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TEAM おれんぢ with emuの"ビーエム" [BMW 3シリーズ ツーリング]
タイヤ館でアライメント
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車両の基準値は画像のとおり。<br />
フロントがトータルトー 1.9ミリ〜3.6ミリ<br />
キャンバーはフロントマイナス20分<br />
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リヤがトータルトー 2.5ミリ〜4.2ミリ<br />
キャンバーはリヤマイナス1度30分から2度ぐらい<br />
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私の車は調整式ピロアッパーではないので、フロントのキャンバーは非調整となります。<br />
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ハンドルが曲がっていると思ってましたが、だいぶずれていましたね。<br />
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整備工場でのサイドスリップではトータルトーの数値で調整しますので、数値的には良いですが、だいぶ右にずれてました。<br />
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純正のアライメント数値ではだいぶ直進性を重視したものになっていましたが、もう少しハンドリングを軽くしたかったので、トーは0に近い数値でお願いしました。<br />
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完璧に0にすると、ランエボなどサーキットを走る車と違いハンドリングがシビアになるのでやりすぎには注意です😅<br />
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リヤキャンバーを測定しなくても良いぐらい数値が揃ってましたが、料金の見積もりどおり、微妙に合わせてくれました。<br />
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やらなければ4000円ぐらい安くなったのに😂<br />
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今回アライメントを実施して、車がだいぶ思い通りに動く様になりました。<br />
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料金は26000円ぐらいでした。
車両の基準値は画像のとおり。
フロントがトータルトー 1.9ミリ〜3.6ミリ
キャンバーはフロントマイナス20分

リヤがトータルトー 2.5ミリ〜4.2ミリ
キャンバーはリヤマイナス1度30分から2度ぐらい

私の車は調整式ピロアッパーではないので、フロントのキャンバーは非調整となります。

ハンドルが曲がっていると思ってましたが、だいぶずれていましたね。

整備工場でのサイドスリップではトータルトーの数値で調整しますので、数値的には良いですが、だいぶ右にずれてました。

純正のアライメント数値ではだいぶ直進性を重視したものになっていましたが、もう少しハンドリングを軽くしたかったので、トーは0に近い数値でお願いしました。

完璧に0にすると、ランエボなどサーキットを走る車と違いハンドリングがシビアになるのでやりすぎには注意です😅

リヤキャンバーを測定しなくても良いぐらい数値が揃ってましたが、料金の見積もりどおり、微妙に合わせてくれました。

やらなければ4000円ぐらい安くなったのに😂

今回アライメントを実施して、車がだいぶ思い通りに動く様になりました。

料金は26000円ぐらいでした。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年05月23日

プロフィール

最近は念願のBMWを手に入れ毎日の運転が楽しい。 ランエボ乗るたびに、激しい突き上げで漢の乗り物だなと感じる(笑) 人に言われると嫌なことは、良い車に乗...

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