盛岡ツーリング

何だか凄いクルマのオンパレードぢゃないですか(^^♪
で、ツインエア＋ロボタイズドM/Tはいかがでしたか？
うちは１．２POPに試乗したんですが・・・まったくもってダメグルマですたorz←うちのオフクロ談

よくよく一日を振り返ると沢山のレアな車達に出会っていたんですね～

ツインエアはおそらく１．２ＰＯＰと機能的には変わらないのですがＡ/Ｔ機能（オートマではないんですけど）でのシフトラグがあるので初めて乗った方はアレがダメということらしいです！

逆にＦＩＡＴ５００に乗るとそういうのも含めてゆっくりまったり走るのって時には良いな～と感じたりします！

一番上の画像、ミニでかい・・・ていうかデルタってコンパクトですね～
ミニも現代の同クラスの車に較べると決して大きくは無いんですけどね。

自分もあんまり気にして見ていませんでしたが確かにデルタはコンパクトですね（笑）

ミニを見て小さいな～と思っていましたが実はデルタも相当小さいということですよね～

↑もじゃさんも仰ってますが、今の基準で見るとデルタってほんと、小さい！
この小さいボディに200PS。
標準であと100kg軽ければなぁ...。

小さいから小回りが利くのでしょうかね？

デルタのドライブは本当に楽だと感じていましたがボディーサイズが小さいというのがその理由なのでしょう！

確かにカタログ数値では１．３ｔくらいはあったと思いますが１．２くらいになれば加速も良くなって戦闘力がアップしますね！

昨日はお疲れさまでした☆

やはり盛岡は遠い！！（笑）

RCZ、、、普段乗りにはいいよね。運転ラクチンだし。スタイリング好み。

でも、なんか物足りないのwww

ここ最近いろんなスーパーカーを楽しんでいるせいもあって麻痺してきてるのは事実（爆）

撮りかたなんだろうけど、ポルシェ後ろから見ると壁だな、、、、w

お疲れさまでした！

やっぱり車好きは乗って楽しいと思ってほしいのでシート交換かあのプジョーＲＣＺ逝っちゃいましょう！

ＲＣＺのＭ/Ｔ仕様ならきっと満足できるのでは！？

それで満足できなければ試乗させてもらったゴルフＲレベル以上の車しか道はありませんよ～（笑）

ポルシェの凹凸が見えないからそうみえるのかもしれませんね！

昨日はお疲れさまでした。

デルタ懐かしい思いでみせてもらいました。

別の機会に９９３、３５５にも乗って下さいね♪

ツーリング、ミーティングなんかもお誘い下さい。

昨日はいろいろありがとうございました！

あのデルタでよければいつでも見ちゃってください（笑）

おそらくフェラーリ３５５は視点の関係もありますがビビッて運転できません（笑）

次回ＲＳあっちゃんさんの時間や都合がよければツーリングなど一緒に行きましょう！

す、すごすぎますね・・。
私だったら・・フェラーリがいいかなぁ・・ポルシェもいいなぁ・・なんて妄想しちゃいます。

確かにスゴすぎですよね（笑）

目の保養にもなりますし普段お目にかかれない車を見れるというだけでも嬉しいものですよ！

豪華ですね！

フェラーリ355のステアリングの後ろに見えるのは、セミオートマのパドルですか？

すごーく、動かしてみたいです(^-^)

ステアリングの後ろに見えるのはシフト・パドルです！

因みにゴルフＲのＤＳＧにもこのパドルがついていてオートマのパドルと違ってレスポンスがよくまるでＷＲカーなどのレーシング・カーのようでパドル操作が楽しくて仕方ありませんでした！

因みにフェラーリはドライブしていないのでわかりませんが両パドルを引くとニュートラルになるようです！

残念ながら参加できなかった者です＾＾；

ＤＳ３ Ｍ/Ｔ車乗りたかったなぁぁぁ。

ＧＯＬＦ Ｒ試乗しちゃったんですね!!
あれはイイと思います
欲しいなぁ～

今度はぜひ一緒行きたいです

次回は是非どこか行きましょう！
（海外出張前に行きたいですね～）

ＤＳ３はお世辞抜きに非常に良い加速を魅せてくれました！
やっぱりＡ/Ｔ仕様とは全然違う！

ゴルフＲ！あれは完全な大人のおもちゃです（笑）

正直ＤＳ３の加速を忘れさせるには十分すぎるくらいのインパクトがありました！

値段は倍くらいなのでどこで妥協するかというところも大事な事とはわかりつつもアレは欲しくなりますよね～

F355スパイダーイイですね！
実はかなりのコンバーフェチなんですw
(コルベットコンバーの前はSL500、アランテに乗ってました)

幌にもやっぱりこだわりのようなきれいな折り目じょうのものがついていて綺麗にたためるような状態になってるようでした！

自分は今までコンバーチブルに乗ったことがないのですが注目されそうで・・

オレンジも注目されましたが最近は慣れました！
コンバーチブルも慣れですかね？