愛車一覧

5年ぶりにKTMに戻りました‼︎

ようやく今世紀の車デス。 低速域でも楽しいオープン、中高速で曲がるミッドシップ。ヒール&トゥ使って走れる丁度いいパワー。

ヨット素人のまま10年たって、自分が管理者です！　江ノ島においてあって、いつでも乗れます！　メンバー募集中！

KTMを4台乗り継いだ後、ドカと迷った挙句に購入～。 燃費の悪さとタンク容量は、本来ツーリング派には今ひとつですが、、、あり余る楽しさがアリます。

バイク乗りだった人間に、４輪が楽しいことを教えたクルマ。GTRomanを読んでもロータスにいけなかった･･･けど、この初期型を１０万キロ以上乗り、スーパーチャージャーはじめ、てんこ盛りにして楽しんだんだから、十分でしょう。

SMRを盗まれて半年ほどバイク無し生活でしたが、11年春には耐え切れず(^_^;;）、またしても、KTMシングルへ。顔付きはSMRのほうがクチバシが特徴あって好きでしたけど、こいつも縦2つ目でイイ顔です。エンジンレスポンス可変。70PS。回るシングル。

久々のオンロードシングル！　このカテゴリー唯一のメーカーがKTMです。いいバイクだったのに、950に引き続き、盗まれました＠2010年秋。これは狙われてる、ということで、引越すことに。。

２ｓｔ・４気筒・５００ｃｃです。スペンサーに抜かれるウンチーニ、の時代です。ＷＷカラーのほうが人気があったかな。リアタイアが120サイズ！で、買った頃に発売開始されたCBR250ハリケーンのフロントタイヤと同じサイズ･･･ラジアルタイヤはサイズがなく、「バイアスタイヤ」と呼ばれてたタイヤをはいてま ...

まさか、こんなバイクに乗れると思ってなくて、ちょいと試乗してみたら意外とイケル･･･←当時は、心が広かった。大阪から高速で新潟まで走って、1週間ほど東北を巡って、大間から北海道に渡って、2週間。いや～、学生時代って、何でもできましたねぇ。途中、青森で前後タイヤ交換しました(^_^;;)

最速の下駄。ローでも回るエンジン。のちには、このエンジンもポジションも、ワイルドだの、フロントのハブを握っているようだ、だのと言われましたが･･･GSX-R（88）からの乗換えだったので、天国のような、ホントに往ってしまいそうな(^_^;;)奴でした。