<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nadakiti / まめに更新しよう！（更新が無い＝車に触ってない）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/</link><description>アラフォーの車大好き人間です。
ホンダ車を乗り継いでますが、エリーゼを買ってから2台体制になりました。

エリーゼは走りがメイン、ステップワゴンはアクセルを踏まずエコ運転に集中しています。


エリーゼ　ブログスタート（2008/12/23～）
ステップワゴン追加（2016/5/30～）

よろしくお願いします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 05:22:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nadakiti / まめに更新しよう！（更新が無い＝車に触ってない）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/</link></image><item><title>GoPro購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/48026010/</link><description><![CDATA[RaceChronoアプリを使い始めてから、サーキットの車載動画をiPhoneで撮っていましたが、真夏の走行だとiPhoneが発熱して落ちてしまっていました。（タイム表示のため、見やすいダッシュボード上に置いているという理由もあります）
RaceChronoで走行後にベストラップの動画を見れるのが ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 10:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検通過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/46201384/</link><description><![CDATA[無事、ユーザー車検通りました。
行ったのは先週金曜日。午前まで仕事だったので、午後からオルタのナット締めて(日光サーキット走った時にも締まってなかった)アンダーカバー付けて向かいました。ヘッドライトのカバーも外してます。

いつものタジマキコーさんで予備検査です。光軸調整してもらいました。2年に一度 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 08:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>北関東GTI’S スプリングキャンプin日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/46159114/</link><description><![CDATA[参加してきました。行く途中にパラパラと雨に降られましたが、走行する時はドライになってました。

本日の主目的はiPhone + Racechronoアプリのサーキットテストでした。助手席はこんな風にぐちゃぐちゃになってます、、、(あくまでテストということで・・・)



iPhoneはダ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 18:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>K/SMOKE PANELで(もしも車両火災が起きたら)初期消火出来ないかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/46138571/</link><description><![CDATA[先日の知られざるガリバーでヤマトプロテックが紹介されていました。その中でK/SMOKE PANELというものが紹介されていて、これがエリーゼにもいいんじゃないか？と思いました。

もしサーキットで車両火災を起こした場合、車を安全な所に止めて、降りて消火器を下して自己消火するにして、既に延焼してい ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2022 13:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>車検のためのブレーキ清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/46121637/</link><description><![CDATA[右リアはブレーキラトルノイズ対策をしていたのですが、左リアがまだだったのでブレーキ清掃ついでに作業しました。ついでにアームの防錆塗装も実施しました。
耐熱塗料も買って、錆止めもしておきました。






今まで誤解していたのですが、今回パッドの下側に付けていますが、そうするとパッド ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 08:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>RaceChronoを使ってみる(途中経過3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/46077589/</link><description><![CDATA[こちらのステップ2の内容になります。


&amp;lt;出来たこと&amp;gt;
・GPS(秋月電子で購入したGPS/GLONASS受信機)をマイコン(秋月電子で購入したESP32)とつないで、BLE通信でRaceChrono(iPhone版)と接続しました。
→\2,480のGPS自 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2022 22:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>RaceChronoを使ってみる(途中経過2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45996480/</link><description><![CDATA[こちらの続きです。

NEXTIONディスプレイ用に取り込んだセンサー値をRaceChrono（無料のAndroid版）に送ってロギングし、iPhone版のRaceChronoに移して、動画と合成しています。
（iPhone版で）動画も撮ろうとしましたが、操作方法が分かっておらず、撮れてません ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 09:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>RaceChronoを使ってみる(途中経過1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45966591/</link><description><![CDATA[iPhoneのRaceChronoを買い、遊び始めました。\2400くらいのGPSと繋いでいます。他にAndroidでも試していますが、無料アプリで5分はログが取れるので、動作確認には十分です。


無事に繋がり、試走してきました。
さてここからが（自分にとって）難易度高いので、ボチボチやっ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2022 19:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>再びRaceChronoを使ってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45922632/</link><description><![CDATA[スマホアプリのRaceChronoについてです。


実は2011年にRaceChronoを使っていました。当時の記事はこちら。
実はこの記事が自分のみんカラ記事のトータルPV1位だったりします。(1位と言っても、たったの4,000弱なんで少ないのですが)


