E・Cのブログ一覧

最近、積雪が酷くて車が出せなくてイライラしているE・Cです。
そんな中で、金はないけどチューニングメニューだけは増えつつあるという「宝くじよ、当たってくれ～www」みたいな感じで切に願っています。

宝くじに当たったらすぐにデフ＋クラッチ＋ギア比変更に着手するのに・・・。
といった具合に夏までにはと自分に言い聞かせています。
お金を貯めつつ、次にやろうかな？と思っているのがエンジンマウントの強化！
きっかけは、某所でお知り合いになった銀FD2の方が「一番効果があったのが強化マウント、次がECU・・・」ということで前々から行おうかな？といいつつ、導入しなかったパーツで2、3年前のREVSPEEDのDVDでボンネットを外してのスイスポの映像でもその効果は高そうだと思ってはいました。(横置きエンジンは構造上前後に動くのでもろにトラクションにかかってくるのはイメージできますが！)
後は、前々からやりたいと思っていたツインスプリング！
これはブッシュ1Gの時にお世話になった、BASE Mさんにやっていただきますが！
その前にリア突っ張った感じの固さの対応策と旋回性upのためにスタビライザーの導入を考えていました！
ただ、クスコやタナベはラインナップはあるものの23mmで強化品…。
唯一、純正FD1＆FD3の11mm以外で細めのスタビライザーがあるのが無限ですが、廃盤・・・。

で高い(^_^;)
第二・・・。
無いじゃないか(`ヘ´)、最悪は東京発条でワンオフしかないなぁ～┐('～`)┌
Amazon.comを検索しても無く・・・。
ふと、プラグカバーを散策していて、もしかしたらと思い、CIVIC Si セダン(FA5 2006～2011)のパーツを見ていて（ ＾ω＾）
ふと純正は？と気がつき、調べてみると！
“17mm" 惜しい・・・。
FD1やFD3純正の11mmに比べたら十分だと感じていたところ、中華サイトでUltra Racingというメーカーが引っ掛かり、公式サイトて16mmと19mmスタビライザーのラインナップを発見しd(ﾟ∀ﾟ)b


でしたが、チョイとトラブルが多いという噂のebayしかないので保留！
他にはないのかな？と思い、検索するとEibachであるじゃないか！(何故、前回気がつかなかったのか？自分に憤怒しながら)

Amazon.comでも買えるし、19mmでぴったりで$105で安いですが、形状と適合が曖昧な感じで少し(^_^;)
まぁ、試しに購入しようかなと！
ついでにエンジンルームのドレスアップに貢献する“ムフフ”も購入しようかな～(^'^)
物欲がさらに増える・・・。
車は楽しぃ！？
ではｂ