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Sumire Racingの"Sumire号" [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

BBS RF 18インチ 7.5J 

イイね!
2014年01月01日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > ホイール
BBS RF 18インチ 7.5J

今回は納車時にどうしても軽量アルミ鍛造1ピースに換装したいという強い思いがあり、厳ついルックスの魂動デザインBMアクセラに似合いそうなホイールをBBS限定で探していました。最終的にこのRFモデル18インチに決定しまして、色は車体カラーがホワイトなので今回はDBK(ダイヤモンドブラッククリア)、いわゆるガンメタ系の色としました。

BBSのホイールはBMW E46 330iの時に履かせていましたが、軽量でクルマ発進時にクルマがスゥ~と前に出てくれるようになります。軽量化によるメリットは実体加速の向上と、轍や段差などでのバタつき感が減ることによる乗り心地の改善も期待できます。
純正ホイールに対して1本につき2kg以上(もっとかな?)軽量化されていて、4輪トータルで8kgから10kg以上の軽量化は非常に効果が大きいです。もちろん燃費の向上も確実に現れます。


BBS製RF510 18インチ 7.5J オフセット45 (色:DBK)
純正       18インチ 7J オフセット50

となっていて、純正よりもリム幅が12.7mm広がり、オフセットで5mm外に出る形になります。
マッチング的には、12.7mm/2 + 5mm = 11.35mm フェンダー内から外に出てくる単純計算ですが、純正時点でも恐らく10数mmは中に引っ込んでいるので、ハミ出すことはないと考えています。さらに、別パーツレビューで触れますがAutoExeのローダウンサス(1月発売予定ダウン量20mm予定)も同時に取り付け予定なので、さらにクリアランスの心配はいらないと思っています。
※念には念をで、現在ディーラーにて純正でのフロントクリアランスを調査してもらっている最中です。年明け早々に回答が来るでしょう。

リアのクリアランスは言うまでもなく安心です。どうみてもフロントよりも更に引っ込んでいますので(^_^;)

※厳密には内側にも1.35mm出ますが、この大きさでは誤差で収まりタイヤハウス内側などへ干渉はしないはずです。


【1/28 更新情報】

ディーラーから連絡がありました。とりあえずフロントフェンダークリアランスは純正状態で約12mmということでした。リアは同21mm。
ですので、今回のRF510シリーズでのフロント11.35mmとなんとほぼドンピシャ!w
実際にはAutoExeのローダウンスプリングも同時に装着する予定なので、僅かにインナー気味になり、ディーラーとしても安心数値wで収まるのではないでしょうか。
ホイールは購入店からディーラーへ直送して納車時にローダウンスプリングと併せての換装になります。

【3/4 更新情報】

車体の生産日も納車日も未定ですが、そろそろ増税前の決済を確実にしておかないとならないので早めの注文をしました。ディーラー直送・納車まで厳重保管となります。
3/14頃にディーラーへ配送されるとのことです。

【3/17 更新情報】

無事にディーラーへ配送完了を確認しました。
納車日はまだ未定ですが、それまで保管です。


【4/26 装着完了/納車】



BBSジャパン公式サイト内ギャラリーにて掲載中です。
https://bbs-japan.co.jp/owners-photo/1864/
定価¥354,900
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング(その他)
取付注意点部品が必要

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