<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>レ～ザ～ビ～ム / ミッドシップ放浪記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/</link><description>趣味のジムカーナでミッドシップ放浪→FFに。ZC11S→ZC31s</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 14:50:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>レ～ザ～ビ～ム / ミッドシップ放浪記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/</link></image><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/48194396/</link><description><![CDATA[Eコース　1:18:797 サイドターン後半失速]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2025 11:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>つくば　ジムカーナ場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/46804191/</link><description><![CDATA[サス　f１０戻　r０戻し
エア　f 280 r300

サイド　なかなかロックしない。
]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2023 14:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット　ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/46775111/</link><description><![CDATA[初めての参加。4台しかおらず、貸切状態。20本近く走れました。
ナンカン　NSｰ2R はグリップ高く、素イフトでは全く破綻しない。エアは300kpa。
サス　フロント　リア　10戻し

ベスト　1:11:219...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2023 08:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>つくば 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/42888499/</link><description><![CDATA[半年ぶり。
晴天。
fr 15戻し 5戻し
エア f1.8 r2.0]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2019 11:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>筑波練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/42081889/</link><description><![CDATA[半年ぶりの練習会。
サス f 20戻し r10戻し
エア f1.8 r2.0
フロントの荷物(スペアタイヤ＆ジャッキ)乗せたまま 走ったところ、フロントが残ってサイドターンに入りやすい。荷重かけるのが下手な自分には この方が走りやすいですなあ。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 10:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>踏みっぱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/41175214/</link><description><![CDATA[3ヶ月ぶりの練習会。
エア f 1.7 r 2.0
サスf10戻し r 5=&gt;10戻 
やはり 期間が空くと ガツンとサイドが引けませんね。






...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 12:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>踏みっぱ 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/40767600/</link><description><![CDATA[今日は満員御礼との事。でも、20分の枠が4回なので10回以上は軽く走れる。
サス f15戻し r6戻し
エアは全て1.8キロ。
フロントの71Rも丸三年でそろそろ食わなくなって来た。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 10:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>筑波 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/40634097/</link><description><![CDATA[ちょっと久しぶりの練習会。雨がパラパラ降り出してます。
タイヤはリアToyo R1R。
空気圧は前後1.75
サス 前 10戻し 後5戻し。
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 10:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>練習会＠筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/40088511/</link><description><![CDATA[ウィルさんの練習会に参加。晴れ&amp;曇りで酷暑ではないが、相応に暑い。休憩室でカラダ冷やしながら。
フロント10戻し リア3戻し。
アジアンタイヤを4本目からR1Rに。グリップの限界点が明確に異なるので、コーナー時の速度をあげられる。が、サイドターン時のリア振り出しは明確に荷重抜かないと滑らない ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 09:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>ISDC 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/39873983/</link><description><![CDATA[お安くてたっぷり走れるいISDCさんの練習会に。弁当&amp;お茶付き！(忘れてて 弁当買って来てしまいましたが…)

Air fr 1.8 r 2.5
Sus F 10 back R 6back (3だとリアのブレークが唐突過ぎ)で コーナー時のグリップとサイドターン時のロックがいい感じ。


写 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 14:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/39735515/</link><description><![CDATA[踏みっぱ さんに参加。
サス フロント&amp;リア 10戻し
エア フロント1.8キロ、リア2.5キロ


フロントキャンバー 3目盛 ネガキャンにして見たところ、旋回初期のフロント荷重少ない場合でも鼻先が旋回してくれて、サイドターンに持ち込めるのが 容易になった。これは助かる。
しかしその後、ガ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 18:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>筑波 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/39508436/</link><description><![CDATA[踏みっぱに参加。ヘッドライトスイッチ故障でしばらく空いてしまった。
天気良し。恐るべき事に、工具箱忘れて、エアはそのまま。
サス フロント 10戻し リア 6戻し。
旋回前に車速をキチンと落とす事を注意。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 10:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>筑波 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/39058717/</link><description><![CDATA[踏みっぱ さんの練習会参加。今年最後。

