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イイね!
2010年01月16日

ホワイトアウト

ホワイトアウト 今週はじめからの大雪と道路の除雪もイマイチの状態でイライラを感じながら一週間が過ぎやっと天気も回復すると思いきや

また降ってるし!!

はっきりいってどこ走っているか分かりません・・
約10~20キロという速度で走らなければ側溝(かなり大きい)にダイブしてしまいます・・

案の定2.3台ダイブしていましたがこの地吹雪状態では下手に助けようとすると他のドライバーも前が見えないため突っ込まれてしまい危険なので救出を断念・・

プロを呼んでくださ~い!と心の中で思いその場を通過。

とりあえず車にダメージがなくて良かった・・
ブログ一覧 | フォーカス | クルマ
Posted at 2010/01/16 19:38:01

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この記事へのコメント

2010年1月16日 19:46
今日も吹雪状態で酷い有様でしたね!(;>д<)

三沢市の農道も写真みたいな状態で、クルマが一台道路脇の雪に突っ込んでました!
コメントへの返答
2010年1月16日 22:14
道路のガタガタといい今回の大雪はいろいろ大変ですね!

因みにこの写真も農道なのですが本当に見えなくなったときはどうしようかと思ってしまいましたがなんとか帰ることが出来ました。
2010年1月16日 22:41
私も昨年、福島県で地吹雪のなかを走りましたが何も見えなくなるときがあって怖かったです…
コメントへの返答
2010年1月17日 10:56
今週は全国的に天気が悪かったみたいですね。

地吹雪は本当にどこ走っているかわからなくなる時が怖いですよね~

2010年1月16日 23:04
長野は、今日も雪でした。
コメントへの返答
2010年1月17日 10:59
長野なんかも豪雪地帯なので(雪の量でいったら長野のほうがスゴイです)除雪も大変なのでしょうね!

道路の幅とかも雪の影響で狭くなっていませんでしたか?
2010年1月16日 23:53
やっぱりマクレー並の派手なドリフトで交差点やコーナーを駆け抜けるんですよね?(笑)

雪の無い地域の人間にとっては雪が積もるとテンションが変にあがるもんですが、毎年これだと嫌になるでしょうねぇ( ̄∇ ̄;)
カトシさんのお気持ち、分かりま…う~ん(爆)
コメントへの返答
2010年1月17日 11:06
STS.さんみたいにFドリが上手にできていたらやってますが(爆)

一度四駆のインプレッサとかに乗っちゃうとフォーカスSTでさえ雪道ではもの足りなさを感じてしまいます。
やっぱりトラクションが掛からないという事とアクセルでの車のコントロールがやりにくいので冬の山を攻めるのならやっぱりインプかランエボにはかなわないですね・・
2010年1月17日 0:05
今日はSABから出たときに吹雪いててビックリ!!(゜ロ゜屮)屮
正直、またかって感じでした( ̄~ ̄;)

こんな天気の農道や土手って境目が見えなくて怖いですよね…((((;゜Д゜)))
コメントへの返答
2010年1月17日 11:12
自分も今日は八戸の実家にいました。
帰ろうかと思っていたら雪が降ってきたのですがあまり気にせずそのまま帰ったのがよくなかったのでしょう。

この雪は春まで融けないなんてことにならなければ良いのですが・・

農道で遭難すると感じたのは実は初めてでいつも走りなれた道でこんなに恐怖を感じるとは思ってもみませんでした。

2010年1月17日 0:37
ヌォー(>_<)まったく前が見えませんね!!

STS.さんの仰るとおり、私も先日は妙にテンション上がって夜な夜な写真なぞ撮っておりました(^_^;)
くれぐれも事故にはお気をつけくださーい!
コメントへの返答
2010年1月17日 11:22
本当に前が見えないのでなるべく道路の中央と思われるところを走って対向車がきたらお互いによけて走るといった感じでした。

写真を撮れたのはほとんど速度が出ていない時(ほぼ止まっている感じ)だったのでコレはネタになると思いすかさず撮りました。

路面がもう少しよければ遊んだりするのですが除雪車のチェーンの跡で路面ガタガタ!
車が振動で壊れてしまうのではと思うくらいの悪路であった為車をいたわっての走りでした。

そういえば以前乗っていたインプの車高調はこのガタガタ道の為ピローアッパーが頻繁に壊れてしまっていました。
2010年1月17日 21:47
私の家も田んぼのど真ん中なので、吹雪くとホワイトアウトすることがあります。
吹雪きだまりや除雪車のチェーン跡で路面がガタガタになるのも、嫌になるほどよくわかりますよ(苦笑)

所々穴みたいに雪面がえぐれてたりするんで、簡単にスピンモードに入っちゃいますしねぇ・・・
つい先日も横を向きかけましたが、瞬時にESPが介入して姿勢を立て直してくれました。
逆に、自分でカウンターステアを切ったのがあだになって反対を向きそうになったくらいで(汗)
こういう時、スタビリティコントロールのありがたさを実感します。

来月スゥエディッシュラリーでWRCが開幕しますが、雪上をあのスピード走るラリードライバーって、どんだけバカ・・・じゃなくて凄い腕前なんでしょうねぇ(笑)
コメントへの返答
2010年1月17日 22:14
自分が住んでいるとこよりもっと北にいったところでは地吹雪で身動きがとれなくなる為車を乗り捨てて(後で取りにいくとは思いますが)そのまま帰ることがあるそうなのですがそれは何故かというとそのまま車に取り残される恐怖と帰れなくなったときにそのまま凍死するのを回避する為だと言っていました。

自分もおそらく帰れなくはならないとは思いましたがこのまま前見えなかったらどうしたらいいんだろう?と少し考えたときは怖かったです。

FFは基本ほとんどカウンターをあてないほうが事故る確立が低くて済むかもしれません。
ESPも雪道では良いのですがこちらでよくあるブラックアイスではあまり役にたってくれないのでなかなか楽しんで走ることができません。

スウェディッシュ・ラリーもスゴイですがやっぱりモンテ・カルロ・ラリーのアイス路面をドライタイヤで走ったりするほうがバカ・・いや~スゴイ腕前だと思ってしまいます!

今年はIRCモンテをフィエスタが走るので楽しみですがWRCスウェディッシュもフォード1.2.3があるかもしれないのでとても楽しみにしています!




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