愛車一覧

元教習車で1997年登録の右ハンドルのMT車！ 正規輸入車としては非常に希少な後期型 3シリーズ 318i リムジン(セダン)というグレードで白のサンルーフ無しです！ エンジンはSOHCのM43(184E)から318isクーペ用DOHC 1.8L前期のM42(184S)へ載せ変えられています。 友 ...

練習車

～家族車(母親)～ 私的にはBMWで5シリーズ日本に2L直4ターボはないなぁ～と(・_・) BMW伝統の直6(シルキーシックス)のNAを切望！！ ダウンサイジング反対＼(`～´) スタイルは○(丸目の7ぐらいの大きさですが・・・。)

今の相棒ですb 目指せスーパーノーマル！！みたいな？ そんな感じで少しずつチューニングしていきます( ´ ▽ ` )ﾉ ※とある事故で廃車になりました・・・。 未熟な腕をカバーしてくださりましたが、結果を残せず大変しのびない限りです。 シビックありがとうm(_ _)m

見た目とテンロクとは思えない加速にみんなが驚く、それが最高です!! この時代の車らしく可愛いのもgood ｂ やはり当時最速のテンロクは羊の皮を被った狼!!! なのに燃費が良い！ さすが世界のHondaさん！

残念ながら4WDになってはしまいましたが、ハンドリングはM社由来で良い感じですし、エンジンも直6でパワフル！ 筑波で何秒でるかを試してみたい^^*

非常にドライバリティのあるちょいスポーツができる非常にイイ車です！ 唯一は後ほんの少しだけブレーキのコントロール性(ブレーキパッド変更かな？)があれば素晴らしい完成度の車です！ 一昔前のトヨタ車にはないレベルに素直に脱帽しました^^*

前々から親の車としてありましたw 先代よりも全てにおいて優れた車になりました！ スタイルは好みもありますが、素直な脚の動きや安定性、乗り心地、動力性能、室内の質感、シートのホールド性等最高級ミニバンと言っても謙遜ではないぐらいに今までの悪い部分を消してきたと感じております！ 先代よりも約100c ...