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ドラポジって大事ですよね～


車が好きで運転が好きな方なら絶対こだわるといっても過言ではないこのドラポジ。

GOLF-Rのステアリング調整機能にはチルト機構（ステアリングの角度や高さを変える機構）やテレスコピック機構（ステアリングを奥に押したり手前に引いたり出来る機構）が付いています。

この機構はフォーカスにも付いていて最近の車は割と付いている事が多いみたいですが以前乗っていたインプレッサ（GC8）にはテレスコピック機構が無かった（あったかもしれないけど期待出来るほどのものでは無かったかな？）のでステアリング・ボスというのを連結してステアリングを手前にくるようにしていました。

これにより攻めの走りでもステアリングの取り回しが良くなり思ったとおりのステアリング操作ができていました。

WRCを昔から見ているとドライバーの好みによってドラポジに違いがある事も分かります。
　フランソワ・デルクール

この人はステアリングを抱え込むようなスタイルで有名。

リアセクション（リア・タイヤ）は無くて良い！なんて思っている彼はドライバー自身がステアリングの方に移動するドラポジを好むみたいです。
例としては極端だったかな^_^;

自分も攻める走りをする時（インプレッサに乗っていた時）はステアリングをボスにより延長していたとはいえ足りない分を自分が前に移動するドラポジをとっていました。

そして最近のWRCではドライバーが車の中心に位置するようにステアリングを延長してドライバーはそのままでステアリングがドライバーに寄っているかたちが一般的なようです。
　ヤリマティ・ラトバラ

程度の差こそあれWRCのドライバーは他のレーシングドライバーよりはステアリングが体から近いドラポジが多いと思います。
これはサーキットとは違うWRC特有のとっさの操作が多いので必要なのでしょう。


そして最近知ってしまった事があります。

GOLF-R

納車から一年がたち納車の時にはステアリングの調整機構を使って自分にあったポジションにセットしていると今まで思っていました。

その時のステアリングポジションはチルト機構は一番上でテレスコピック機構は中立位置。

実はこのテレスコピックが中立位置で止まっているのが一番手前までMAXに引いているのだと思っていたので“もう少し手前に動いたらもっとレーシーで面白かったのに・・”と勝手に思っていました。

最近このテレスコッピックをダメ元で動かしてみたところアレアレ？って伸びるじゃありませんか(°_°)！！

何で今まで気付かなかったんだろうと後悔(~_~;)

↓一番手前の状態。

GOLF-Rはシートのポジションも自分に合った位置にセットできているのでGOLF-Rは車をイジることなくドラポジを最も良い位置にセットできて本当に満足(^ ^)

最高のドラポジはモチベーションも上がるしね(^｡^)

↓自分の気持ち的にはこんな車に乗っている感じ。

自分のGOLF-Rは発展途上。

これからまだまだ楽しみをいっぱい見つけていきたいです^ - ^

今日は久しぶりに平日の温泉に行ってきました^_^

最近歳のせいか寒くなったら肩が痛くなってきたので療養がてら街はずれの温泉へ(^｡^)

明日には痛みも楽になっていたら良いんだけど（＾_＾）

今日はディーラーにてフォーカスSTのエンジンオイル&エレメントとミッションオイルの交換をしてもらいに行ってきました(^_^)


ウチのフォーカスSTはエンジンオイルが劣化してくると“早くオイル換えて〜！”って言わんばかりにエンジンの振動が出てきます。そのタイミングでいつも走行距離を確認すると前回のオイル交換から大体5000〜6000キロたっているのでオイル交換はそのくらいで換えるようにしています^_^
エンジンオイル交換後はいつもの通り振動もなくなり吹け上がりが良くなりました^_−



今回は久しく換えてなかったミッションオイルも交換しました(^_^)
シフトが少し抵抗を感じる？ように思ったのでミッションオイルもこのついでに交換してもらいました！

交換後は今までシフトが''グイッ"て感じが''スッコン"って感じに変わったのでやっぱり交換の効果はありました^_^

以前インプレッサに乗っていた頃は結構車に負荷がかかる走りをしていたのでエンジンオイルは３０００キロ、ミッションオイルもコマメに変えていましたがフォーカスに乗り換えた時のような走りもあまりしなくなり最近ではフォーカスをいたわるような走りになっているので交換サイクルはこのくらいで良いのかな^_^

こうして昔を振り返ってみると昔はいっぱい走って車にいっぱい金をかけてたなぁ(^_^;)

本日FOCUS STが９００００キロに到達しました！

２００８年に中古車で手に入れたこのFOCUSは確か１６０００キロでの納車だったかな(^_^)

あれから８年も経ったんだなぁ～と納車の時のブログを読み返したりしました^ ^

あの時の気持ちを忘れずにこれからも今まで以上にFOCUSのメンテに力を入れていこうと思います(^_^)

そして今日。
車の外は雪(･_･;


この冬初の積雪ですが…



こりゃ〜降り過ぎだろ〜(　ﾟдﾟ;)

たまたま見ていたみんカラにいるはずの無い車が東北を走っている事を見つけメッセージから連絡をとってみたのが昨日。

滞在もそんな長くはないから車を拝見するのは不可能だと諦めていましたが！

運良くその車に出会う事ができました！

FORD FOCUS RS Mk.3！！

　
東北ではおそらく実車を見る事はないだろうと思っていましたがまさかこんなタイミングで見ることが出来るなんて！
感激です（＾ω＾）

このRSはみん友さんの“pon-da”さんの車でとある雑誌のFOCUS RS歴代3代の写真に収まっていた個体らしく色が鮮やかでとっても綺麗でした(^_^)

フロントだけではなくリアからの眺めも本当にカッコ良かったです！
そして“RS”と“ym works”のエンブレムが一段と輝いてみえました^_−
横から
どこから見てもカッコ良い!!

今日の夜は冷え込んでいたにもかかわらず30分もの間お相手していただきありがとうございました^_^

pon-daさん またいつかお会いできるのを楽しみにしています(^_^)