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そろそろタイヤも履き替えて年末のスケジュールを立てる時期になってきました。

通年と同じであれば、12月30日～1月1日を長野で過ごしますが、今年考えなければいけないのはその道順です。長野の伊那という所に行くわけですが、中央道があんな状態です。下り線を利用して上下ともに走れるようになるみたいですが渋滞は必至。下道を通るにしても渋滞するでしょう。また、下り線の天井は落ちていませんが、同じ時期に作られたものなので、多少の不安は残ります。

特に、この記事は衝撃でした。真偽は分かりませんが時期まで当たっているので、ちゃんとお金をかけてすべてのトンネルの安全を点検してほしいです。

以下、抜粋
「１９６５年から７５年頃に生産された欠陥コンクリート製の建造物は、２０１１年から１５年頃に深刻な破損が起き始め、必ず大きな社会問題に発展します。また高度成長期時代のコンクリート建築物の脆弱さは、建材の問題だけではありません。当時の建設現場で横行した水増しコンクリート（シャブコン）など、数々の手抜き工事も危険な時限装置になるでしょう」


まぁそんなこともあり、関越→上越→長野道→中央道と、遠回りすることも視野に入れながら帰省の計画を立てようかと思います。さすがにこのルートだと途中で給油しないともたないし、トータルで5000円くらいプラスになってしまうので、なるべくなら避けたいところです。