その後RaceChron ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 10:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーホース配策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45808463/</link><description><![CDATA[まだ養生していますが、オイルクーラーホースを繋ぎました。今回はダウンパイプとの隙間は十分確保出来ました。変更したのは1本だけです。
ちなみに以前も最初は隙間が取れていたはずなのですが、、、こうなったので。



オイルフィルターはまだ付けていません。ホースのガイドで位置決めをしています。 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 21:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>スクリベットを探す(途中経過)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45769569/</link><description><![CDATA[今年は喪中なので、静かに過ごしています。。。エリーゼは色々やり途中なので、少しずつ処理していこうと思います。今年は車検があるので、春には動かさないといけないです。新しく興味を持ったことに気持ちが行ってしまうのは悪い癖なのですが、今更性格は変わらないですね(笑)

本題ですが、
Φ8の樹脂スクリ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 18:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>油温計のセンサー取り出しの変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45737602/</link><description><![CDATA[こちらの続きです。これも不具合なのですが、、、油温計のセンサー取り出しを変更します。

＜現状＞

現状は水冷オイルクーラー入口のAN10フィッティングに上記の物を挟んでいるのですが、微妙にオイルが漏れてきています。キノクニで買ったので物はちゃんとしているはずなのですが。。。外してシール面見 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 21:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>10月のサーキット走行後の不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45731137/</link><description><![CDATA[10月にTC1000を走った後に不具合が判明してます。


書くのが恥ずかしい内容です。。。

１，オルタネーター下側のステー～シリンダーブロックのボルト緩み
赤矢印部のボルトが緩んでました。ちゃんと締めてから、青ペンでチェックのマーキングもしたのに緩んでいるという事態。自分の締め忘れだ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2021 00:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>北関東GTI&amp;#39;Sオータムキャンプin筑波TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45524817/</link><description><![CDATA[北関東GTI&#39;Sオータムキャンプin筑波TC1000に参加してきました。

＜良かったこと＞
・久々にサーキットを走れた
・水温は115℃くらいでサチレート
・オイル漏れ無し
・自作メーターの動作問題無し
・走行時の画像頂きました！


＜ダメだったこと＞
・SDカード ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2021 21:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>Nextionディスプレイ表示テスト その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45304934/</link><description><![CDATA[Nextionディスプレイ表示テスト その2の続きです。


暖気過程を記録してみました。(現時点は表示しているだけで、ログは取っていません)
画面が反射していて見にくくてすいません。
エンジン回転数は縦1マス=1000rpm、油温と水温は縦1マス=15℃です。データ系列は画面上に表示した ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 19:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>ストーンガードの汚れ落とし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45304847/</link><description><![CDATA[以前買ったMOTHERS R3をストーンガードに使ってみました。

目立たない所で試してと書いてあったので、部分的に試しました。
結果、すごくよく落ちました。
手入れ不足のため経年劣化クラック入っていて、どうでもいいので目立つ部分でためしています。。。


剥がすのは時間の無駄なので、 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 18:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>Nextionディスプレイ表示テスト その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45287565/</link><description><![CDATA[Nextionディスプレイ表示テストの続きです。
エンジン回転数を読めるようにしたので、表示も更新しました。





表示内容、デザインは自由に出来るので、ディスプレイの標準機能を使って、グラフ表示させてみました。データが表示されているだけで、ロギングはされていません。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2021 00:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45285861/</link><description><![CDATA[
液封マウントからの液漏れが分かったので、Demon Tweeksで買いました。
買ったのはVibra TechnicsのRoad版です。


・エリパーより値段が安かった
・Demon Tweeksで他に買うものがあった
・Lightweight 3 Piece Engine Mou ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 16:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン回転数を測る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45280665/</link><description><![CDATA[
エンジン回転数を測定するプログラムがちゃんと動くか確認しました。
手を抜いて、車速の表示部にエンジン回転数を表示しています。車速は数字3桁で、エンジン回転数は数字４桁なので、1/10しています。
画像の例だと、約1120rpmとなります。
結果としては、ちゃんと読めているようでした。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 20:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>シートレールのガタつき確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45176957/</link><description><![CDATA[以前から改善したかったシートレールのガタつき確認のため、座席を外しました。
ついでにリアのパネルもきれいにしました。



