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２月１６日（日）は走郎の走行会が筑波サーキット２０００であります。
前回の走行会でのマイナス要素を改善すべく、パーツを発注しました。
ＴＣ2000は初めて走行する為、不安要素を払拭するためコツコツ準備を進めています。!(^^)!

「タイヤ」
ホイールの１８インチ化に伴い、予算的な部分で格安なタイヤを購入した。現在使用しているタイヤはGOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02（15,000円/本）、スポーツタイヤであるがサーキットでは役不足。残り溝を考慮して交換を決定。選択肢はPOTENZA RE-11、DIREZZA ZⅡ STAR SPEC 、ADVAN Neova AD08R の3種類。金額、納期を考慮してこれに決めました(^O^)
サイズ215/45Ｒ18（27,000円/本：工賃込）

ADVAN最強のストリートスポーツタイヤが新たなコンパウンドを身にまとい進化を遂げました。WTCCなど最高峰のモータースポーツタイヤに採用されている技術を採用し、コンパウンドグリップを向上。速さ・楽しさはNEOVAが切り開きます(ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞより)。

「インタークーラー」
純正品の圧力損失・冷却面を考慮。純正タービンの性能を100％発揮させる商品、全域に渡るパワーとレスポンスの向上を楽しみたいので・・・・ＡＶＯのトップマウントインタークーラー(前のブログに掲載済みです)。


ハイブースト仕様なのでエンジン・タービンに負担が掛かっています。今回はブースト・燃調を再度見直したいと思っています。また、車両がＡＴなのでＡＴＦも心配要素ですが、冬場と言うことで今回は手を入れません。

車を壊さないように、楽しく走ってきますww
そうそう、GoProで動画撮影も忘れませんよ＼(~o~)／

今日はリアの直巻きスプリングにESPELIEのNoiseStopperを取付けました。作業は単純で、リアタイヤを外し、スプリングに巻きつけるだけ。






こんな感じで装着しました

ラバー製品なので、スプリングの異音や乗り味が変わりました(^^)v

そして、何気にタイヤを見ると・・・・・悲惨な状況(>_<)

もう一枚！！


フロント・リアに1度以上のキャンバー(リアは個体差）を付けているので、タイヤの内側が溶けたタイヤカスでいっぱい。走行会の次の日は、タイヤカスが内側のフェンダーにあたり、激しい音を出していました。走行会は楽しいですが、車には厳しい状態ですね(^O^)

アタックする前にタイヤを温めなければいけません(>_<)
一気にアタックするとタイヤによく有りませんww
タイヤは一皮剥かないとグリップしませんね！

頭に叩き込んで、次回は注意します(^○^)
では！＼(~o~)／

１０月13日の走郎　走行会の動画をアップします。
家内が撮影したので、良く撮れていませんが・・・・

３０年振りのモータースポーツ参加です。
思うようには走れませんね(^O^)／




スカイラインクーペ(350GT)を追いかけてます(^O^)／

今日は、ディーランゲージさんの第１２回「走郎」に参加してきました。
モータスポーツは３０年振り(^O^)
今回は、初めてプランで登録しました。７時に筑波サーキットコース１０００に到着。
まずは、記念撮影（全体とサーキットの個人撮影）から、橋澤　宏さん、番場彬さんが受講生の車を運転してライン取りの勉強（３回）、そしてフリー走行１５分間を３回です(^O^)



同乗（運転は番場彬さんです(^^)v）









さすがに4ＡＴでノーマルシートでは厳しい状況ｽ。タイヤも格安で購入したGOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02ではグリップが持ちません(>_<)　ブレーキパッドもストリート用のディクセルＭタイプでは４０周は持ちませんでした。最後は、左前輪から白煙(>_<)

タイムはフリー走行①５０秒４５９　　　　　　でした(^O^)／
　　　　　　　　　　　　②４９秒４２２
　　　　　　　　　　　　③４９秒０７６

最後に大抽選会があり電気ケトルが当たりました＼(~o~)／
とても楽しい１日になりました。
次回は一般クラスで参加します(^O^)

おまけ
ディーランゲージのデモカーです！！