愛車一覧

快適通勤車両

ホンダCB1300 Super Bol d'or（ＳＣ５４） 約２５０キロの重量があります。 図体はデカイですが走り出すと400ccの様です。 初リッターバイクでも乗りやすいです。 2007年式 フルパワー化 PIAA HID R's Gear製フルチタンエキゾースト 後は　ボチボチいきます。 ...

２代目AE86後期レビン 平成９年頃　抹消登録 AC/PS取外し アンダーコート剥がし 自家製爪折り（雑） よせばいいのにカム変更(IN272 EX288)し さらに遅くなる。 TIベスト 2.0　ミッション＆ファイナル　ノーマル（←言い訳） 平成１９年まで　放置プレイの後　売却＆部品取りに。 ...

3代目古エボⅢ 平成９年頃　ノーマル車を中古車店にて購入 購入時走行2.5万キロ マフラー、エアクリ、EVCの定番メニュー CPUノーマルでも速かった。 快適な車だったが、クラッチがノーマルのくせに　重かった。 平成１７年 走行距離約１０万キロで　タイベル交換後、86復活のため犠牲になって頂き ...

２代目AE86後期レビン 平成６年頃　兄貴より譲り受ける。 ノーマル→RS YASU5.5AG 264×２ セッティング　グダグダの為　あまりパワー感無。 音は良かったかな。チューニング猿人の雰囲気（だけ）は　味わえました。 通勤、山中○えギャラリー＆TIサーキット走行会仕様 ランエボ購入後　 ...

初代AE86後期レビン 平成４年頃購入 フル装備 ハンドルのみ交換し半年後　約３年のローンを残して　クワガタと化し　1.5ﾏｿで　引き取られて行きました。 合掌

ホンダＤＩＯ 通勤のメイン車両 コイツのおかげで２台体制が整いました。 最高速４５キロ。 放置車両を　激安中華製バッテリーにて復活。 メーター照明ＬＥＤ化 ２０１５　1/26 入れ替えの為処分

平成１８年某オクで購入 購入時　走行距離20万キロ 距離の割に程度はいいかも。 車歴が某マンガとカブっているようですが、関係ありません。（ホントです） ■仕様 ☆E/G ノーマル→AE111　5Valve CPU フリーダム制御 純正同時点火　 以上　平成１９年８月 ☆吸排気 戸田ステン蛸足４－ ...

面白くは無いが、普段の足としては最高の移動手段です。パワーは無いが快適な乗り物です。