運転席はBRIDEのZIEGⅢと純正シートレールを組み合わせて使っています。シートレールのレバーがバケットと当たるので、レバーはアルミパイプで作ってあります。
今回 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 21:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>代替ロッドエンド探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45163046/</link><description><![CDATA[北関東GTI&#39;S 走行会(LOTUS TRACK DAY)＠TC2000の直前で発覚したロッドエンド固着を直すためにロッドエンドを探します。
とても動きが渋くて、手では動かない状態でした。グリスアップしてもダメでした。クレーム処理出来ないかとも思いましたが、勝手からしばらく時間が経っている ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 21:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>Nextionディスプレイ表示テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45160619/</link><description><![CDATA[Nextionディスプレイの表示テストです。
油圧：正常
燃圧：アイドルで2.2(220kPa, =2.2Bar)くらいなはずですが、低いです。
　　　燃圧レギュレータは未調整なので、調整予定です。
　　　油圧は正常なのと、換算式は何度も確認したので、表示間違いはないはず。

...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 21:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45087940/</link><description><![CDATA[5月が車検なのですが、お世話になっているディーラーが東京のため緊急事態宣言のため行けないので、どうしようかと思ってましたが、、、ユーザー車検を受けて、後で点検することにしました。


車検場の予約をして、ささっと完了です。記録簿が無いとか、法定点検未実施(１年点検にも行けなかったので)とか書か ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 06:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>解決(だと思う) サーモラベルが貼られている件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45065449/</link><description><![CDATA[サーモラベルが貼られている件の続きです。


サーモラベルですが、アルミシャーシの温度が188℃になることは無いので、誰かが貼り替えたか、どこからか飛んできたのかな　と思っていました。そうすると一度剥がした形跡があるかもしれないので、サーモラベルを剥がそうとしていました。

どこの角から剥 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 22:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>サーモラベルが貼られている件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45057291/</link><description><![CDATA[サーモラベルとは、ある温度になると色が変わって、後で見てそこが何℃になっていたかわかるシールです。示温材とも呼ぶみたいです。ブレーキの温度とかを後から調べるのでしょうか？


右リアのロールバーの付け根近くにサーモラベルが貼ってあるんです。車を買った時から貼ってありました。マウントのすぐ後ろ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 06:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>ラウンドアバウトを通ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45033788/</link><description><![CDATA[先日、とちのきファミリーランドに遊びに行って、観覧車に乗っていたらラウンドアバウトを見つけたので、帰りに通ってきました。ラウンドアバウトを通ったのは初めてでした。(画像は観覧車から撮りました)

下野新聞によると栃木県内では2か所目、市街地としては初だそうです。3/30に開通したようで、まだ出来 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2021 00:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>アルミインマニの下半分取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/45007264/</link><description><![CDATA[やっとアルミインマニの下半分が付きました。それにしてもポート下側のナットが締め付け難いです。インジェクターも付けました。



インマニステーも取り付けました。


今日は時間切れでしたが、最後に上半分を置いてみました。後は、燃料系と温度/圧力センサーの校正をすれば、ひと段落します。順 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 00:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーホース取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44998947/</link><description><![CDATA[ちゃんとした画像を撮ってないのですが、オイルクーラーホースを取り付けました。取り付け自体は組むだけなのですが、問題はオイルが漏れないかどうかです。
トルク管理してますが、工具が入らない所もあり、そこは締付角度管理しました。
本当はホースについては取り付け前に、圧を掛けて漏れを検査するべきなのです ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2021 22:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンパイプ　排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44940863/</link><description><![CDATA[排気漏れしてます。オイルパンに黒いススが付いています。



ダウンパイプを外してみたところ。これで去年の5月に陸運局で車検通ってるんですが。。。



メッシュが切れていて、その中のジャバラが一部が割れています。



新品買うと2万以上なので、修理を試みます。ガンガムとス ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2021 00:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>液封マウントからの液漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44886956/</link><description><![CDATA[見つけてしまいました。右のマウントから液漏れしてます。ちょっと大変そうですが、作業出来なくはない感じなので、新品マウント入手してみようと思います。



