フルグラックのブログ一覧

日曜は久しぶりに奥伊吹でしたー 。







朝は路面濡れてるだけでたいしたことなかったんですが、昼前から滋賀県北部はヘビーウェットでした






手術前検査やら通夜葬式やりクソ忙しいのにしまいにはパワステにもトラブられ。



タイヤも４セットも用意したのになんやってんて感じでしたー。





で、走行会中はいそがしいのに「バーベキューやっぞ！」「三田牛買うてきてー」とか無茶ブリがありまして、うちの会社も協力して




お昼前には写真のようなこんなことに ！

三田牛の角切りはやばすな、柔らかさでした。チーム林さんが買ってきた霜降りも絶品でした。











　タービン交換してからスピン率も減って乗れるようになったし、ミドルクラスにランクアップしたんで手術終わったら、よその走行会でもいってみよーかと思います 。

本当にみんから久しぶりすぎてなにから書いたらいいか悩んでまいますが。



来月初旬に手術を受けることになりました。

一応、胆石除去ってことで、先生は軽くいうてますが、右胸側に胆石っぽい小さいの2つ、背中側に腫瘍やない？てくらいやけに大きいの一つです。

しかも、全身麻酔だそうです。


生きて帰ってくると思うけど、しばらくは車に乗れんやろなー。


っていろいろ考えはして、来週にドリフト練習会にいくことにしました。


で

15もたまにはリニューアル！


誕生日プレゼントにLEDテールもらったんで、つけたり、錆びたTYPEーCを塗ってもらったり、車内の内装や使ってない配線を撤去したりしました。

って言っても元に戻せるレベルですが（ーー；）


今回は動画も撮ってもらえるらしいのですが、無事に生き残ろうと思います(￣^￣)ゞ

今ごろ書きますが、フルグラックさんこう見えて一人暮らし、自炊、忙しいなんでUP遅いのはご容赦下さい 。アイフォンからの更新がなぜかうまくいかずだったもんで。





練習会3日前あたりに車が完成したのでとりにいきました。

夜中に試走してみたんすが凄まじい加速でぶっちぎりなんすが、ふめないレベルではなく乗って練習しまくったらなんとかなりそうな感じでした。


わかりやすくいいますと←え？　　よくあります純正タービンブーストアップ仕様をＴ５１７Ｚタービンの風量で余裕をもたせた仕様です。なのでポンカムとかのカム上げもしてませんし、スロットルもあえてそのままです。


前からエンジンが原因不明のオイル食いしてたんで、エンジンだめやったら載せ換える気もあったんですが、オイル食いの原因は純正タービンだったっぽいです。








先週日曜は名阪Dを8台で借りきって練習会でした。




Cコースで全日本ジムカーナやってたんで、ものすごいアウェー感でしたが 。



とりあえずいつものセットで走ってみて、15ドリにご法度のメンバーカラーをいれたおかげで、ドリフト状態でケツが勝ちすぎてめっちゃやりにくかって、減衰をグリップ向けにしたら、やりやすくなりました。




そしてブースト１．２にしたら振りかえしに飛距離つきすぎて岩にあたりかけたり←ギャラリー側からみたら刺さったようにしか見えなかったそうです。




タイヤ3週でミゾなくなったり。




どの回転域からもついてくるので調子のってふんでったらリヤバンパーが土手？っぽいとこに食われ
たり。





さすがにこの調子やとまずいと思い、ローブーストで前から練習したかった3発進入とサイドによる飛距離延長とフットブレーキの振りかえしをずっと練習しました。






当日いちはとれなかったですがドリフトスピード尋常やないスピードやったらしいです 。







次は鈴鹿ツインのフリーを計画してるので、次回への対策は、１８インチ新品タイヤは採算があわないので17インチに戻す。一日中やと4セットいるのでホイール増強。
あたってもいい純正バンパーの投入したいと思います。





お金はかかってしましましたが、（とくに補機類）、このまま放っておいても純正タービンがいってたと思うし、結果的によかった気がします。

３年ぶりにドリフトがめっちゃ楽しいと思えました。タービン交換おすすめです。

日記書くの超久しぶり です。




ここ最近、研修が終わり、西陣織職人にランクアップしました 。




ギャラも１．５倍になり今までの職で過去最高になったんすが、ひきかえに時間がないのと休日計画が立てにくいのが大きな悩みどす 。




うちの業界は個人で織った製品のできばえが直接取引先の評価や価格に繋がるので製造業でいう施工責任重大です。





治る失敗治らない失敗があるんですが、後者の方やとえらい目にあいます。あとは手織り機の糸は５０００本かかってるんすが、切れたときにすぐにつなげれるかとかもあるし。




結構大変そうなんすが、うちの会社は織ってるとき集中」するのにウォークマンやipod聞きながらやってもokなんで朝から晩まで聞いてます 。


聞きすぎて電池がなくなるから、携帯もiphone買ったんでiphoneのipod機能とソニーの２台体制です。

だいぶ自由な会社です。




あとは高齢化率がひじょーに進んでるのと慢性的に忙しいので増員することになりました。２０代４０代女性は募集してます。興味ある方フルグラックさんまで。


ひさびさにブログ書くとめっちゃ書きにくいし、わけわからんブログっすねー。





今日のひとりごと

写真のとおり、とある野望を実行してます。


シェイクダウンまで２週間きってます（ワラ）

おとついは半年以上ぶりのドリフトでしたー(^_^)



今回から落ちる方向の崖にコンクリートの壁が新設されたんで落ちて死ぬことは100%ありえなくなりました。


公認コース申請だしてるらしいので、来年値上げの可能性ありなんで今回で奧伊吹は最後になるかもでした。


今回はパイロンレイアウト変更によりミニ岡山国際サーキットになりました（笑）



肝心の走りは



午前中はなぜか自分の枠だけピンポイントで雨が降る奇跡がおき、パイロン達に突っ込んだり、出っ張ってる方の崖に当たりかけてテンションダウン

ところどころがベコ×2（笑）


昼から晴れてきてなんかイン側に車向くし乗れてないなー思ってたら減衰ズレてて気づいた時は最後らへんでダメ×2でした(－_－メ)



そして壁ができたことに今回の走行会はクラッシュサバイバルでした(ノ＞＜)ノ


半分以上の車が壁と崖に食われてはりました。うちの会社のボスもトランク消失されてはりました。


ここ最近走りに行ってないせいでフルグラックさん自身が下手くそになりつつあるのでしばらく定期的に走行会に行こうかと思います煜





今日のひとりごと


今回自分で撮った写真ありません（笑）


週末にアップしまーす。