末次製作所 フロントフロアブレース（特注レーザー文字入れ）  

フロントメンバ後方にメネジ穴は空いてるけど、付いていないんですよ、19ＧＳには(^^;)

そのメネジ穴にはゴムキャップが付いています。

新型GS（L1系）、IS（E31系）、マークX（X13系）などのNプラットフォーム共用車達がFMCしたとき、ここにこの補強板が初めて装着されたんですよね。


メーカーが補強入れるってことは、意味がある、というか、プラスになるんだろうなぁ～ってことで、同じNシャシのマイGSにも付けてみよう！っということで、作って頂きました。

メネジ穴（左右2つ）のゴムキャップ外して、アンダーカバーステーを固定している穴（左右2つ）も使って合計4箇所で固定。
アンダーカバー装着の兼ね合いで、ステー部は共締め。
ステー側の逃げとしてボルト穴中心から30mmは折無し。




～装着してみて～

良い印象(^^)

速度を上げていくにつれ、フロントの路面追従性が増すように感じました。

シャシが足の動き（突き上げ）に負けてくる、中～高速度域で、多少のシャシネジレ（歪み）に足の動きが影響されてイメージと違うグニャ感が出ていましたが、それが抑えられ、ス～っと走るようになった印象。

また乗り心地的にも高速域でフロントに滑らかさが出て、どっしりとした安定感が出て、路面への貼り付き感が増したように感じました(^^)


シャシを適所補強することで足が綺麗に動き、乗り心地良くなって、滑らかに走り、違和感無く素直に、気持ち良く走れる、っとうことを教えてくれる正に縁の下の力持ち的なパーツだと思います。

Nシャシ共用車たち・・・新型GS（L1系）、IS（E31系）、マークX（X13系）、クラウン（S21）など・・・がこのパーツを純正装着したことの意味が、速度を上げて走った時の足の動きで分かるパーツだと思います。



ちなみに、あのHIROSのレーザー文字ですが、装着後はアンダーカバーに隠れてもう見えません(^^;)

っていうか、

カバー云々じゃなく、そもそもシャシ下なので見えません(^^;)





ただ、整備するレクサスのメカさんに・・・

「あっ、この車のオーナー、車好きなんだなぁ～こんな見えない場所に文字彫ってるし！

っていうか、19GSって、もともと、ここにこんな分厚い補強板なんて無いでしょ。
じゃ、オーナーさんが作ったんだぁ～へぇ～(^^)」

っとなれば面白いかな、と(^^)

こういう細かな箇所のモディファイって、好きなメカさんけっこう多いから、整備終わりにメカさんの方から声を掛けてきてくれたりします＾＾