あらぞうのブログ一覧

夏バテ気味の体にムチ打って昼休みにショックブラケットを切り出しました。
暑い日にガス切断はちょっとした拷問です(笑)
けっしてパーマンバッチじゃ無いですよ～(^_^)ﾉ

ダメになったトライアルウィンをリサイクル。
もう一つは普通に使えるんで、解体には勇気かいるな～(笑)
でも一歩前進(^^)v

午前中に時間が有ったんで、家に有る道具で容易アライメント測定してみました。

使った道具は「レーザー墨出し機」　「水平機」　「角度計」　「スケール」です。

レーザーで水平基準を出して車体を水平にセットして水平機でホーシングを水平にし、角度計でキングピンを計測しました。ただ、この方法で良いかは？？ですが（汗）

で、結果はキャンバー１度、キャスター４度、キングピンアングル９度でした。
３２の標準は　キャンバー１度、キャスター３．３度、キングピンアングル９度なので、キャスターだけ３度に変更してみました。
これで、アームとタイロッドの距離が取れて、デフ側のプロペラシャフトの角度もほぼ直線に。

暇つぶしのつもりが結構大がかりになってしまいましたが、フロント周りは健全な結果だったんでOKでしょう(^O^)／

トー関係はサイドスリップでOKやったんで今回は見て見ぬふりしましたけど(^_^;)

朝の早くから、ショックを交換してました。
今までのNEW　SRも気に行っていたんですが、「おかしな感じやな～」と点検してみると、動きが渋い・・・飛び石でキズが入ってました（涙）
で、交換したのはランチョのRS9000XL。
前に使っていた旧タイプ（２個前？）とは、かなりフィーリングに差があり良い感触。
新しいタイプのショックがイイのか、この品番の減推力がアタリなのかは分かりませんがマッチングはいいです。
感じ的にはプロコンプの９０００よりロールが減って、乗り心地も良くなりました。
連休のスーパー林道ツーリングも快適に走れそうです。

交換後は走りに行きたい衝動をおさえ、嫁の買い物にお付き合い。
連休の剣山ツーリングに行く為のには必要な家庭サービスです（笑）

久々の剣山たのしみや～(^O^)／

今日は休みやったんで、長い事放置状態やったウインチ関係をやりました。

ソレノイドが意外と大きく取り付け場所に頭使いましたが、何とか完成しました。

試運転の結果は、舗装路でサイドブレーキを引いた状態の３２をシングルラインで余裕で引きずれました。

アメリカから取り寄せた中○製のゴリラウインチ、本格的に使えるかどうかは、実践投入で試してみないと分かりませんが結構期待できそうです♪

来年のスノアタで大活躍してくれるか今からたのしみです(^O^)／