空気圧Fr 71R は2.1キロだとやはり食わずに、1.8キロでなんとか。車重軽いのと荷重載せられないので。リアはNS-2 2.3キロで結構よろしい。








...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 13:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/38946919/</link><description><![CDATA[ISDCさんの練習会に参加。FSWは初めてです。広い、路面キレイですね。
空気圧:FR1.8キロ リア 2.5キロ
サス :フロント6戻し リア10戻し














...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 11:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/38804041/</link><description><![CDATA[つくばジムカーナ場で練習。
空気圧 f 1.7 (BS 71R) r2.6(ナンカンNS2)
サス f6戻し r10戻し 
MDiさんのご指摘でリア空気圧が適正になり、ドライでのグリップはまずまず。

先日装着したサイドブレーキ偏心カムにより、引きしろがほぼ半分になり、ロックに簡単に持ち込める様に。 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 09:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/38680492/</link><description><![CDATA[オイルのみ]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 08:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>筑波 ビギナーズジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/38591845/</link><description><![CDATA[雨模様だが、今は止んでこのままいけば午後にはドライになりそう。
アジアンタイヤはウェットで全くグリップせず、練習にもならず。次はやはり国産にしようと。
サス 全て 10戻し。
エア 全て 1.8キロ。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2016 09:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/38224124/</link><description><![CDATA[筑波ビギナーズジムカーナの練習会に。
沢山走れてお得です。
サスはフロント10戻し、リアは5戻し。
空気圧 フロント1.9   リア2.0。
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 12:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>ISDC練習会@つくば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/38038500/</link><description><![CDATA[こちらは二回目。お弁当飲み物付きでコスパ高いですね。
リアタイヤ は新品のナンカンNS2。路面温度高めであるが、空気圧1.8キロまで下げてもガッツリ食ってくれる感が少ない。直前が71Rなので比較するのが間違ってるかも。滑り出しは早いけど穏やかで扱いやすいとも言える。
サイドブレーキの引きしろを5クリ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2016 15:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>ストーンヒル練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/37779489/</link><description><![CDATA[初めて参加させていただきました。なんと2台の貸切状態。タイヤなくなるまで、猿走してしまいました。

...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 17:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>桶川 第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/37299819/</link><description><![CDATA[気温低いが 晴れで 路面はソコソコグリップする
サス 前 10戻し 後 6戻し だけど 後は もっと固くしたほうが良かった。
コースがトリッキーで 逆アクションでターンに持ち込む必要あったが 全く対応出来ず。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 15:53:31 +0900</pubDate></item><item><title>ISDC 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/36878684/</link><description><![CDATA[幸いに晴れ。
サスはF10戻し、R10戻しでリアが出にくい。R3戻しで降り出しやすく。

