TEAM　おれんぢ　with emuのブログ一覧

さて、またブレーキダストブーツが焼けた感のあるおれんぢです（笑）
こんどはダストブーツ外せばよいと指導受けました・・・

さて今回は菅生を私のマシンで４２周しました。

そのうちS耐に参加中の松原さんに３周だけ乗ってもらい、１．３８．７４４というマシンベストを出してもらいました。

たった２周のアタックで・・凄い

ただパワーは問題ないが、足回りのセッティングがまずく
終始アンダー
最終は踏めば踏むほど外に・・・・

１分４３秒あたりから、マシンのこの特性がでてきます（汗）

私のベストは１分４０．５０３でした。

松原さんと比較して、各セクターが０．５秒遅いです。

マシンの根本的なアンダーを消せれば、ラジアルで３６秒台はいれる車両だとお褒めをいただきました。


今回は腕より、車がとにかく曲がらないのでダメだったことがわかりました。

とにかく基本のセッティングから数を走ったほうが良い！という指導をうけひたすら走った結果です。

私はベストは７周目で記録したので、ガソリンはほぼ満タンで、ウイングも１段立てていました。

軽くなればもう少し・・・



それで菅生のセクター１～４のベストを足すと

仮想で

１分３９秒９に入る予定でございます！

アンダー決して来年は３９秒フラットを目指したいと思っております。

ご協力いただいたみなさんありがとうございました。

今やG/forceのデモカー的なＹ先生のエボ9で使用していたingsのGTウイングを仕様変更のため売る予定です！
次の羽根を買ってからになりますが(＞人＜;)




今のは純正トランクの穴を仕様するもので、2段になってます。
クリア塗装しているので綺麗です。
ingsのは実際ボルテックスで作っているらしく性能は最高です！






ホットバージョンでこの車が筑波走っている画像がありますので興味ある方は参考に。



問い合わせは私まで

今回ステッカーを貼りましたランエボは

菅生１分30秒でした。

まだまだ速くなりますが

マイナートラブルが

こんばんは
おれんぢです。

さて今日は職場から有給いただき、菅生で行われた大沼プランニング走行会に参加してきました！

とりあえず結果。

気温16度くらい

ベスト１分40秒5くらい

タイヤはアドバンネオバ4部山

パットはCCR-G

まつばらさんに試しに乗ってもらい、
38秒(＞人＜;)

足回りがアンダーだから、セッティング詰めれば36秒台も夢ではないらしい。

かなり収穫のあった走行会でした。

続く

とりあえず、ブレーキオーバホール、一人でエア抜きまで終了！




タイヤも組み替えたし、あとは朝起きれるかだな。

八戸でＹ先生拾って仙台へGO