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イイね!
2016年02月07日

K4GPに2度目の参加

K4GPに2度目の参加 今回は700km(7時間耐久)で、
夏の500km(5時間耐久)に続き2度目の参加です。
車は前回同様、ロゴスさんとこのアルト。
前日土曜日に3周くらい練習を行って
日曜日、本番を迎えました。
(←早朝の富士♪超綺麗でした)


<スタート前>

当日は土曜の夜に雨が降ったため、路面が凍っていて、朝一は歩くのもやばいくらいツルッツル。
今回はドライバーが9名集まったので一人当たりの走行時間は45分くらい。
夏は1時間でしたが、当然暑くないし時間も短いしで、ちょっと気楽。
出番は8番手ということなので、待ち時間が長くて長くて、途中眠くて仕方が無かった(^^;
(ドライバーはあまりやることない)

<自分じゃないけど走行中のアルト>

この日の富士は寒さは当然なのですが、午後辺りから雪がちらつき始め、微妙な天気。
自分のパートの前の前あたりからドライ⇒ちょいウェット⇒ドライと路面コンディションが微妙。
ドライで走って夏のタイム(2分33秒)を更新したいと思っていたのでドライを願う。
(車は同じなので普通に走れば2秒くらいは短縮できるでしょ?と思ってました)
で、やっと自分の出番(待ち時間5時間半)。
路面はほぼドライ♪
幸いにもガソリン残量に余裕があるため、最初からほぼ全力でアタック。
でも今回は95台がエントリーしており、当然のごとくクリアは望める訳も無し。
(夏の時は1,2周クリアに近い状態で走れた)
夏と同じ33秒台は出たけど、それ以上が出せない。。
アタックを続けるも、雪が強くなり路面が濡れてきてタイヤが喰わなくなってくる。
それでも頑張って走りましたが、1コーナーの立ち上がりでフロントが流れアクセル全開で左の縁石を乗り上げてしまった瞬間リアが流れタコ踊りの末、痛恨のスピン。
反対向きになった瞬間、次から次に車が向かってくるのが見え、
心の中で「ごめんなさい~。みんな、お願いだから避けて~当てないで~!!!」
と念じた叫びが通じたのか(皆さんの腕が良かったためだと思いますが)、
コースのど真ん中で止まってしまったにも関わらず、何とか無事に復帰(ホッ)
ここでちょっと冷静になり、いくら頑張ってタイムを縮めてもスピンなんかしてたら
削ったタイムが全く無駄になってしまうので、ちょっと抑えた走りに変更。
前日の夕飯の時にロゴスのK保さんから「2秒くらい抑えて走ると凄い楽だよ」と言われた通り
ほんのちょっと抑えるだけで色々なものが見えるようになる(周りの車の動きや路面状況などなど)
ものだと実感しました。
その後は自身の夏のタイム更新ではなく、無事に車をアンカーに渡す走りに切り替えて走行。
後から考えれば、ここまで誰も車をぶつけず無事に繋いできたのに、自身のタイム更新を一番に考えていた自分を反省いたしました。前日の練習でも夏のタイム更新は楽勝という手ごたえを掴んでいたこと、2度目ということもあり、ちょっと自信もあったことなど、これらが良い方に向く時もあれば悪い方に向く時も当然ある訳なので、とにかく無事に走り切れて良かったです。
(スピンは自分だけだったので、攻めた結果とはいえ、すみませんでした)
アンカーは現役N1ドライバーの方で、自分的には自身でも31秒台はいけると前日に感じていたところを最後の最後、タイヤの状態も良くない状況で30秒台を出すあたり、流石だな~と思いました。
まだまだ自分も精進が足りないと実感させていただきました。

こんな自分ですが、次回また誘っていただけるようであればチームのために(とい言いつつきっと目一杯行ってしまいそうな自分ですが(汗))頑張らせていただきます(^^)

<チェッカーです♪7時間お疲れ様でした~ アルトも良く頑張ったくれました>


<終わった直後>

大雪が降ってきたため、速攻帰路につきました。
(ノーマルタイヤの135iで来ていたため)

最後にチームの皆さん、ロゴスのスタッフさん、大変お世話になりました。
それと関係者の皆様、この日一緒に走ったドライバーの皆様、お疲れ様でした。
横転等、大きなトラブルもありましたが、無事完走できたことに感謝したいと思います♪


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/02/08 10:31:28

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この記事へのコメント

2016/02/08 12:24:10
昨日は朝早くからお疲れ様でした😄

初参加でしたがとても楽しめました。自分の走行時が1番雪の降りが多くコンディションが悪かった様に感じがしました😣でも、元々皆さんに比べたら話にならないタイムでしか走行出来ませんでしたし、自分も1回1コーナーで危うくスピンするところだったので、後のドライバーの方に無事車を繋げることが出来ただけ良かったと思います😅

また参加する事が出来れば宜しくお願いします😁
コメントへの返答
2016/02/08 16:59:59
お疲れ様でした~
かもちゃん時は、確かに後半はコンディションは良くなかったよね。
奥さんが心配そうにかもちゃんの乗るアルトを探してたので、誘った手前ちょっと心が痛かったです(^^;
自分だけではなく、きっとみんな色々なことがあったんだと思います。
とにかく最大目標であった「無事に終わる」が完遂できたのでヨシとしましょう♪

次回自分も誘ってもらえるか分からないけど、また参加したいですね。
2016/02/08 13:01:20
お疲れさまでした。
なんとそんなことが…
でも、出番回って来て良かった(笑)
コメントへの返答
2016/02/08 17:02:20
このコメントから察するにアンカーのk田さん?
自分も出番が無事回ってきてと思ってましたが、一瞬ではありますが?自分の後のことを考えていない瞬間がありました(^^;
2016/02/08 17:51:20
そーです(笑)
生意気なようですがちょっとだけ次回に向けてのアドバイスを聞いてください。
自分が乗り替わったとき時に、リアタイヤの温度がちょっと低かったように感じました。
そのへんにタイムアップと安定したラップのカギがあると思いますよ。
コメントへの返答
2016/02/08 20:16:42
リアタイヤが使えてないということと受け取りましたが正解でしょうか?
散々FFばかり乗ってきましたが、リアタイヤは温まらないものという認識しかなく、真冬にトップバッターでレースなんて怖すぎてできません。この辺が自分の弱点なのかも。レースならば人より温められれば大きな武器になりますよね。
これからの課題が出来ました。
ありがとうございます♪
2016/02/08 21:35:31
昨日はお疲れ様でした。
後半になるにつれてコンディションがどんどん悪化していく中で上出来だったと思います。
私はスタートを楽しませて頂きましてありがとうございました。
次回も宜しくお願いします。

8/11・12とのことです。
コメントへの返答
2016/02/09 19:29:33
お疲れ様でした~
片づけもせず速攻で帰ってしまい、申し訳ありませんでした。
ちなみにそう言っていただけると助かります。
次回もよろしくお願いします。
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