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メインのＧＰツーリングのメンテ！！

メインで使ってるのが、京商のインファーノＧＴ２。
これがまた、速くはないんでけど動きが実車っぽくて楽しい！！





で、シーズンオフの間バラして清掃しておいたのをやっと組んでやりました。

取り合えずは
フロント：
トー　：　アウト２ｍｍ　キャンバー　：　Ｒ/１度　Ｌ/１度
キャスター　：　ノーマル
で、若干バンプアウトに・・・
車高　：　１１ｍｍ（リバウンド５ｍｍ）
ダンパーオイル　：　＃４５０（スプリングノーマル）
取り付け位置　：　上側/上段外　、下側/外
スタビ　：　２．６ｍｍ
デフオイル　：　＃３００００
タイヤ　：　スイープ＃５０（スリック）

リア：
トー　：　ノーマル　キャンバー　：　Ｒ/２．５度　Ｌ/２．５度
車高　：　１２ｍｍ（リバウンド５ｍｍ）
ダンパーオイル　：　＃３５０（スプリングノーマル）
取り付け位置　：　上側/上段外　、下側/外
スタビ　：　３．０ｍｍ
デフオイル　：　＃３０００
タイヤ　：　スイープ＃５０（スリック）

ってな感じで今年はスタート（デフオイル以外は去年と同じ・・・）

さて、次はＴＧ－１０Ｍｋ２を動かせるようにしなきゃ！！

今まで、かなりの数作って来ましたが初の外車です。
外車なんだけど、ボディはハイラックスです。

去年の秋くらいに、手に入れたんだけど
そろそろ組んでみようかと・・・

あと、ＧＰツーリング２台も準備しなきゃ

さて、GPツーリングも今シーズンは終了なんで
先日押し入れから、発掘してきたやつをちょこっとメンテしてやった・・・

とは、言ってもデフとミッション、バラして
グリスアップだけなんだけど。

と、メンテしたところで走らせる機会はないのだが・・・

搭載完了～

あのハイパワーなエンジンは、なんとタミヤのＴＧ１０へ・・・・・

Ｍｋ２なシャーシなんだけど大丈夫か？？？？
一応、ブレーキはベンチにして、フロントにスタビは追加しておいた・・・


シャーシは、未走行の中古なんだけど、これがまた一筋縄では行かんかった。
ビスの長さはバラバラだし、左右のパーツが逆だし、デフはオイル空っぽ！！
ダンパーもエアだらけ、付属のエンジンはノーマルシャフトだし（Ｐシャフト指定ね）
マフラーとエキマニは左出し用だしね～

お陰で、普通に組むより大変でしたよ！！

後は、燃料の配管して、さぁ、来週には慣らしかなぁ～
エンジンは、一応１リッターほど回してるらしいが・・・・

あっ！　ボディ用意しなきゃ！

まず、慣らしの前に、明日はちょこっと気晴らしドライブじゃ！１／１でね♪

２．１ｃｃ
１．７ｐｓ
Ｍａｘ：４４０００ｒｐｍ

十分、バケモンなエンジンですね～

もっと、バケモンな外国製もあるけど
なんてったて、国産！！

１世代前のお古ですが、内部もキレイで圧縮も十分！！

さて、オイラに扱えるのか・・・・
ってより、車がもつのかな？？？

ボディも空力を考えなきゃ！
タイヤは、やっぱスポンジか、出来ればラバーで行きたいのだが・・・・

年内は、ある程度車を仕上げて、来年は、どっぷりこっちに力入れようかなぁ～

ひとまず、日曜はスポーツホビーだな。

う～ん、レーシングエンジン楽しみじゃ！！