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昨日は、ディーランゲージ様主催の第17回「走郎」に参加してきました。前回のプチTC2000を風邪で参加出来なかった為、今回は新たなパーツ（ハイフローインテーク、NANKANG　NS2-R）を取付け、ベスト更新を目指しました♪

天気は上々ですが、サーキットは多少のウェット♪
アジアンタイヤのNANKANG、グリップに多少の不安を感じます♪


朝のドラミ風景♪
何と今回のゲストドライバーはスパーGTで活躍しているSUBARU BRZ R&D SPORTチームのエースドライバー佐々木孝太さんとJLOCのガヤルドを操る青木孝行さんでした♪


豪華なプロドライバーとレースクイーン♪


そして、ディーランゲージのデモカー、圧倒される迫力です♪（別に2台あります）


走行会がスタートして準備の合間に、佐々木孝太さんとのツーショット。佐々木さんはとても温厚で優しい人でした♪♪有難うございます(^o^)／


今回タイヤを新調し、NANKANG NS2-Rをセットしてきました。XL規格の為、冷間フロント2.3k、リア2.2kで調整してみました。

第1ヒートは井尻さんとの同乗走行♪
ウェット路面と温まっていないタイヤで発進♪
以前から指摘されていたリアダンパーのストローク不足で、リアタイヤが巻き込んでドリフト状態♪
井尻さんからライン取り、アクセルのオン・オフ等を細かく説明して頂きました。
さすがプロ！リアを流しながら余裕で目標の45秒台をクリア♪
タイヤが温まりグリップすると44秒台に突入です・・・・・動画撮影予定でしたが、マイクロSDカードを逆さまに入れた為、貴重なドリフト走行が録画出来ませんでした。井尻さん！すみません<(_ _)>
そして、有難うございました♪
と言うことで、データロガーの記録をアップしておきます♪
青色が井尻さん、赤色が私です。1コーナーのアクセルONが我慢できていません。ライン取りがまだまだダメです。足回りも課題ですね♪


以下、タイムのみ報告します♪
第2ヒート　45秒166　　ベスト更新（以前のベスト46秒390）(^o^)／
第3ヒート　45秒295
第4ヒート　45秒503
第5ヒート　45秒246　　ジャダー発生

全て45秒台でした♪
NANKANGのNS2-Rは温間2.5ｋが美味しいところですね♪
グリップはなかなか良いですよ♪
ただ、熱が入りすぎるのでハードに攻めると熱ダレしますので注意が必要です！

動画アップしておきます♪


恒例の抽選会はシチズンの血圧計が当たりました♪


最後に、スタッフの皆様、走行会に参加された皆様、お疲れ様でした。
みんともさんにもお会いすることができ、本当に楽しい一日を送ることが出来ました。
次回も参加する予定ですので、宜しくお願い致します＼(^o^)／

10月12日（日）はディーランゲージさん主催のTC1000の走行会に参加してきました。TC1000は5か月振り、ATの一件があるので、どうなる事やらチョット心配です！！


今回はATＦをワコーズに交換して、走りはどうかな？


同組のみんともさんは同じGH8のi2kmvs@gh8dさん♪
バケットシートとブレーキのO/Hで快調な様子！


8時からはドラミ♪
豪華なプロドライバーの方々です♪


今回はGPSロガー、747PROの初仕事。しっかりログ取ってね♪


グッドなコンディションの中、9時45分から第1ヒートがスタート！
久しぶりの走行会なので、走りの感覚が鈍いぞ(>_<)
しかもATの感触を確認しながらの走行でタイムは48秒669
ATの滑りはありません・・・

第2ヒート
スロコンをOFFにしての走行・・・・
タイヤサイズが215㎜なのでグリップ感に欠けるが、ちょっと攻めてみる♪
本日のベスト46秒401

画質が粗いです。コンデジがボロイので<(_ _)>
VSDは初めて使用したので、若干づれが発生しています♪


第3ヒート
渋滞してクリアが取れない・・・
ブレーキも頼りない感じ(>_<)
タイム46秒752

第4ヒート
ブレーキがフカフカ(>_<)
タイム47秒163

この後メカニックサービスでエア抜きを実施・・・

第5ヒート
ブレーキは完調！
しかし、渋滞でクリアが取れない・・・
タイム46秒742

これはベストラップの走行ログです。
全てのログを確認して、タイムが短縮できない欠点を確認しました♪
1コーナーからの加速でアクセルが安定していない（青○）。ハーフスロットルでコントロールしてる状態。ここでスムーズな加速が出来ないとダメですね(>_<)


