<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>いけはち / いけはち　８６サンデーレース日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/</link><description>８６レースにはまり中。年末筑波、夏の岡国、春夏のアイドラーズで草レース楽しんでます。
丸改公認ナンバー付きで、気軽にサーキットまで自走で往復するのがイイネ！
みなさんよろしく！

2011年12月11日更新
第3回AE86祭N2Sチャンピオンシップ 4AG/5AG総合優勝、5AGクラス優勝
   筑波2000１分１秒２(A050) 

2011年10月23日更新
日光39”737（A050中古）　ハーフウェット
Tech-ART&amp;#39;Sサーキットフェスティバル　レースクラス２位

2011年8月25日更新
岡山国際 1&amp;#180;44”9 （A050 ）　AE86チューニング王者決定戦 決勝ベストタイム  決勝リザルト２位

2010年12月12日更新
筑波2000 1&amp;#180;01”907 （A050中古 ）　AE86祭り

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 18:52:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>いけはち / いけはち　８６サンデーレース日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/</link></image><item><title>2011祭 N2S 決勝　総合優勝　車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/24920291/</link><description><![CDATA[


冷静だったつもりが、アンダーあり、シフトミスあり、
限定公開にしてました．．．

が、ご要望にお応えする形でUPすることにしました。

走りのほうは、まだまだ発展途上中... www

（画質、再エンコードで少し向上してます）



...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 12:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>２０１１ ＡＥ８６祭 Ｎ２Ｓ 速報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/24802330/</link><description><![CDATA[遅くなっちゃいましたが、 
昨日の年末筑波レースの結果です 

予選 ３番グリッド 
決勝 優勝！（５Ａ） 

筑波２０００の大舞台で勝ちましたーっ 

みなさん、お疲れ様でしたー 

...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 08:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ｇワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/24304911/</link><description><![CDATA[Ｇワークスに岡国レース記事がっ
記念に日記にアップです。

小さくて、よく見えませんがっ（爆

参加された方、写ってるかもです
書店へGOー⁈...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 03:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>日光 TECH ART&amp;#39;S レースリザルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/24264191/</link><description><![CDATA[
去年の日光テック走行以来、２度目の日光走行でした
１本日、ウェットで全くグリップせず、４５秒２

２本目、セミウェットになったけど、全開でいけず、気を抜くと、ツルツル滑ってく場面も。３９秒７…

３本目予選、ようやくドライになったけど、ドリフターズのタイヤカス全開‼のため？
コースが荒れまくって、 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 23:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>日光 Tech走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/24251691/</link><description><![CDATA[そろそろ出発…

ファイナル壊れる対策のテストで日光へ。

モノホンＮ２激速チャンピオンの方がたの、リアを何秒おがんでいられるか…

Ｎ２といえば、
２０１２年２月 筑波の話もあるらしいし、スリックにキョーミシンシン！
いつか、スリックで分切りとか？ （笑...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 02:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>2011 AE86チューニング王者決定戦 リザルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/23962210/</link><description><![CDATA[決勝中の1番時計ゲットしましたが、番長様に途中で前に出られ、しろはちさんに逃げられて… 
結果は２位でしたー

同行のＣＢＹ御一行のみなさま、大変ありがとうございました‼

今後ともよろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 17:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>筑波 コソ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/20678523/</link><description><![CDATA[１２月アミューズでコソ練

]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 23:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>コーナーウェイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/20499532/</link><description><![CDATA[３ナンバー取得の車検で、重量測定した結果の記載は９００キロ 

あんまり軽量化やってないので、そんなもんかー 
っと思ってみたももの… 
納得いかず… 

今後の軽量化チューンの方向性を確認するため、正確な重量を知りたい… 

と、いうわけで、ウェイトゲージをお借りできたので、測定で ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2010 23:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>ジャダーの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/20473723/</link><description><![CDATA[フルＴＲＤゴムブッシュ、っていう話しを前オーナーから聞いてましたが、付いてたのはノーマル [m:206]

ヤラレタ…[m:57]

どうりで筑波の最終、リアが飛んでっちやうわけです、ハイ…[m:206]

時間ないので、ロアーだけ、超軽量ＣＢＹクロモリピロアームに交換です
画像は後ほ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 03:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>ワイド筑波デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/20345118/</link><description><![CDATA[ワイドで筑波初走行、アミューズ走ってきました。 

問題点が見えてきました。 
リアに問題あり、コーナー侵入でリアがバタバタ、変な動きをして、オーバー。 
立ち上がりは、アクセルオンで逃げてしまい、オーバー、トラクションかけられません。 
おそらく、他は殆どピロですが、コントロールアームま ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 00:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>アミューズ準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/20323178/</link><description><![CDATA[－完全放置のみんカラを久しぶりに更新－

アミューズ筑波、準備完了。 

前回、夏のアイドラーズでは、 
入り口止まらないし、出口はトラクションかけらからないし、タイムも４秒と散々でした… 

ので、 

【今回変更点】 
ワイド化、スタビ前後、ピロロアアーム、ピロテンション、バ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 04:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>隼スロ ０７最終型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/16987359/</link><description><![CDATA[スロポジほかストック用に０７最終型品をゲット悅

