの取り付けだったのでいろんな意味で大変だったと思います。ちなみに、取り付けの際は、パーツの置き場を含めると３台分の場所をとってたそうです(^^;

30分後に無事リプロが終了。
リプロ後の走行ですが、3000回転付近の息継ぎはなくなり、低回転が扱いやすくなってました♪
エンジンスタート時の異音は、気にしたことがなかったので多分直っているでしょう…