SV8のブログ一覧

この記事は、2月15日オフ会についてについて書いています。

皆さん、気軽にフラっと、の感じでよろしくお願いします。m（__）m
いつ来ても、いつ帰っていただいても、全然構いません。

だって、言い出しっぺの弟が、一番遅く来て、一番早く帰るのもOKなくらい、軽～い感じのオフ会ですもの(爆)。

それにしても……あの北海おやじさんが！？

4649です！！

初期型のジャガーXFのウインカーは全て普通の電球なため、エコ？で切れのあるLED化を計画しました。
ドアミラーのウインカーに関しては、初期型のマイナーチェンジ時でLEDになったのが悔しくて、すでに実装済みです。

で、今日はヘッドライトとテールライトが目的。いつもの中次郎くんに全て身を委ねてお任せです。

まずは、テールライトを外してみたところ、ウインカー、バックライトともコネクター形状が特殊なようで、LEDに差し替えだけでは無理なため断念となりました。

ヘッドライトは行けそう。キャンセラー付きのBREK STICK S25 AMBER BULBを選択しました。
片側を付けてテストしたところ、何事もなく点滅しましたので楽勝と思った中次郎くん、鼻歌歌いながらもう片方も付けてテストしたところ、球切れ警告が出ちゃいまして、結局最初からやり直し～の、抵抗付けからとなりました。
まあ、最後は無事に点滅できて、めでたしめでたし。

それにしても、色々と難しいっすね！？

パーツレビューにアップしました。

今日、今年初乗りしたお局(つぼね)。
思えば前回に運転したのは、12月25日のクリスマスではないですか(滝汗)。

そうそう、最近周りでは、わたすが今度のオフ会のガソリン代を稼ぐべく、日夜勤労おやぢ中でちょっとみんカラから目を離した隙に、新しいXFのおめでたい納車や、整形手術に励む話題で盛り上がってたんですね！！
ここは、お目付け役のお局が忘れ去られないように、少しだけ登場させてもらいます(爆)。

↑↓お気に入りのステッチたち


お目目

お目目

お目目


で、お尻


姫様方、頑張って綺麗になっておくれなはらひれ(☆▽☆)

いよいよ、来ましたね！！！
ジュリエッタちゃん(*^ー^)V ブイ！

ソソル、そそられる、ステキです。「わが愛しの…」と言ってもいいくらい気になります。
今日は時間が無くて試乗できませんでしたが、近いうちに必ず試乗させていただきます。

でも、日本への輸入モデルは、内装は絶対MTモデルじゃなきゃダメっていうくらいカッコ良いのですが(写真のもの)、その設定はATモデルには無いというのは…日本戦略なんでしょうかねえ？？



追加です。

「価格」
　3,180,000～3,880,000円(消費税込)

「諸元」
　全長(mm)：4,350
　全幅(mm)：1,800
　全高(mm)：1,460
　ホイールベース(mm)：2,635
　トレッド 前／後(mm)：1,555／1,555
　車両重量(kg)：1,400～1,440
　エンジン種類１：直列4気筒マルチエア16バルブインタークーラー付ターボ
　　総排気量(cc)：1,368
　　最高出力：125(170)／5,500
　　最大トルク：230(23.5)／2,250
　エンジン種類2：直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボ
　　総排気量(cc)：1,742
　　最高出力：173(235)／5,500
　　最大トルク：300(30.6)／4,500
　駆動方式：FF

関連情報URL : http://www.alfaromeo-jp.com/jp/

お正月が明けてから目まぐるしい毎日でして、久々のブログになってしまいました。

今日はまだ1月20日だったのね。それに仕事始めから10日しか経ってないとはビックリです。自分の感覚は2月の中旬でした。って、そしたらオフ会も終わっていることになっちゃうし(笑)。
最近は曜日の感覚どころか、日付の感覚も薄れてきていていけません。

そういえば、2月は展示会が2つもあり、その準備がすっかり忘れ去られているような(汗)。そろそろ取り掛からねばなりませぬ！

2月のオフ会までには、なんとかこのバタバタを解消して、全開で楽しめるようにしたいと思います。