めちゃキレイで具合良さそうなんで、こっちをメインで使ったほうが良さげっす悅
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 09:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>隼スロ ０７最終型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/16987341/</link><description><![CDATA[スロポジほかストック用に０７最終型品をゲット悅

めちゃキレイで具合良さそうなんで、こっちをメインで使ったほうが良さげっす悅

...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 08:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>Re:あけましておめでとうです・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/16364653/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます悅

正月元旦から高速1000円を利用して、８６で旅行です。
観覧車のあるパーキングに立ちより朝食中～。
ここまで足を伸ばしたのは夏の岡国以来かな。

ヒーターないし、雪降っててサム～っいですが、筑波タイムアップのために、もっと車になれておきたいかと。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 08:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>２００９AE86際N2／N2Sレース参戦結果！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/16314773/</link><description><![CDATA[自分はまだ８６駆け出しなので、クラス優勝をかけた勝負には無関係、 
参加型レースでした。今回のレースからは、ビッツレース経験をお持ちの方の強力な助っ人のサポートを受けることができ、ホントに心強かったです。 
Ｎ２Ｓは１６台、１４位スタートで２台抜いたので、たぶん１２位？ 
まぁ、ビリは免れたの ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 13:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>年末筑波ＡＥ８６祭　Ｎ２Ｓレース準備　 ＤＩシーケンシャル編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/16062288/</link><description><![CDATA[アップが遅れましたが、年末筑波準備のアイテムが完了です。
隼スロットル＆ＤＩシーケンシャル化のパワーアップメニューです。
これでエンジン制御系の中で、１番パワーの出ると言われてる燃料＆点火シーケンシャルになりました
もちろん制御はモーテックです。
現在適合中ですが、１２月３日アミューズは未適 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 00:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクトロフィー　第２戦筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/13861588/</link><description><![CDATA[放置プレイのみんカラをＵＰ
曇り当日の気候に燃調あわず予選失敗、決勝も、オレンジ８６3drを抜くのにてこずり、その間に前に逃げら結果は惨敗 
いいとこ全く無しでした～ 
気を取り直し、次に向けてエンジン製作開始しま～す

ちなみに、画像ですが、
白はっちの後ろは、
かの有名なＮ２チャン ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 20:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＥ８６用エアロミラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12955707/</link><description><![CDATA[汎用ＧＴミラーやＬＥＤ付きミラーを無理やりつけるよか、 
専用設計ミラーを純正っぽく綺麗につけるのがグッドですねー...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 23:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>本庄走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12490624/</link><description><![CDATA[三十路レーシングさん、あの時は楽しかったです。
本庄たまに走りに行ってますので、またご一緒してくださいね。
また、２台で亀走りしましょう！


この記事は、本庄フリー走行 について書いています。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2009 02:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍ４　ハーネス製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12445398/</link><description><![CDATA[４気筒ハーネス製作完了。]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2009 01:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>５ＡＧピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12434086/</link><description><![CDATA[久しぶりに開封。
クランクのついでにピストンもＵＰしました。ガスケットは面倒なので省略。
５ＡＧキットのセットに入ってた奴です。
５．５ＡＧ予定なので、このピストンはまた、しばらく眠らせてやります。
おやすみさい・・・...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 03:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>５ＡＧーＺクランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12434080/</link><description><![CDATA[新品です。製造されたのが９９年頃、保存状態も良好です。
もう少し練習してから組もうかと思い、永い年月が立ってしまいました。
そろそろ使ってやらないと風化してしまう？・・・
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 03:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>シフトカバー／シフト位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12434047/</link><description><![CDATA[ブーツ位置を後方にずらすため、シフトカバーを少しだけ加工。
純正風に仕上げてみました。
画像は夜に撮影したので、フラッシュ反射でつや消し黒塗装部分が黒光りですが・・・自然光だと問題なしです。
画像のシフト位置ですが、ニュートラルです。Ｔ５０と殆ど変わらずＯＫ。気持ち前方に移動したかな？という程 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 03:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>ペラシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12433753/</link><description><![CDATA[１年近く探してようやくＧＡ６１のペラをゲット。
長さもぴったりで、きれいに納まってます。

ミッションマウントはＣＢＹ製です。強度も十分です。
そういえば、今回使おうと用意していた８６ＡＴミッションマウントは、少しばかり加工が必要なことがわかったため、専用マウントのＣＢＹ製をチョイスしました ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 01:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>ベルハウジング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12433719/</link><description><![CDATA[Ｊ１６０ミッション、Ｔ５０ミッションを見比べつつ、
３次元測定→現物モデリング→専用ハウジング設計→図面作成→ＮＣ旋盤製作
などなど、構想を練ってみました。机上では設計可能かと。
っと思っていたら、海外では既に製品として販売していた事を知りました。
値段はバカっ高ですが・・・
なかなか時間 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 01:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＲＤ６速クロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/447959/blog/12417817/</link><description><![CDATA[ＴＲＤクロスは生産終了ですが、運良くゲットできたので、今回はこれを使いました。
そういえば、補修部品は出る？出ない？　出ないとは思いますが、一応確認してみようと。
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 04:58:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>