エアは全て1.8-1.9ぐらい。
今年最後かな。
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 11:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/36294700/</link><description><![CDATA[4か月ぶり。
セッティングは前回と同じ。
サス F10戻し、R3戻し
空気 F1.9 R2.0
タイヤは新品のBS71R。流石に食います。
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 11:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>二輪ジムカーナ 卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35551387/</link><description><![CDATA[引越しに伴い、4輪との両立が難しく、同時に身体的な限界も感じて、二輪は卒業する事に。
回転のイメージが分かり始めて(内側に倒れこむ動きを回転につなげる)来て、更にUターンのフロントの使い方(ブレーキングでかけた荷重を維持しつつアクセルオンまで引きずる。シート荷重が安定感に)が気持ち良く感じられる様に ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2015 10:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>トロフィー類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35551345/</link><description><![CDATA[引越しに伴い、記念撮影。10年以上やってると色々といただけてありがたいです。]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2015 10:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>踏みっぱ 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35489170/</link><description><![CDATA[3年ぶりの踏みっぱ さん練習会。こちらはかなり自由に走れせてくれるので、非常にありがたいです。
サス FR 10戻しでアンダー出にくく、リア3戻しで 振り出し易い。ただ、タイアがスリップサイン間近。それでもBS RE11A はそこそこグリップしてくれる。
エア は前1.9 後2.0。
サイドターンは ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 12:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>ルネッサ ドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35418746/</link><description><![CDATA[16年間所有したルネッサをとうとう手離す事に。最後にあちこち整備&amp;綺麗にして、引き取りに来て貰いました。
色々な点でバランスの良いバイクで、気に入っていたのですが、今後のライフスタイルで複数バイク所有も厳しいので、手離す事に決断。
新所有者はバイク屋さんで 自分で乗ろうかと言ってました。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 09:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>四国選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35351424/</link><description><![CDATA[引越し前日の最後の四国選手権。一本目フルウエット。午後はドライ。
前後10クリック戻し。エア1.7
リアタイアのみ新品の71R。かなりグリップするが、当然フロントが逃げる。
3年間とても楽しませてもらいました。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 16:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>桶川 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35257694/</link><description><![CDATA[次男坊が撮影係で 初めて同行。
]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 13:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ 第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/35086790/</link><description><![CDATA[気温は上がらなかったが、晴れて日差しがあったので、ジムカーナには良い天気。
86のKWHRさんに同乗させてもらい、非常に参考になりました。ブレーキの強力さに驚き。しっかり直線で強く踏む事。
空気圧 前後1.6キロまで落として グリップ感は良好。








...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 18:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>二輪ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/34989120/</link><description><![CDATA[気温は低めだが　風もなく、絶好の練習日。タイヤにもバイクにも人間にもちょうど良い。
回転はフルロックに持ち込める確率が７割ぐらいに。だんだん小さく回れるようにもなった。
今後は確率アップし、ブレーキングから回転に持ち込めるようにしたい。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 17:46:37 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ 第一線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/34933582/</link><description><![CDATA[気温は低く、グリップしない。
空気圧 フロント 1.8 リア1.6キロ。
サスは前後共 10戻し。
リアのグリップ感は良い。フロントがもう少し踏ん張って欲しい(立ち上がり時)
キャンバーをもっと強めにして見ようか。

ミシュランのタイヤトート購入。凄い便利。...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2015 21:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/34759744/</link><description><![CDATA[しばらくはこのままで、保管。]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 12:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>ルネッサ 保管準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/34755943/</link><description><![CDATA[当面乗らないので、長期保管の準備。
フロント周り ノーマルに
ガソリンタンク空に
キャブもガソリン抜き
後は、オイルまみれにして、カバー。
次に乗るのはいつになるかなぁ。
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 21:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ 練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/34712887/</link><description><![CDATA[風の無い穏やかな天候で助かった。
回転が随分小さく回れる様になった。頭をパイロンに突き出す感じ。フルロックも自然に。膝で車体を抑え込むことは意識的に。

...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 12:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/34286790/</link><description><![CDATA[過去2回連続で雨で久々の練習会。
午前中は慣れるので精一杯。
午後でようやく、フルロックまで行ける様に。ハンドルストッパでフルロック幅を狭くしたことで、回転後半でフルロック、そのまま回転継続は出来る様に。しかしまだ大回り。これを小さくして行くことが次の課題。

...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 15:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ 第5戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/33723260/</link><description><![CDATA[再びフルウェット、と言うか、豪雨。
横着(と言うか昨日も豪雨でとてもタイヤ交換なんかできなかった)して、練習用の10年前のタイヤで出走。横Gがかかるとすかさずスリップ。雪道並みか・・・
雨脚が強くなる一方で、今晩はどうしても羽田に行く必要があり、本番は走らずにDNS。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 15:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>四国選手権 美川</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/33567890/</link><description><![CDATA[ドライ 
FR 1.7キロ 10戻し
RR 1.8キロ 5戻し

フロントのアンダーは出にくくなった。

タイムは相変わらず 伸びず・・・...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 14:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>四国選手権5戦 徳島カートランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/33413904/</link><description><![CDATA[午前中フルウェット。午後はハーフウェット。午後勝負だが、窓ガラス閉め忘れて赤旗・・・

