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シトロエンＣ４が７，０００キロを突破しました！

３，３３３キロ以降写真撮影に失敗していたので今日はなんとしても７，０００キロを逃してはいけないということで気を張って頑張ったのですが昼ごはん後と天気が良いのとで少し眠気が・・

６，９９９で気付くことができたので無事写真に収めることができました！

次回は何としても７７７７を狙っていこうかと思っています！

ＩＲＣモンテカルロ・ラリーでミッコ・ヒルボネンがフィエスタＳ２０００で見事優勝したらしい！

フィエスタＳ２０００といえば２００９年の後半にデビューした新型Ｓ２０００マシーン！
そのフィエスタＳ２０００が実戦初でデビュー・ウィンを飾ったのだからスゴイ！

これぞフォーカスの後継機としてふさわしい存在なのかもしれません。

因みに2位3位はシュコダだったみたいですがそれまでフォードと良いバトルをしていたのはプジョー２０７Ｓ２０００でリタイアした後のフィエスタはかなり余裕だったみたいですよ！

次回ＩＲＣでフィエスタＳ２０００に誰が乗るかはわかりませんがこのままフィエスタＳ２０００が勝ち続けてほしいところです！

今週はじめからの大雪と道路の除雪もイマイチの状態でイライラを感じながら一週間が過ぎやっと天気も回復すると思いきや

また降ってるし！！

はっきりいってどこ走っているか分かりません・・
約１０～２０キロという速度で走らなければ側溝（かなり大きい）にダイブしてしまいます・・

案の定２．３台ダイブしていましたがこの地吹雪状態では下手に助けようとすると他のドライバーも前が見えないため突っ込まれてしまい危険なので救出を断念・・

プロを呼んでくださ～い！と心の中で思いその場を通過。

とりあえず車にダメージがなくて良かった・・

以前からシトロエンC4のナンバープレートがリップより下に張り出ているのでよく擦ったり曲げたりすると聞いていたのですがついそのまま放置した結果案の定ナンバープレートを擦ってしまったのでナンバーステーを取り付けることを決意！

２、３千円くらいするのかと思っていましたがピンきりでスーパー・オートバックスで１，０００円のを購入早速取り付けてみました！

これでもうナンバープレートが損傷することもないでしょう！

そういえば同じ系列のプジョー（２０６）なんかもよくナンバー・プレートが曲がっている車が多いと聞きますがズバリそんな車にもオススメかもしれません！

２０１０年！
今年もよろしくおねがいします！


↑写真は今年気に入った写真をみんカラ用に年賀状にしてみましたのでクリックして大きくして見てみてください！