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イイね!
2018年02月06日

K4GP冬の陣の結果

今回はそうそうにリザルトが出ましたね。

結果は総合:49位(総エントリー数は111台)

GP-2クラス:20位(GP-2クラスエントリーは51台)

現状での車の戦闘力、各ドライバーの能力からすると、
ほぼ出し切れた感のある順位となったので、結構満足感のある結果が得られました。

今回のように燃料に余裕があると、若干ドライバーの技量に差があるのが気になりますが、
燃料が厳しい夏は逆に自分らが足を引っ張るのでお相子かな。

何はともあれ、楽しかった~♪


完走後のエッセ君(夏も頼むよ~)




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/06 22:30:04

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この記事へのコメント

2018/02/07 01:38:33
こんばんはー🌙😃、セナ坊さん。

噂には聞いておりましたが、
本当に楽しいレースでした。
我がチームは、まだまだ可能性を秘めているので、将来が楽しみです。
次回も誘われれば……、の話ですが……。
セナ坊さんチームは、ドライバーとマシンの内容が明確なので、作戦が容易に練ることが出来そうですね⁉
また、その遂行とアジャストも柔軟に対応が効きそうな……、そんな雰囲気ですね🎵
コメントへの返答
2018/02/07 19:12:35
久々にほぼドライ(ハーフウェットだったけど)だったんで楽しかったです。

参戦4回目なので、だいぶ車及びドライバーのデータが揃いましたからね。
作戦も考えやすいです。

今回はロガーデータがうまく拾えなかったのが残念でしたけど。。

毎戦進化するエッセ君に驚きです。

やはりK4GPは細く長くが宜しいかと。
2018/02/11 17:22:40
私も各ドライバーが実力をほぼ出し切ったと思っているので、今回の結果についても満足しています。
ドライバーの技量と言われると……精進します。
動画はお待ち下さい。
残念ながらSDカードが容量不足で、2ndドライバーのセナ坊さんの途中からしか撮れていませんでした。
コメントへの返答
2018/02/11 20:26:31
 半分くらいはハーフウェットだったのが残念だったけど、それぞれの状況で力は出せたかなと思います。
(願わくば、自分が提案したとおり、7000回転まで回させてもらい、平均ラップを2分45秒目標でいきたかったんだけどね)
 動画楽しみにしてます。1stドライバーはガッカリだね(^^;
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大学生の時に友人の影響で車に目覚め、 峠⇒ゼロヨン⇒首都高⇒峠⇒サーキット 結婚等をきっかけに引退、 したつもりが半年でサーキット復帰。 (経費削減のた...
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デフオイル交換(MOTUL 80W-90 1.2L) 
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2018/09/15 22:39:36

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ハンドルネームを愛猫の名前と一緒にしてみました。
ちなみに未だにメットはセナレプリカ仕様。
サーキット用は軽なので、基本ミニサーキット主体。
元愛車であるエッセはK4GP車両として、ドンガラロールバー付きで、エアコン、パワステが無くなってしまいました(^^;
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