拡大図
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 01:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>２チャンネル 圧力センサー読み取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44886935/</link><description><![CDATA[温度センサーの続きです。

ヤフオクで買ったDefi圧力センサー(互換品)の電圧を読んでみました。肝心の圧力センサーは画像を取り忘れました。PT1/8の三又にセンサーを二個付けて、
ハンドポンプで加圧しています。ディスプレイ表示を変更して、左の上下が温度センサー、右の上下が圧力センサーとしまし ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 00:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー取付の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44874825/</link><description><![CDATA[こちらの続きです。


オルタネーターの下を通すオイルホースですが、当然純正のエキゾーストを避けないといけないのですが、通線のスペースが少ないので、アルミの板材でホースのガイドを作りました。もう少し細かい改良を試みて完成予定です。
...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 00:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>２チャンネル 温度センサー読み取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44853462/</link><description><![CDATA[ディスプレイに温度センサーの電圧を読み取って表示させました。
温度センサーはヨシムラの手持ち品を使っています。M12x1.5が水温用、PT1/8が油温用です。別の抵抗で分圧させて、マイコンに取り込みます。現状は0V=0、3.3V=1になります。大体の温度換算式もネットで見つけましたが、温度校正した ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 23:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>3.5&amp;quot;ディスプレイ テストプログラミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44831893/</link><description><![CDATA[やっとハード（水冷オイルクーラー）の完成が見えてきたので、次の準備を進めています。

こちらで油水温/油圧/燃圧を測定予定と書いたのですが（去年の8月ですが・・・）、その表示機を作っています。

今回はNEXTIONの3.5&quot;を選びました。調べるとSimHubというのが有名で、レー ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 00:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>注文した板物が到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44782132/</link><description><![CDATA[Mitsuriで製作を依頼した下記部品が届きました。

依頼した物
K&amp;N アポロ エアクリーナーの補強プレート
オルタネーターステー

20日に手配をして、23日に届きました。
図面形状の切り出しだけでいいと伝えてましたが、検品（寸法検査）もしてくれていました。エッヂがあるの ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2021 21:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターステーの図面作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44766913/</link><description><![CDATA[前回の続きです。


形状変更のイメージです。単純に削ってしまうとリブが無くなるので、形状を変更します。



一度形状を作り、図面に落として重ね合わせして確認します。修正点が見つまりました。オルタネーターのスライド幅は、今ついているベルトに合わせて意図的に減らしています。純正はボルト ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2021 12:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;N アポロ エアクリーナーの補強プレート 見積り取ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44758689/</link><description><![CDATA[こちらの続きです。


下記の板物の見積もりを取ってみました。（冷やかしではないです）
材料は3.2mmの鉄か3mmのSUS、数量は各1です。鉄は表面処理無しです。
当初の想定は\3000/枚くらい、値段差を見てSUSにしようかと思ってました。
すると、想定外の結果になりました。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2021 21:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;N アポロ エアクリーナーの補強プレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44754854/</link><description><![CDATA[ナオさんからいただいたエアクリーナー（K&amp;N アポロ）を付けていますが、大分樹脂の本体がやれてきているので、プレートで面圧を出そうとしています。

採寸して、プリントした型紙で確認しました。



形状作成はリアスタビのブラケットを作ったときにも使ったFusion360を使ってい ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 23:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス サービスマニュアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44751794/</link><description><![CDATA[探し物をしていて見つけたサイトです。

manualslib

エリーゼ/ロータスに限った話ではなく、マニュアルが集められているサイトのようです。ダウンロードも出来ます。
別にエリーゼはネットで普通に見つかるし持ってるし、と思ってましたが、このサイトのいくつかのマニュアルを見ると、どれもP ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2021 23:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>今年も継続して、オイルクーラー取付を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44723652/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

未だに終わっていないオイルクーラー取付ですが、1か所ミスっていたところがあり、ホース配策が終わっていません。

フィルターハウジングから180度Uターンさせるのですが、どこを通すのか（オルタネーターの前側の青い矢印ラインか、オルタネーターの真下のオレンジ矢 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 14:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録 自作オイルクーラー用のオイル取り出し(Rover)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44700731/</link><description><![CDATA[オイルクーラー用のオイル取り出し(Rover)の関連記事です。


