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イイね!
2017年11月28日

筑波1000ライセンス走行

今日は恐らく今年最後になるであろう(忙しくなる)筑波1000に行ってきました。

午前中はプロアイズさんの走行会だったようで、ライセンス走行は午後からです。

前回からの違いは、ブーストカットとタワーバー装着。

1本目
タイヤは冷間でF:2.65、R:2.7でスタート⇒温間F:3.2、R:3.1
ジャダーは相変わらず。
ベスト



2本目
空気圧を前後2.9に調整(これが一番いいかも)
ベスト

↑自己ベストの0.002秒落ち。現状でのアヴィの限界はこの辺かな。

軽だと結構周回しないとタイヤが温まってこないんだけど、冷間F:2.5、R2.6で温間前後2.9狙いで1本目走ればベスト更新は出来るかも。

ちなみにブーストは0.85くらいしか上がらず、1.0くらいまで上がるように調整したけど上がらず。
なぜだろう??(要解明)
また、タワーバーは一応効いてますね。体感できます。ただタイムにはあまり影響しないです。
ジャダーが邪魔してまだまだ立ち上がりでトラクションが掛かりません。
とはいえ、ちょびっとトラクションを掛けやすくなりました。(まだまだ全然納得いきませんけど)


さてさて、この先どうしようかな。。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/28 18:23:03

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坊愚さん

この記事へのコメント

2017/11/30 05:42:44
トラクションさえ改善できれば46秒台に入りそうですよね
コメントへの返答
2017/11/30 20:14:09
そうだね~
現状でも朝一にうまくやれば出るかもね。
2017/12/02 09:08:35
おはようございます、セナ坊さん。

ボクは22日に行ってました。
来年はご一緒できることを楽しみにしています。
そろそろ、ボクの中の「競技の虫」が
ムズムズし始めています……(笑)。
コメントへの返答
2017/12/02 09:39:07
おはようございます。

お互い?歳をとってもやること変わりませんね(^^;
こちらも来年はFSWに復帰しようと目論んでますので、是非ご一緒に♪
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大学生の時に友人の影響で車に目覚め、 峠⇒ゼロヨン⇒首都高⇒峠⇒サーキット 結婚等をきっかけに引退、 したつもりが半年でサーキット復帰。 (経費削減のた...
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