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本日、ディーラーさんにて、高圧ポンプは交換して頂きました。



そして肝心な費用面については、未だBMW　Japanさん内にて決着しておらず、費用面に関しては
未決です。

先週末には、ニコルさんのSさんからもその後、どうなりましたか？　とお電話頂きました。
でも結局は、ディーラーとBMW　Japanさんとの間で決着される模様でニコルさんではどうしようも無いとのこと。
確かに、３３５ｉと全く同じ部品なのでBMW　Ｊａｐａｎさん内の問題と自分も思いますが、BMW　Ｊａｐａｎさん内で責任の所在が問題になっている模様で、部署間で決着されていない模様．．．Ａｌｐｉｎａ車
という事で決着していません．．．．
ディーラーさんにも頑張ってもらいたいですね。

皆様にも、ご心配お掛けし申し訳ありません。

B3Sクーペ購入といっても、お分かりと思いますがミニカーです。
名鉄オート大曽根で、奥方が見付けていた在庫ものです。
46ですが、色も同じであり90はモデルが無いので購入しておきました。
どうも、Dさんの発注残りらしいです…

本日、ニコルのエンジニアリング部さんからの第1報として

”登録車両として既に5年目を迎え、保証期間3年を経過していることから、有償修理となると思われます。　”　
そして、”正規ディーラーのサービス部からのご愛車情報を頂いたうえで弊社エンジニアリング部として、ご返答をさせていただきたいと思います。”　　とのこと。



確かに4年弱経過しているが、ＵＳＡでの正式リコールになっている内容で、日本では有償修理
なのが納得行かないですね！

とりあえず、ディーラーからの正式回答を待ちますが駄目でしょうね？　、ＢＭＷジャパンに言っても
同じで認めないでしょうね。

今日ディーラーで診断してもらいました。
結局、B3故障は高圧ポンプ交換の模様！！
BMW　３３５ｉでもよくある不具合ですね～　N54エンジン独特の不具合で
USAではリコールになっています。

Alpinaでは、無償修理にならず有償修理になるかも？
ディーラーからもニコルに相談するとの事．．．．．有償となると大きな金額です。



そんな中、同じクラブのサーキットの羊さんもディーラーに見えてお話していましたが
担当セールスが同じ方でした．．．．．．

今日は、クラブのお盆恒例の集まりで、トヨタ博物館にてマッタリとした時間を過ごしましたが
向かう道中で、登坂でいつもの様にアクセルを踏む込むと、出ましたエラー表示！！
エンジンチェックランプが点灯してエンジンが吹け上がらなくりました。

どうも、何かセンサー関係の故障の模様、Webで症状を見ると”エキセントリックシャフトセンサー
不良”　と同じ症状です。
未だ、ディーラーはお盆休みなので明けてからの修理かなぁ　(ーー;)
因みに、エンジンを切るとエラー表示は消えますが、又、アクセルを大きく踏み込みと同じエラーが
出ましたぁ．．．．．．