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20日（日）は、ディーランゲージ様主催の　第22回「走郎」in TC1000　に参加してきました。
19日（土）、朝から雨で寒かったですね！走行会が心配でした♪
当日は、風あれど、天気は快晴なり・・・・何時もの「走郎」の天気です♪
【前回からの変更点】
・ブレーキのフィーリングがいまいちだったので、フロントブレーキパッドを交換（残量は8ｍｍ程度でした）。
・右側の前後タイヤの入れ替え。
・カナード擬きの追加。

【問題点】
・電装系の異常。ブーストコントローラー＆減衰力調整用のＥコンが点灯or消灯の繰り返し。
おそらくアース線の接点不良と思われるが、そのまま走行！


今日はシーズン最後の走行会の予定で、
目標は師匠：井尻プロが単独アタックでだした43秒843です♪
取りあえず、軽量化。助手席とリアのシートを外しました！疲れる～
カメラとスマホのバッテリーが逝ったので、i2さんから画像を貰いました♪



現状のスタイルはこんな感じです♪
カナード擬きがやる気を高める！
タイヤの空気圧冷間でＦ（2.3k）　Ｒ（2.2k）
減衰力：Ｆ（4/5）、Ｒ（4/5）
ブースト：1.6k



今回も一番遅いＡクラス（走りずらいが仕方ない）なので時間は十分あったのに、今回もミスてしまいました。アクションカムの設定を「動画」でなく「写真」にしてしまい、今回も動画はありません(>_<)


それでは、走行結果の報告です。

第１ヒート：４４秒２９４（ベスト更新、以前のベストは44秒387）
ブレーキの慣らしとタイヤの温度を上げる為、5周程度48秒～49秒で走行。
慣らしの間はジャダーぽい振動発生。


第２ヒート：４４秒７５２
リアの減衰を3/5へ変更。ブレーキの振動は減少傾向。タイヤ6部山程度、斜め方向のグリップが弱い。1コーナーはコース幅一杯まで流れるが、我慢！我慢！


第３ヒート：４４秒３５１
気合が空回り！1コーナー、最終コーナーはドリフト状態。カウンター当てっぱなし！！
ブレーキの振動は収まる。全開アタックだが、レコードラインにクーリング車両が数台、何度も同じ状況で気合がそがれる♪


第４ヒート：４４秒７３２
４４秒～４６秒台で連続アタック！タイヤは鳴きっぱなしだが、アクセル全開。ブレーキも強めに1発減速。タイムは更新できず♪

第５ヒート：走行終了から抽選会まで時間がないので棄権、シートの取付等♪

今シーズンの走行会終了！
目標の４３秒台は出ませんでしたが、事故や車両故障もなく無事に終わる事が出来ました。
来週はオイル・ＡＴＦの交換を予定しています。

現状の車両（アジアンタイヤ、ワイドな４ＡＴ、オープンデフ等）では、このタイムが一杯ですね♪
次回は１０月の「走郎」だと思いますが、国産ハイグリップタイヤでも入れますか？？

あと、同枠のみん友さん、i2さん「４４秒台おめでとうございます」、リアデフを入れてタイム更新です。
リヤデフも良い働きしてますね！欲しいけど、歯のチューニングが終ってないので無理です♪

最後の恒例の抽選会です(^o^)


今回はスチームアイロンブラシが当たりますた♪
スーツやズボンのアイロンに便利ですね・・・・


最後にＤランゲージスタッフの皆様、走行会に参加された皆様、お疲れ様でした♪
今回も楽しい一日を送る事が出来ました。
また、次回の「走郎」でお会いできることを楽しみにしています(^o^)

それでは！
ハイパミでお会いしましょう(^_^)/~