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2013年11月07日 イイね!

Piping of an oil catch tank is different in it being common. (^^;)

先日取付けたオイルキャッチタンク
オクヤマのGRB/GVB用のため、加工が必要です。
今回は、通常と異なる配管になっています。
OUT側は接続していません。PCVパイプには不燃オイルは貯まっていませんでした。


オクヤマの配管イメージ
ブローバイガスを循環させる


取付けた配管
赤○のPCVパイプをキャッチタンクのINに接続。


サクション側はキャップ止め
青○のPCVパイプの接続先はシリコンキャップ止め


この状態は、ブローバイガスが循環していない。汚れたブローバイガスがインテークに入らない。クリーンな状態になっている。サーキット走行ではこれでも良いが、ブローバイガスを循環させないと車検は無理。しばらく様子を見て変更するか検討中です(^O^)/

Posted at 2013/11/07 19:18:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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