black-esseのブログ一覧

日曜日、RAC の見学に行く為に高速を使ったのですが

○10 km から ﾊﾝﾄﾞﾙ が ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ し始める。。。


下道では気付きませんでした　(＾-＾;)


ﾎｲｰﾙ 確認すると 4 本中 3 本 ｳｴｲﾄ 無し、

安い ﾎｲｰﾙ に安い ｱｼﾞｱﾝ ﾀｲﾔ の組み合わせなんですが ･･･ 、

これって普通なのでしょうか？　w


念の為 ﾀｲﾔ 組んで貰った ｼｮｯﾌﾟ に再点検させて来ます。。。

おとなしく家呑みですわ　w




暇なんで思い出の 4 台目、GSX-R の続き行っちゃう　w









　この子、ﾉｰﾏﾙ は左右二本出しの ﾏﾌﾗｰ で

　ｶｯｺｲｲ のですが当然変えますよね www










　← ﾖｼﾑﾗ ｻｲｸﾛﾝ 車検非対応　;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ﾌﾞ


　ﾏﾌﾗｰ ですよ！

　ﾊﾟﾂｷﾝ ﾁｬﾝﾈｰ じゃありませんよ！

　見た目は全くこんな感じでした　　(人´∀｀)

爆音でしたが燃費は ﾉｰﾏﾙ よりも良くなった、ﾉｰﾏﾙ だと沖縄一周するのに給油が

必要でしたが ﾖｼﾑﾗ 管だと無給油で一周できました、片持ち一本出しになって

軽量化と排気抵抗の軽減が効いたのでしょうか。










　← ﾀｲﾔ は 8 ﾊﾟﾀｰﾝ 、なんと 18 ｲﾝﾁ ！


　ﾀﾝﾃﾞﾑ すると ﾊﾞｽ に乗ってる人と目が合うぐらい後ろは

　高かったです、ｺﾞﾑ が凄く柔らかく ｺｰﾅｰ で滑らせながら

　立ち上がっていける粘る ﾀｲﾔ でした。










ただし、この ﾊﾞｲｸ に乗っていて一番の問題が立ち ｺﾞｹ　w

かぜ薬が効いて ｺﾞﾛﾝ 、

名護のそば屋で一服後 ﾊﾞｲｸ にまたがった瞬間 ｺﾞﾛﾝ 、

当時の体重が 50 kg 無かった私には無理があったのかも、

低身長の私にとっては ﾀﾝｸ 、ｼｰﾄ 共に幅広で脚付きも悪かった。。。









約 3 年間で走行中に転んだことは無かったのですが

かなり辛かった事もありました。

一人で ﾂｰﾘﾝｸﾞ 中に車と接触し左 ｽﾃｯﾌﾟ が折れ、奥の共同売店に

ﾊﾞｲｸ を一日預けた事もありました、ﾎﾟｹｯﾄﾍﾞﾙ の時代に那覇から

友人を呼ぶ辛さといったら、今考えても ｿﾞｯ とします　　_ﾉフ(､ﾝ､)_









月日は流れ ﾂｰﾘﾝｸﾞ 仲間が大型へ ｼﾌﾄ していくなか、私は

これ以上 重く大きな ﾊﾞｲｸ は無理だと悟り、車検を機に皆とは

逆に軽い相棒を捜し始める。。。

ﾇｰｳﾞｫ の渋さに、まいっちんぐ ﾏﾁｺ 先生。。。




島酒で呑み直しています、島酒うまし！




暇なんで、思い出の 4 台目行っちゃう　w




KMX 125 に乗り念願の彼女も出来て幸せじゃと思った矢先、


先輩からまさかの「 俺の ﾊﾞｲｸ 買え！ 」 でした。




原付、小型の試験では ｽﾄﾚｰﾄ で通っていたのですが中型の卒検で初めて


落ちる経験もしました、卒検は雨の日で最後の一時停止違反 ･･･ 。




念願叶い中型免許取得後、しっかり先輩から ﾊﾞｲｸ を譲り受けましたよ。


当然 ﾁｬﾝﾌﾟ と 2 台持ちです　w














　← この子です、ﾔﾏﾊ 、ﾔﾏﾊ 、ｶﾜｻｷ と来て～の ｽｽﾞｷ 。

　GSX-R 400 です、間違いなく ﾓﾃﾓﾃ だろ俺！？　( ´艸｀)

　乗っていた期間も長く思い出の多い一台です、

　呑みすぎたので続きはまた今度 ･･･ 。

お得意様にあげろと言われましたが

謹んで呑んでやる　　(人´∀｀)

第 18 戦 ﾊﾞﾚﾝｼｱ GP ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾄﾙﾓｻｰｷｯﾄ


奇跡は起こるんだな～、感動した ･･･　( TдT)


ﾛﾚﾝｿ 、ﾍﾟﾄﾞﾛｻ 、ｽﾄｰﾅｰ の 3 強なんて

どうでもいいわ　www


　中須 賀克行 選手ありがとう。