スバル究極のE-4AT、サーキットではさすがに厳しい・・・当たり前ですが(^o^)
今後はタイヤサイズの見直しを考えて、さらにベスト更新を目指します♪

おっと、最後の抽選会でこれがあたりました♪
アイリスオーヤマのオーブントースターです。


最後に、スタッフの皆様、走行会に参加された皆様、お疲れ様でした。
みんともさんにもお会いすることができ、本当に楽しい一日を送ることが出来ました。
次回も参加する予定ですので、宜しくお願い致します＼(^o^)／

3月23日、ディーランゲージさん主催の走行会「走郎」がありました。本日秘密基地Ｚに寄って画像データを頂いてきました。

ガレージにはTC2000を59秒7で走り切ったディーランゲージ スイフトスポーツ 1900ccターボがリフトに・・・・・・ハイパーミーティングの準備中かな(^O^)／




走行会の画像
何時ものアングルで・・・・


バックストレート！


MR2に煽られてます(>_<)


気合いの1本(^O^)



今回も左前輪より白煙(^○^)
ブーストセンサーの配管差し込み口が折れていた・・・不自然な折れ方（犯人は誰だww）

次回も参加できれば記録更新したいですね！！
ブレーキ冷却しないと・・・・

昨日はディーランゲージさん主催のTC1000の走行会に参加してきました。第12回から連続して３回目の走行会。今回はタイヤ（ﾈｵﾊﾞAD08R)とIC(AVO製)を交換したばかりで、朝から気分が高まっていました。朝の気温は肌寒く、タイム更新には持って来いの条件・・・・・・

第1ヒート
車体の挙動がおぼつか無い。タイヤの空気圧が高すぎ！
ショックの減衰力が強すぎ！！　コーナーでリアが跳ねすぎてタイムが上がらず。
前回のベスト47秒680秒も更新できず47秒930。

第２ヒート
タイヤの空気圧を変更(冷間2.0k）、ショックの減衰力を調整。
車体の挙動は安定してきたが、燃調が合わず段付きの加速。低速域の加速が鈍い！
ベスト更新　47秒178。

第3ヒート
タイヤの空気圧変更（冷間1.9ｋ）、燃調グラフ変更。
だいぶ良い感じ！運転してて気合いが入る(^O^)／
ネオバも鳴くがグリップ良い感じ！！
左前輪より白煙があがる。ATはブレーキがヤバい(>_<)
ベスト更新　46秒585。



第4ヒート
第3ヒートでブーストの掛け過ぎ（1.6ｋ）、バキュームセンサーの配管が壊れる。応急処置でコースイン。余り踏めないが感じは良かった。
46秒931。

第5ヒート
ブースト掛けられず、ブレーキもヤバい感じ。ほとんど流して終わり・・・・・
47秒195。

GH8のAT仕様だとブレーキが厳しい。赤キャリでは止まりません！ブレーキ強化したいな・・・・

そして恒例の抽選会＼(^o^)／
今回はマルチポットがあたりましたWW


最後に、スタッフの皆様、走行会に参加された皆様、お疲れ様でした。
みん友さんにもお会いすることができ、本当に楽しい一日を送ることが出来ました。
次回も参加する予定ですので、宜しくお願い致します＼(^o^)／

今回は撮影担当の家内が不参加のため画像がありません<(_ _)>

12月23日、ディーランゲージさん主催の走行会「走郎」がありました。
この時の画像が出来上がり、早速データを頂いてきました。
プロのカメラマンによる撮影です(^O^)


画像がシャープで綺麗ですね！！


バックにディーランゲージさんの看板


後からプッシュされてます(>_<)


フロントタイヤがヤバい・・・・



２回の走行会で色々トラブルが発生しました。４ATですが、車を壊さない程度に楽しく走りたいと思います。これからも、頑張りますww