前回のサス FR 6クリック戻し、RR 6戻し
空気圧 FR 1.7 RR 1.8 。グリップ感は良かった。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 14:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>四国選手権第4戦 瀬戸内海</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/33192042/</link><description><![CDATA[早くも4戦。出場はまだ2回目だけど。
サスFR6戻し、RR3戻し
空気圧 FR1.7、RR1.8
スペアタイア搭載。
フロントのグリップ感は良い。
でもタイムで無いなあ。...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 12:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>四国選手権第二戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/32827589/</link><description><![CDATA[また雨。2週間前のワコーズが良い練習になってはいたが、一本目はミスコース。2本目はフルウェットでタイムが上がるはずもなく・・・
同車両参戦中の方から、タイヤサイズアップを勧められました。真剣に考えよう。

サス FR 6クリック戻し、RR 3戻し
空気圧 FR 1.7 RR 1.8  グリップ感は良 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 17:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ 第3戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/32710819/</link><description><![CDATA[大雨の予想が、午後は晴れとなった。
サス FR6戻し、リア3戻し。
スペアタイヤ搭載でフロントの食いもまずまず。
空気圧調べず・・
クラス3台中2位。
...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 16:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>二輪ジムカーナ練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/32592111/</link><description><![CDATA[良い天気。
左右2回位づつ転倒。
そろそろルネッサでは限界か。
中国製激安皮パンツは立体縫製になっていなく、膝が痛い・・・



...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 13:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/32214623/</link><description><![CDATA[ゼッケン34！
午前中は穏やかだったけど、午後からは強風。
リアサス イニシャル最強、フロントフォーク突き出し量 5mm増 で旋回性はかなり向上。
DVDで事前学習した「ハンドルと肩を平行」を実践。同時にリーンウィズが取りやすくなった。回転を重点的に練習。視線を遠くに取りつつ。頭をパイロンの先に近づ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 15:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ 第一戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/32111999/</link><description><![CDATA[全体で8台という少ない出走、E3クラスは3台中、2位でした。
空気圧 f1.7 r1.8
サスf6戻し r3戻し。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 17:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/31716905/</link><description><![CDATA[



10月は出張で出れなかったので2ヶ月ぶり。空気圧フロント1.8リア1.9。路面温度低いので侵入ゆっくりいかないとアンダーに。相応に攻めたが、4位どまり。あと2秒。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 18:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>2輪ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/31533446/</link><description><![CDATA[



定かではないけど、8年ぶりくらいの2輪ジムカーナ。やっぱり楽しい！でも最初は怖くて倒しこみできず。いきなりこけて、レバー損傷・・・1時間ぐらい8の字やってどうにか感覚が半分くらい戻ってきた。恐らく明日は内股の筋肉痛。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 12:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>四国選手権 2013最終戦 瀬戸内海サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/31188119/</link><description><![CDATA[初めて瀬戸内海サーキットに。桶川よりちょっと大きい。屋根もついていて、環境としては一番よろしい。
CLクラスで、トップにだいぶちぎられての2番。でも、R3クラスだとビリ・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 17:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズカップ 盆の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/30900780/</link><description><![CDATA[ワコーズカップは始めて参加させていただきましたが、非常にフレンドリーな感じで商品も沢山頂いて一日中楽しめました。14台と少なかったので、マックス14本も走れる事に。タイヤが残り僅かなので、と言いつつ10本出走。
クラス3位でした。本番終了後の反省ラップで1秒短縮できたのはご愛嬌。
空気圧F1.8 で ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 19:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>20130721 四国選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447836/blog/30655706/</link><description><![CDATA[土曜日の練習会から参加。ここはタイヤの消耗が激しいので、1時間一本。
夜のバーベキューも 豪華高級肉&amp;色々。食い過ぎ&amp;飲み過ぎましたが、色々な方々と話が出来て良かったです。
クローズドクラスで、練習走行、1本目とバックギアの嵐。やっと2本目でタイムが出ました。






...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 21:05:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>