SELOCを見ていたらオイルクーラー用のフィルターハウジングを自作している方がいたので、メモっておきます。
リンク・・・登録/ログインしないと見られないかも
Yasecさんというハンガリーの方です。


・ハウジング ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 21:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>N-BOXに360度ドラレコを付けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44681202/</link><description><![CDATA[今まで前方のドライブレコーダーでしたが、左右も欲しいということで360度ドライブレコーダーを付けました。
車はN-BOX（JF1）です。
ドライブレコーダーはコストコで買った“TYPE S 360度 ドライブレコーダー”です。

いい取付場所を探した結果、ブラケットをバックミラーに共締めする ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 17:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>N-BOX ブレーキパッドの片減り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44681145/</link><description><![CDATA[ディーラーでN-BOX(JF1)のフロント ブレーキパッドの交換時期ですと言われたので、交換しようとして見てみました。（スタッドレスに交換するついでです）
外側は残り3mm、内側はたくさん残ってました。
まだ大丈夫なので、交換は来年春にしようと思いますが、外側のパッドだけ減るのが気になりました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 17:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーホースの作製(途中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44618203/</link><description><![CDATA[
オイルクーラーハウジングを仮置きしたので、ホースの配策を考えました。
片側1.5mを想定してメッシュホースは3m買いましたが、現車合わせで良いオイルクーラー位置を見つけることが出来ました。ホースも片側1m以内で通せそうなので、最悪フィッティングから漏れても作り直しが出来そうです。


買 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2020 00:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーハウジングの仮取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44611167/</link><description><![CDATA[9月に作った1インチのクロウフットレンチを使って、フィッティングを取付。



フィッティングが付くと、一番手前のボルトが締められないので、先に組んでいます。ホースの通し方を検討中。



話は変わって、
エキマニの遮熱板にクラックが出来ているので、パッチを当てて補強しました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2020 07:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>アルミパイプのビード加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44575531/</link><description><![CDATA[オイルクーラー用リモートサーモスタット 仮置きの続きです。オイルクーラーは移設するので、元々キットのオイルクーラー位置はパイプで繋ぎます。


オイルクーラーはΦ32 267mmなので、Demon tweeksでΦ32 300mmアルミパイプ(両端にバルジ付き、厚みは測定した後で追記します)を ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 20:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー用リモートサーモスタット 仮置き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44462185/</link><description><![CDATA[
エリパーのキットの買いました。オイルクーラーは別売りです。純正のパイプ/ホースを外して比べてみました。(下側が買ったキットです)アルミパイプの長さ違ったので付け替えます。



仮フィッティングしました。ここは32mmのアルミパイプでつなぎます。



DemonTweeksで買 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2020 18:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーホース 作製準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44401954/</link><description><![CDATA[AN10の水冷オイルクーラー用メッシュホース、AN6の燃料用メッシュホースの作製(フィッティング組み付け)のために万力をアストロで買いました。ガレージ内のタイヤ保管用のスチールラックに固定しました。スチールラックの剛性はイマイチですが、フィッティングの組み付け作業は問題なく出来ると思います。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 20:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>溶接、ビード削りの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44358494/</link><description><![CDATA[
こちらの作業の続きです。
暑くて、作業はあまり進んでいません。

・エリパーのスレーブシリンダサポートを追加補強
　板を2枚溶接して、表面を磨きました。（この後、塗装しています）


・VVCのアルミインマニ用ステー
　溶接して、出っ張ったビードを削り、表面を磨きました。（この後 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 11:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターハウジング/アルミインマニの洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/44291377/</link><description><![CDATA[暑くて作業が進みません。
サンエスエンジニアリング メタルクリーンαを買って部品洗浄です。オイルフィルターハウジングとアルミインマニを壊れた工具箱で漬け置きします。


オイルフィルターハウジングは洗浄液の中に沈んていて見えません。アルミインマニは入りきらず、途中で反転させました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 21:39:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>