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昨日、今日とロード練習会が幕張副都心でありました。朝7時30分から周回路での路上練習。2日間で200km弱走りました。炎天下の中、平均時速40kmオーバーの練習は超ハードでした。今から、自宅に帰ってゆっくり休みます(^_^)/~

先日注文した、ＡＶＯのパワーエアーフィルターとエアークリーナーボックスが届きました。パワーエアークリナーは今まで使用していたBLITZのADVANCE POWER AIR CLEANEより内径が一回り小さい感じです。ECUの調整が必要ない内径66mmタイプとの事(ま～、ECUは書換えしてますけど・・)。





事前にクリーナーボックスは配管との接触を避けるため、シリコンホースを使用して保護しました。


これで、３個目の毒キノコ。アイドリングの不調や吸気温度の上昇によるパワーダウンと色々な不具合がありました。今度はノートラブルを期待したいですね(^O^)／

お久しぶりです＼(~o~)／
仕事が落ち着いてきたので、ブログを更新します(^O^)

以前から、吸気温度の問題でエアクリーナーをBLITZのADVANCE POWER AIR CLEANE(A2ｺｱ)→(A1ｺｱ)→INDUCTION COVER(断熱処理）と色々交換してきましたが、みん友さんやみんカラさんのパーツレビューを参考に・・

今度はAVOのパワーエアーフィルターとエアークリーナーボックスカバーを注文しました(^^)v
パーツレビューを読むと　なかなか良さそうではないですか！！！！

それと、エンジンルームのドレスアップのため、LAILEのBeatrush プーリーカバーも頼みました。
LAILEのサマーセールで最大３０％OFFで購入→自転車部品で散財したのでラッキー！
これはゴールドアルマイト仕上げなんですが、色をブラックに塗り替える予定です。
後日、パーツレビュー・整備手帳にアップします！

皆さん、むし暑い日が続きますが、体調管理には十分気を付けて下さいね＼(^o^)／

カンパ指定でタイヤレバー使用禁止。素手でタイヤはめ込みました＼(~o~)／
スプロケの取付け５０Ｎｍ、スプロケ壊れそう(^O^)／

所属するロードサイクルの練習会・大会に向けてビアンキ用のパーツを購入しました。
ＴＴやヒルクライム向けの設定に変更する計画です。

今回注文したパーツは自転車大国オランダのタイヤメーカー、フレデステインVREDESTEIN（フレデステイン）のFORTEZZA-SUPERLITE（重量185ｇ、空気圧８～１２ｋ）、ＴＴやトライヤスロン競技用のコンペティションタイヤです。

スプロケットはＢＢＢのドライブトレイン10Ｓシマノ/スラーム対応、耐久性を高めるために特殊な熱処理を実施、表面に0.5～0.6mmの炭素をしみ込ませ、ＨＲＡ-72以上の強度を保っています。　

チューブはパナレーサーブチルチューブ（バルブ長：４８㎜、重量８５ｇ）、本当はより軽量な同社のＲ-ＡＩＲチューブ（重量７６ｇ）を使用したいのですが、パンクが怖いので何時ものブチルチューブししました。　　

そしてホイールは新しくなったカンパのシロッコ３５ＣＸ。リムハイトが２４mmから３５mmへとセミディープ化。今シーズンからオーバーフラジと革新的なメガG３システムが備わり、前作から８５g軽量化されました。



カンパのホイールは殆どが完売状態で、やっと購入できました。
パーツ装着後、パーツレビュー・整備手帳をアップ致します(^O^)／