ｽｰｽｰのブログ一覧

近所で予約していたので１２時過ぎたら仕事を無視して買いにはしりました（笑）

昨日、彼女が運転免許を取るということで府中試験場までお供しました。

試験場に足を踏み入れるのは１０年ぶり位ですが、何にも変わってなかったです。

でも、昔より案内人が多くなっていました。

もちろん出入り口では献血もやってました（笑）

先週サクションを組み直しをしたのですが、そのついでにスズスポ→柿本へマフラーを交換しました♪

スズスポはかなり大きいタイコが付いているのに対して柿本はただのステンパイプを曲げただけのストレートな構造（笑）

とりあえず交換してみてエンジン始動……五月蝿い…爆音…近所迷惑(>_<)

しかし試走してみると効果は絶大でした☆
上の方でスズスポに比べてスッキリ回ります☆☆

しかし、町乗りでアクセルオフ時にパンパン…バックファイヤーf^_^;

色んな意味で悩み所です♪

久しぶりに完璧な休みが取れたので先日NA化してしまったKeiを復活させました。

めんどくさい原因を色々想像しながら作業に着手したのですが…開始１０分で原因発覚！

正面から見えない裏側でシリコンホースのズレを発見してしまいました。

でも、せっかく途中までバラしたのでついでにサクションを全部外してしっかりつけなおしちゃいました☆

キッチリした所で試走をしてみたら…自分の車なのに速い…

よくよく考えてみると本庄で最初から、ブーコンONなのに伸びがイマイチ⇒ハンチングするようになり⇒NA化………最初から抜けかかっていたのかい（笑）

全く、何時になったら万全状態でサーキットを走れるのやらorz

水曜日に某量販店主催の走行会に参加してまいりました。

明け方に雨が降り、天気予報では降水確率４０％とイマイチな感じでしたが…日中は晴天に恵まれ天気的にはサイコーでした。

本庄自体は過去に何度か走行したことがあるのですが、Keiに乗り換えてからは初の走行です。

朝一の走行は前日の雨が少し影響して路面に水がある訳では無いんですが、しっとりした感じ…
一発目は先日購入したBSの安いタイヤ『デイトン』でアタックしました。

４本で１６０００（工賃込）のタイヤに何も期待していなかったのですが…意外にも走るじゃないですか♪
雨の影響の残る路面で慣らしで走行ですが５５秒前半、熱が入るまでならそれなりにグリップしますし値段からしたらかなりアリなタイヤなのかも（笑）

２本目以降は前回の伊那の反省で投入しZ1☆スぺに交換です☆☆

しかしホイールに組んだだけで皮むきすらしてしていない新品中の新品…

３本目４本目は完全に皮むき走行…平均５３秒

皮むき程度の走行なのにトラクションのかかりがイマイチ…そこで、皮むきをしながらの足回り調整…

そんなこんなで午前が終わり昼休みに突入♪

今回は自分の後輩のダイハツDラー勢がきていたので飯を食いながら談笑していたら後輩がタイムが伸びないと愚痴っているので誘った手前、午後一で同乗走行しながらの解説の流れに（涙）

一体、いつになったらタイムアタックできるのやら＞＜

とりあえず後輩が大幅にタイムアップしてくれたので何とか面目躍如（汗）

午後の２本目になりようやくタイムアタック開始、しかし改善はしてきたものの相変わらずのトラクション不足と弱プッシングアンダー…タイヤのグリップUPに足がついてきてない感じ、外から見てるとフロントはそこそこだけど、やはりリヤ側の動きが…と言われたのでリヤのセッティングを変更

そして、最後の走行…リヤの変更がドンピシャでブレーキでスパっと姿勢が決まりその姿勢のまま全開で立ち上がれるような動きに変わり、かなり乗りやすくなりました。
とりあえず、足のセッティングはまだまだながらも一歩前進！！

車の動きも良くなり☆スぺの特性もだいぶわかってきた所でタイムアタック開始！

進入で姿勢を作りリヤを流しながら１・２・３ヘアピンをこなしシケインをアクセル全開でカットして立ちあがり５０秒は確実！！
っと思った瞬間…アレ…立ち上がらない…ブースト計を見てみるとMAX０．２…しかし後は最終コーナーを残すのみ…そのままコースアウトすればいいのに望みを捨てずに走ってみた結果５３秒…orz

またこんなオチ…しかも今回は原因がイマイチ不明（恐らくサクション抜け）

修理してる時間もないのでそのまま帰宅…途中のコンビニでボンネットを開けてチェックしていたら…

『あれ～こんな光景先月の長野でも見たな～…デジャヴか！』

友人達からチクチク刺されorz

相変わらずのオチを忘れない走行会になってしまいましたww

でも、確実に速くなったので個人的には良しってことで（笑）

ちなみにデイトンは本庄でドライなら５２秒は狙えると思いますよ。

以上、報告でした！！